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奔驰GLE“黑科技”

大家常把德国品牌奔驰、宝马、奥迪放在一起来说，俗称BBA，实际上，奔驰比宝马奥迪还是要稍高了一点点，起码同样的竞品车型，奔驰的售价能更高，宝马和奥迪不优惠就不太好卖。

奥迪Q7基本上已经掉队了，改款后销量远远无法跟宝马X5和奔驰GLE相比，宝马X5和宝马X7今年都推出了新款，奔驰的GLE姗姗来迟，GLS新款也要开始销售了，奔驰出手后，宝马、奥迪估计还是要认老大，从现在宝马X7的情况看，肯定还是达不到奔驰GLS的程度。

奔驰除了有漂亮的外观和无可挑剔的内饰，在科技方面，也做出了很多尝试，只是有些功能，我们不太清楚。今天就说说新款奔驰GLS和GLE的两个黑科技，自动座椅调节和越野弹跳脱困。

自动座椅调节是奔驰新的多媒体系统MBUX自带的功能，就是说，从奔驰最早在A级新款上，安装了MBUX多媒体系统后，在随后的新车，都带有MBUX系统了，都能实现自动座椅调节功能（带自动座椅和自动方向盘的车型）。

MBUX的全称是奔驰用户体验系统（Mercedes-Benz User Experience），2019款的奔驰A级新车最早使用，这套系统能提供类似苹果的Siri，亚马逊的Alex类似的人工语音控制功能，支持连接苹果和安卓的智能手机，它的座椅调节功能，可以通过输入身高值，自动提供默认最佳的司机座椅、方向盘位置。支持身高从4英尺9英寸到7英尺3英寸（145cm~220cm），也就是只要你的身材别像姚明或者冰与火之歌里的小恶魔，这套系统都能适应。

当然，这套系统提供的调整方案其实无法精准的适合每个人，每个人腿和胳膊的长度与身高根本不是一致的比例，但在自动调整后，通常稍微调整一下方向盘位置之类的，就能很舒服的驾驶了，说起来这功能没什么的，但这就是豪华车提供的“溢出”的舒适功能。

如果说自动座椅调节没有什么实际意义，下面说的弹跳模式就实用多了，这是奔驰GLS和GLE新款上提供的驾驶辅助功能，在选择Offroad越野驾驶模式下，选择Free Driving Assist也就是自由驾驶辅助功能，空气悬挂会自动不断的弹起，驾驶者可以手动关闭弹跳，或者行驶速度超过15公里/小时后自动解除弹跳。

除了四个悬挂一起弹跳，也可以通过触摸屏单独控制每个轮的悬挂，用在斜坡行驶也可以，让一侧升高，但同样的，只能在15公里/小时速度下起作用。

奔驰GLE新款已经开始销售，拥有黑科技的奔驰SUV，你期待吗？

奔驰GLS隐藏功能

▲图为奔驰GLS

▲图为奥迪Q7

这是奔驰GLS的按钮，会设置在后门C柱靠下的位置和后备箱第三排座椅后方，车内侧的位置，如下图。

GLS450后备箱右侧的第三排座椅电动折叠按钮，旁边是后备箱挂钩，上方是后备箱的遮盖卷帘。

上图是奥迪Q7在后门打开后看到的C柱中部的第三排座椅折叠按钮和后备箱左侧第三排座椅折叠按钮，图中Q7是高配版本，还有底盘升降按钮，可降低底盘方便装载物品。

奔驰GLS是德系SUV中的最大尺寸车型，其第三排的实用性到底如何呢？图中作为模特的乘坐人身高178cm，体重80kg，第二排座椅靠背在默认直立状态，膝部几乎顶到第二排椅背上。图中近景是第二排座椅的椅背调节向后仰，这种状态，178cm身高的乘车人的膝盖会顶紧第二排靠背，乘坐感受很糟糕。以奔驰GLS的大尺寸，第三排也基本不太适合身高超过170的人员长时间乘坐了。

Q7七座车型也不会比GLS更宽敞，幸好这两款车都有方便的第三排座椅电动折叠，大部分时候，折叠起来，获得一个平展宽敞的后备箱空间也不错。

奔驰GLS隐藏功能

奔驰GLS450是平行进口车市场上非常畅销的一款车型，是奔驰品牌在国内平行进口市场里的销冠。因为市场上奔驰GLS450的配置与版本太多，今天库哥为各位朋友讲一下奔驰GLS450的相关选装配置，让您在选车时更方便。

2018款的奔驰GLS450搭载着一台3.0TV6双涡轮增压发动机，最大输出功率367马力，最大扭矩500牛·米。与其匹配的是一台9速手自一体变速箱，在此之前为7速。奔驰GLS450作为一辆全尺寸的豪华SUV，最引以为傲的地方就是它的车身尺寸与乘坐空间了，车身的长宽高分别为5130*1982*1849mm，轴距为3075mm，目前的BBA中奔驰GLS是一台真正可以乘坐7人的大七座车型。

今天我们就来介绍一下奔驰GLS都可以选装什么配置。首先我们先来介绍一下单选的配置。

全景天窗

方向盘加热，但是选择了方向盘加热就不能选择桃木方向盘

桃木方向盘，同理，选择了桃木方向盘就不能选择方向盘加热

雨刷器带喷水（魔术雨刷）

拖钩

BO音响，不过选装此音响的车型太少，非常少见

前排座椅按摩

座椅通风，但是一定要是小牛皮材质的座椅才可以选装

第二排座椅加热

二排座椅电动调节

电吸门

加热制冷杯架

后排娱乐预留以及后排娱乐

三区空调

哈曼卡顿音响

除了这些单选配置以外，还有许多选装包供消费者来选择，这里也就是奔驰GLS450最让消费者在选择车型时犯迷糊的地方了。

首先第一个选装包是P01包，虽然它是一个选装包，但实际上它几乎是所有GLS450的标配了。

多色环境照明

迎宾灯

盲点辅助，也叫并道辅助。此前这个配置是在单独的一个选装包里才有

车道保持，与盲点辅助一样，此前是在另一个选装包里，现在在P01包里就有

智能卡，也就是无钥匙进入和一键启动的简称

副驾驶座椅调节与记忆（主驾驶是标配）

导航，并且激活后3年内导航地图是免费更新的

无线电

激活后5年的交通和天气服务

智能手机与苹果CarPlay集成

语音控制系统

CD和DVD功能

第二个选装包是外观包，这个选装包就只有两个配置。

20寸双五幅轮毂

照明踏板

第三个选装包是灯光包，顾名思义就是车辆灯光配置的选装包。

自动LED前大灯以及自动远光灯辅助，充满了科技感与实用性。

第四个选装包是驾驶员辅助包，要选择这个选装包首先要选择P01包。

雷达测距

十字路口交通辅助系统

当时速低于72公里时，借助“千里眼”和“顺风耳”，提前侦测前方十字路口的交通状况。在探测到潜在危险时，发出警报提醒驾驶者减速或制动。如果驾驶者反应不够及时，系统会通过增加制动力或紧急制动加以干预，从而避免或减轻交通事故所导致的人员伤害。

行人识别安全刹车控制

功能与“十字路口交通辅助系统”类似，同样依靠立体摄像头和雷达传感器侦测车辆前方的行人。发现隐患时，通过警报提示驾驶者，并在必要的时候主动触发制动系统介入。系统在时速低于72公里时启动，当时速低于50公里时，系统可以避免与行人发生碰撞。

增强型预防性安全系统

此系统是PRE-SAFE系统的升级，依靠尾部的雷达，它能识别即将发生的车尾碰撞，提示PRE-SAFE预防性安全系统触发驾乘者保护措施。当发生了车尾碰撞时，它还能启动使车辆保持静止的制动功能，以预防二次事故的发生。

限速提示

Speed Limit Assist会自动扫描公路两侧速限标示的红圈圈，在侦测到符合的图样后，系统便会对于圈圈内的数字进行判读，并在仪表液晶显示器上，以同样的图示与字型，告诉驾驶人现在路段的速限。

以上功能都是一些主动安全方面的配置，可以说非常的实用。

第五个选装包是停车辅助包，这个选装包的配置是科技感爆棚啊！

自动泊车，原来这个选装包里的配置是前后雷达，现在变成了自动泊车。

360°环车影响

第六个选装包是主动弯道控制系统包，这个选装包的价格着实不便宜。

主动弯道控制系统，通过回旋驱动器控制前后两个一分为二的平衡稳定杆，实现防侧倾的功能，大幅提高操控性和舒适性。

自适应减震(自适应阻尼系统)可调减震系统，可调舒适型、越野型两种减震。

第七个选装包是越野包，越野包也是一个递进式的选装，要选择越野包就必选主动弯道控制系统包。

越野增强驾驶程序，增加的了越野模式的性能、增加的涉水深度、跟行驶高度自适应悬架提供特定的设置，自动电子平衡控制，下坡速度调节（DSR）以及双速分动箱。

第八个选装包是镀铬套件包，就是一些外观件的镀铬选装。

除此之外，加拿大版的车型还拥有更丰富的外观选装包。

运动包以及暗夜包。运动包包含ADS可变阻尼系统，AMG外观套件，AMG包围，21寸5辐AMG轮毂。

暗夜包则包含了黑色后视镜、双色轮毂、黑色行李架、熏黑前唇、后扰流排气尾喉熏黑，我们可以理解成全车熏黑套件。

在座椅材质方面，加拿大版的车型有着更加高级材质的选装。

Designo材质的座椅，以白色、棕色居多。

Nappa皮质则更能突显出年轻化、运动化的感觉。

并且还有极少数的车型选装了原厂GLS63的21寸63AMG轮毂。

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说到车灯，估计你们最先想到的就是有着“灯厂”之称的奥迪了，凭借着LED车灯技术，奥迪着实圈了一大波粉丝。但汽车领域会玩儿灯的可不止奥迪，汽车发明者奔驰也是玩儿灯的一把好手。随着全新迈巴赫S级在日内瓦车展发布，奔驰宣布未来该车型将提供数字化车灯（Digital Light）选装配置，听惯了LED大灯、激光大灯，突然冒出一个数字化车灯是不是有点让人摸不着头脑。

我们知道车灯的主要作用是用来照明，从卤素、氙气大灯到LED、激光大灯的进化源于人们对车灯照明效果的追求。以前说车灯就真的只是说车灯，人们谈的是照明效果，但现在不一样了，再说车灯就不只是聊照明效果了，而是聊“交流与沟通”。奔驰所说的数字化灯光就是这样一项具备“交流沟通”能力的技术。

奔驰亮相的这些“智能大灯”配备了“DigitalLight”技术，每侧灯组中有一百万个光点。而且这些智能大灯和车上驾驶辅助系统结合，当车上的传感器、摄像头探测到前方有行人、或者车辆时，会自动将灯束投射到地面，避免直射到前方司机、行人。

更惊喜的是，在经过不同的道路环境时，这种DigitalLight车灯还会在地面上投射出不同的标识，来提醒司机当前的道路环境。接下来我们就具体看看其展现形式。

在以往，车辆的夜视系统在发现行人之后会在中控屏幕或液晶显示屏上对行人进行标注，但对于驾驶者来说其警示效果并不明显，数字化灯光技术则可以直接用发光箭头来标示行人位置。

在行车过程中，如果车辆检测到有追尾风险，车灯会照射出警示图案以提醒驾驶者注意。

车辆开启车道保持功能后，如果车辆发生偏移有可能越过行车线时，大灯也会在地面投射出相应的警示图案。

车辆开启自适应巡航功能后，驾驶者调整跟车距离时，会有相应的图案投射在路面，驾驶者此时获得的信息会更加直观。

另外，数字化灯光还可以和盲区监测功能结合，当车辆探测到盲区有来车时，会通过警示图案来提醒驾驶者。相比在后视镜上展示警示信息，在路面上展示相关信息更容易引起驾驶者的注意。

在行经狭窄路面时，路面上会投射出两条指引光带来标明道路宽度并引导驾驶者行驶。

从这张实际体验图来看，其效果非常不错。

值得一提的是，当气温下降到5℃以下，路面可能会出现结冰时，会有雪花警示图案被投射到路面上，以引起驾驶者注意。

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