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行业指南
2024-02-25 18:36

“无后驱,不豪华”这句话可谓是凯迪拉克的经典语录了,虽然这句话抨击了很多豪华品牌,但从中我们也看出了凯迪拉克对于后驱的执念。

CT4的上市后,凯迪拉克家族可算是集齐神龙,召唤美式后驱新豪华。

从外观上来看,CT4的定位很简单,就是年轻运动,有着6种配色的它,给予年轻人更多的选择,那是拳打标轴三系,力争A级市场。獠牙式的LED灯组,外加低趴的车身,硬朗的线条,无一不展现出美系车的精髓。

来到内饰的话,CT4相较于它哥哥CT5、CT6,我觉得还是略逊一筹,CT6的内饰的确就是成熟男人的追求,而CT5就是嵌入了现代设计风格,没有了CT6的那种木纹装饰,更多的采用的是线条来勾勒,在CT4上,更要简单一些,但是总体上均采用了家族式设计理念,至于奢华程度,那肯定CT6赢了。就如同这三辆车的中控大屏,CT6位10.2英寸,CT5为10英寸则CT4采用为8英寸。

在动力上,2.0T的发动机在尾标28T的车型中都是相同的,可变缸技术的发动机给予他们最大的动力输出,在CT4上最大马力237匹,最大扭矩350N·m。CT5与CT6与CT4的差别就在于采用了10速手自一体的变速箱,而CT4采用的是8速手自一体变速箱,同时在换挡杆上,CT4并未采用电子挡杆。不过三车均配备了换挡拨片,这点的确要给个好评,用不用没关系,但是我要有。

三辆车后悬架均采用了多连杆设计,为了拉开差距,CT6的前悬架采用了双横臂式独立悬架,而CT4、CT5仅采用的是比较常见的麦弗逊独立悬架。

性价比上也许是CT4拿到了优势,但是在CT6上所采用的SUPER CRUISE超级智能驾驶系统,可以让驾驶员在符合条件的道路上解放双手,但是由于我国法律并不允许双手离开方向盘,不过体验方向盘自动转动的感觉也是很不错的。

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XT5轻混动车型已于今年8月上市,推出28E四驱领先型、28E四驱铂金版两款车型,售价为47.99-53.99万元。网上车市从上汽通用汽车官方获悉,凯迪拉克XT5 28E四驱技术型正式上市,售价为37.99万元,起售价大幅下降了10万元。

XT5轻混动车型前脸采用五边形进气格栅设计,内部加入横幅式镀铬装饰条。两侧大灯组为星瀑式造型,保险杠两侧安装有进风口。车身侧面下方加装饰条,配有多辐式轮毂。尾部排气为双边共两出式,装配了鲨鱼鳍天线,高位刹车灯等。

XT5轻混动车型内饰采用对称式造型设计,细节处加入了铬条以及木质装饰面板。中控台安装了内嵌式中控显示屏幕,上方为空调出风口。新车配有电子挡杆、四辐式多功能方向盘、电子手刹等配置。此外,凯迪拉克XT5 28E四驱技术型升级了凯迪拉克移动互联体验CUE,并搭载第十代OnStar安吉星信息通讯系统。

XT5轻混动车型搭载了一套由2.0T涡轮增压直喷发动机 电动机组成轻混动系统,其中发动机最大功率198kW、峰值扭矩400Nm,电机输出为6.6kW、49Nm,传动系统匹配9速手自一体变速箱,百公里综合油耗为7.9L。新车长宽高分别为4812*1903*1685mm,轴距2857mm,相比于竞争对手雷克萨斯NX在车身尺寸方面全面超越。(网上车市 2017年11月1日 北京报道)

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