汽车故障响应机制有哪些 汽车故障诊断的基本原理是什么？

汽车故障诊断的基本原理是汽车的故障码，故障码是由传感器给提供的。每个电子元件基本上都会有一个传感器。检测的就是这些东西。

汽车在行驶一段时间后，会因使用不当或其他原因致使车辆达不到最佳的工作状态。这时可以用专用的车辆解码器对车辆的各系统进行检查，如对发动机控制单元、变速箱控制单元、ABS控制单元、空调控制单元等各系统都能进行检查是否存在故障。

汽车故障诊断一般指的是用诊断仪通过车上的OBD口与车上的对应仪表故障灯亮的ECU模块进行通讯，获取故障码，再根据故障码维修手册进行维修，可以确认故障源，是否是电路故障，电器故障，或是ecu本身内部软件故障。

我们汽车的故障诊断就是诊断汽车的故障，也就是我们可以用诊断仪来诊断出发动机中所有系统存在的故障。

那么我们的故障检测仪能够检测汽车的哪些控制单元的故障呢？

在故障检测仪上，我们可以看到有发动机系统，自动变速箱系统，刹车系统，空调系统，中央电气系统，媒体播放器，停车辅助系统，安全气囊转向系统，仪表板系统等等………当然，我们的汽车与高档所配的电子控制系统就越多，电子模块也就越多。

我们也能够通过故障检测仪检测出系统中存储的故障码，用来提示我们汽车到底哪个地方，哪个零件出了问题？

那么我通过拔下各个系统的插头，就能够让汽车检测到这个插头中断后的电气系统故障码。

在我们维修作业中也碰过故障检测仪来诊断汽车的故障代码，用耳机和故障代码维修我们汽车所出现的故障。

所以我们的汽车故障码能检测的就是我们发动机中的所有电气系统了。

汽车故障产生的原因有哪些

零件的失效是汽车失效的主要原因。此外，一些人为因素，如设计和制造缺陷、劣质燃料和润滑油、异常维护和使用等。，会导致失败。

汽车故障诊断的基本过程是建立在基本思想的基础上的，但它比基本思想更详细。基本过程是汽车故障诊断最基本的过程，是对诊断内容最概括的总结和概括。基本内容包括从故障症状出发，通过诊断和试运行(进一步验证故障症状)、分析研究(分析结构原理)、推理假设(推断故障可能的原因)、诊断设计(提出故障诊断的步骤)、试验确认(对故障点进行测试和确认)、修理验证(对故障排除后的车辆进行验证)，最终完成故障排除。

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