奔驰g500前轮速传感器怎么换 奔驰e400lhybrid

奔驰ML350变速箱故障现象描述：

此车在行驶时，升至4档时故障灯亮起，出现锁档现象。

奔驰ML350变速箱故障原因分析：

1、阀体、电磁阀故障

2、控制单元线路故障

3、传感器故障

奔驰ML350变速箱维修经过：

此车来到我司后，经过我们传星的专业自动变速箱维修技师检测、试车后，用专用电脑进行读码，其中显示出一个自动变速箱的故障码，该故障码的含义是“与轮速信号相比输出信号不可信”。初步怀疑是自动变速箱输出传感器的故障，经检测发现，并无故障。

之后又发现自动变速箱内部制动器的螺丝断裂(该处的螺丝断裂可能导致自动变速箱内部压力下降，出现锁档现象)，将断裂的螺丝取下并装上全新的螺丝后，再往自动变速箱里加满原厂自动变速箱油后，进行检测、试车，发现冷车行驶时正常，热车行驶一段路程后故障依旧。

然后我们传星专业的自动变速箱维修技师进行深度的检测，用专用电脑读取数据流，显示右前轮ABS轮速传感器无信号，将左、右前轮ABS轮速传感器对换后，再读取数据流，显示左前轮ABS轮速传感器无信号。将坏的ABS轮速传感器更换为全新原厂的ABS轮速传感器后，进行检测、试车后，行驶中一切正常锁档现象消失，故障问题圆满解决。

官网：http://www.cxbsx.com

奔驰e400l电视怎么开 奔驰e400lhybrid

近几年，奔驰在中国经过不断的摸爬滚打找到了自己的定位，与宝马奥迪的差距也是越来越小，本次我们对于2015款奔驰E400L运动豪华型4MATIC，这款车型的厂家指导价格为79.8万元，直接逼近了目前市场终端优惠幅度很大的D级车。那么奔驰为何有这种自信的定价，究竟这款车型的魅力在哪？

首选一张图让你看清奔驰E级历史：

北京奔驰E400L的前脸设计以前进气格栅为中心，前大灯组与发动机舱处的线条都感觉是在配合着进气格栅而生，因为搭配有双幅镀铬横幅的进气格栅依然是奔驰大气一面的展现，只是后面的网格格栅不加修饰，感觉少了点豪华车的细致。在前保险杠处加入了运动套件，并且还有银色镀铬包边，散发出一种轿跑的气息。

车身侧面，北京奔驰E400L并没有因为加长的车身而显得不协调，奔驰动感的线条设计在E400L身上同样发挥的淋漓尽致，贯穿侧面平直的侧腰线给人非常规矩的感觉，但后面处那一小段线条似乎又在暗示着E400L那种打破常规的思维。车身尺寸方面，E400L的长宽高分别为5024/1854/1477mm，轴距为3014mm。

E400L的车尾没有太多可以称赞的地方，好吧，咱们来简单的看一下。车尾的整体商务范有些太严重了，不过尾灯的条状样式还算比较有创新，后保险杠的造型也很硬朗，双边单出式排气口设计告诉你这可是3.0T的商务车。

第一眼看到E400L的内饰，感觉内饰用料与包裹方面做得都不错，可转眼一想这是一款售价接近80万元的车型，接下来要以严格的眼光审视内饰。

首先，方向盘的握感是同级中表现非常优秀的，从握感到3点与9点钟位置的通风皮革包裹，都是给人很好的体验，这应该也是奔驰从乘坐感受到驾驶感受的一种转型。前排的通风皮质座椅质感很好，并且座椅下还配备了一个大小适中的储物槽。

动力系统方面，奔驰E400L搭载的是一台3.0T涡轮增压发动机，其最大功率245Kw（333Ps），最大扭矩480N·m。另外，180L、200L与260L搭载均为一台2.0T发动机，只是依据车型配置高低分为了3种功率，180L搭载的2.0T发动机最大功率125Kw（170Ps），最大扭矩280N·m；E200L搭载的2.0T发动机最大功率135Kw(184Ps)，最大扭矩300N·m；E260L搭载的2.0T发动机最大功率155Kw（211Ps），最大扭矩350N·m。奔驰E级全系匹配均为7速手自一体变速器。

90君总结：

在强调车身尺寸的中国市场上，E400L在竞争对手面前并没有占到任何便宜，在90君看来，E400L更注重一种属于奔驰自己的“高逼格”，在造车理念奔驰做出了自己的风采，并没有一味的强调自己的内部空间，而是在做工与人性化设计上超越对手。

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