沃尔沃xc60怎么样(别克价格) 新款沃尔沃s60什么时候

在选择豪车时，可能很多人都会首先考虑到BBA，不过越来越多的人追求性价比，也让不少二线豪车取得了不错的成绩，沃尔沃XC60就是其中的一款，该车在优惠后仅30万出头起，这个价格能买到辆豪华四驱SUV，还是比较超值的，来看看这车是否值得选择。

外观设计

外观上，沃尔沃XC60依然采用了北欧简约风格的设计，跟同级车相比略有些低调，不过多项家族式设计也展现出它的不凡，不论从哪个角度来看都很有辨识度。特别是雷神之锤的大灯，锤柄直接延伸到灯组外，与中网相连，很有设计感，直瀑式的进气格栅搭配镀铬条点缀，档次上也很高，很有豪车的风范。

尺寸上，沃尔沃XC60的长宽高分别为4688*1902*1658mm，轴距为2865mm，符合车的定位，侧面设计的运动感很强，车身的凹陷设计也显得力量感十足，后视镜带有LED侧转向灯，可以给周围的行人起到提示作用。车尾饱满大气，“维京之斧”的尾灯造型时尚，辨识度也较高，并采用LED光源，晚上的提醒效果更突出。遇到雨雾天气时，还可打开后雾灯，安全性更高，双边单出的尾排加了镀铬条装饰，体现运动感的同时也十分精致。

内饰配置

在内饰上，沃尔沃XC60车内采用了大量的软质皮革包裹，就算是新车也不会有任何异味。12.3英寸的全液晶仪表盘显示效果很好，响应速度也较快，中控的竖形9英寸控制屏包括了大包分功能，搭载SENSUS智能互联系统。三幅式方向盘采用真皮包裹，转的手感比较轻盈，操控时更加便利。该车依旧保持着家族一贯的北欧风格，简约而不简单，这也是吸引人的地方。

运动风格的座椅采用皮质和织物混搭的设计，其它车型还有真皮或仿皮材质，档次看上去都比较高，填充物也比较柔软，保障了车内的舒适性。配置方面，配备的安全系统有:城市安全系统、刹车防抱死、车身稳定控制、刹车辅助、制动力分配等。另外紧急避让辅助系统、升级版CitySafety城市安全系统及车道偏离辅助系统，这些越级配置也能在沃尔沃XC60身上看到，可见沃尔沃的安全性确实比较强，很多人选择这款车，也是看中了这一点。

动力配置

沃尔沃XC60搭载2.0T涡轮增压发动机，根据调校分为高低功率两个版本，最大马力分别为190Ps和250Ps，最大扭矩300N·m和350N·m，传动匹配8AT变速箱，均满足国六排放标准。两种动力系统均可满足日常使用，高功率版本性能更强，即使在高速超车，后劲也是非常足的。

T5车型均搭载了全时四驱系统，在操控上更突出，遇到雨雪天气时，也可以避免车辆打滑，偶尔走崎岖路段，也能够让人放心，为出行多了一份保障。底盘方面采用前双叉臂式独立悬架、后多连杆式独立悬架，由于用料方面比较精细，能够很好地改善路面冲击带来的振动，车轮运用的也比较灵活。

保值率

现在很多人在买车时，都以保值率来判断性价比，而影响保值率的原因有很多，不过相对来说沃尔沃XC60还是一款比较保值的车，虽然是二线豪车，但在市场上的影响力还是比较大的，前五年平均保值率分别为：71.9%，63.4%，56%，48.9%，41.3%，在中型SUV中排名前十中，主要是因为其安全性较高，在这个复杂的环境中，这一点也是非常重要的。

总结

2021款沃尔沃XC60共推出六款车型，指导价为36.29-47.09万，其中只有T4是两驱，T5均为四驱版本，动力上也存在差距，安全配置及辅助操控配置都是相同的，不过四驱版本略微丰富些，另加了电动后备厢、后备厢位置记忆等功能，价格超过40万的车有车载净化器、7色氛围灯等配置，总体来看的话，如果对性能要求不高，最低配也是值得选的，安全方面不用担心，毕竟这也是沃尔沃的招牌。

新款沃尔沃s60什么时候 全新沃尔沃s60

在连续两年的低增长之后，沃尔沃中国终于还是没挺住，虽然昨天（7月4日）公布的6月销量数据显示卖了16468台，同比仅下滑1.3%，但第二季度累计销量还是暴跌了约20%，与第一季度跌幅差不多，这已经不再是我们熟悉的那个豪华品牌了吗？被吉利并购后，依托于强大的中国市场，占尽地利、人和，却没能比纯外国品牌在国内发展的更好。

从上表我们可以看出，12年过去了，沃尔沃在我国市场销量仅为其全球市场的24%，而雷克萨斯和宝马却分别能达到30%和38%，为何自家人却卖不动自家车，而且出现了严重下滑的趋势呢？我们从最近改款上市的2023款沃尔沃S60身上或许能找到一些答案。

S60一直以来都是沃尔沃在华的主打车型之一，瞄准的就是中产家庭的中型轿车市场。近一年销量累计25923台，在所有中型车销量排行中位列20位，在豪华品牌中位列第6（不考虑特斯拉Model 3）。

本次2023年的全新改款，共推出5个配置，价格区间未发生变化，仍然是29.69~38.49万元人民币。

新车身尺寸为4778×1850×1437 mm，较2022款长了17mm，宽、高未变，轴距也还是2872mm。外观方面变化也不大，保留了老款车型的主要框架，细节上做了“微整”，主要强化了潮流元素与运动气息。前脸中间经典的“安全带”LOGO，加上双侧内嵌LED大灯组，辨识度依旧很高。

车身侧面来看，2023款沃尔沃S60以简洁的线条勾勒出了很好的俯冲观感，中间腰线采用笔直贯穿的设计，加上车门下方明显的凸起式折线，增强了车身整体的层次感。全新低风阻20英寸霸气大轮毂，在运动中又保持着一丝沉稳。内饰方面，2023款沃尔沃S60整体布局几乎没变，依然是12.3英寸的液晶仪表盘，9英寸的中控液晶屏，其他软硬件也变化不大，包括辅助驾驶等功能。

事实上，无论是7DCT的燃油经济性有多好（其实也差不多），但顿挫感无疑相较于8AT是致命的劣势，这就像三缸机再香，也无法抑制其抖动的天赋。笔者还不清楚，沃尔沃S60减配下的销量到底会有多大影响，但大概率会比较难堪。

而在这个节骨眼上，做这种跟消费者“玩心机”的产品调整，确实风险很大。而之前已经连续三年增长放缓的沃尔沃，面对已经带了沃尔沃中国8年之久的袁小林，李书福将作何打算，是放弃袁小林？还是放弃沃尔沃？这或许是个非常艰难，却要当机立断的抉择。

本文为【车评网】原创，作者：柳丹燕，编辑：小编撰，【车评网】，专注汽车行业深度报道。

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