江铃陆风x9越野车 驭胜机油用什么型号

行业指南
2024-03-13 00:55

提到陆风,很多人估计在第一时间会想到陆风X7, 这款山寨了极光的车,在一推出的时候着实让它火了一把。不过,很多人并不知道,实际上在陆风在最早的时候,推出过一款很是风光的越野车,陆风X9。它绝对称得上是中国越野车坛上的一个非常有个性的车型,在许多国际国内赛事上获得过累计80多项冠军,操控感和驾驶感都非常的带劲。陆风X9不管是对都市向往自由的人来说还是对专业越野有需求的人都可以说具有极大的吸引力,外观非常的亮眼。接下来就让我们一起来看看这款车到底有什么神奇的魔力。

外观方面,它的前脸绝对充满了视觉冲击力,车灯采用了分体式设计,都用圆形设计,整个车头有12颗圆形灯,看起来极具个性。另外加之霸气十足的前护杠,厚得的黑色包围,都让它看起来气场十足,一看就知道在越野场上它绝对会是最威猛的那辆车。同时可以看到它的底盘很高,实际上它的最小离地间隙确实达到了220mm, 相信应对各种路况,都游刃有余。

车身侧面来看,其双门设计在中国投产车中也是首创,不管是实用性还是可看性都非常之高,侧面线条刚性十足,尾部采用了黑色式设计,跟车身形成极大的反差感。车尾部分,同样凸显了其越野范儿十足的理念,外挂式备胎显然是必不可少,黑色的行李架、以及粗壮的后杠都没有缺失,软顶的设计也能让它随时都变身为小货车,这样的车开出去,想必在街上的回头率是百分之百的。比起JEEP、吉姆尼这些车外形还要更拉风。

内饰方面跟外形的硬朗不同,内饰更偏向于运动风格。黑色搭配座椅和方向盘上的红色附着,很是激情,真皮包裹的三幅式方向盘拿握时质感得到更好的提升,同时双炮筒式的仪表盘也更有运动气息,座椅的头枕采用镂空式设计,也让它独具个性。虽然现在看来缺少了一分科技感,但设计上整体显得十分简洁。

在车身尺寸上面,它的长宽高分别为4420×1780×1820, 轴距为2330mm,相信很多人都听过,在越野圈短轴就等于多了一把差速锁,或者说短轴就是最好的差速锁这样的话,在离地距离不变的情况下,轴距越短,纵向通过角就越大,翻山越岭的能力就越强,所以在操控性上面以及通过性上面短轴的陆风X8都拥有更高的优势。

同时得益于它方正的造型设计,它的头部空间不会太小,可能后排腿部空间欠佳,不过好在行李厢看起来容积就非常之大,放下多人的行李物品还是绰绰有余。而且这样的车本来就不是为了载人的,就是为了出去野的。

动力方面,际风X9搭载的是一款2.0T柴油发动机,其最大功率为90KW,最大扭矩为280牛米,还搭载过一款意大利的VM 2.5T柴油发动机,最大功率为105KW,最大扭矩为340牛米,匹配5速手动变速箱,并且它还配备有四驱系统,采用非承载车身结构,就是为越野量身定作。陆风X9当年售价10.85-16.58万元左右,相信当年不少玩车一族都曾被它吸引,也应该算得上是当时国内最强的国产越野车了,不知道现在还有多少人记得。

驭胜机油用什么型号 16款江铃驭胜专用机油

随着国六标准的全面实施,最近网上关于新车颗粒捕捉器(简称“DPF”或“GPF”)堵塞的投诉越来越多,许多车友反馈:出现排气故障码,动力下降,并且车子的油耗大幅增加。像某德系品牌的紧凑型SUV原本平均百公里9升油,颗粒捕捉器堵塞后,油耗飙升到百公里油耗15升以上。

包括咱们驭胜车主也曾遭遇DPF/GPF堵塞情况,小编让驭胜车友多跑了两趟高速后,最终消除了故障码。那么,我们驭胜车友该如何用车、养车才能将减少DPF/GPF堵塞的发生呢?

关于解决方案,许多厂商给出了统一意见:“建议各用户运用更高质的机油成分,选用低灰分值的国六机油来降低DPF/GPF堵塞。 ”

什么叫“低灰分值”国六机油?

国六新标下用什么机油才最正确?

今天驭胜小编与大家共同探讨探讨,有兴趣的车友,可以在评论区留言互动!

了解机油前,我们先透析下“国六”是个什么概念?

对于国六A跟国六B,相信很多人都只知道表面性质,那就是排放标准加强了,但实际达到目前这一标准的运作原理,却少有人知。

“国六A”升级成“国六B”只用了一个小技巧,就是在原有基础上增加了一个三元催化器颗粒捕捉器

三元催化器相信大家都很熟悉了,它是安装在排气管中降低尾气中CO、HC和NOx等有害气体的装置。而颗粒捕捉器也不是个新装置了,它在柴油发动机上早已普及。它的内部为密集的袋式过滤器,能将发动机尾气中的细小颗粒吸附在金属纤维毡制成的过滤器上,从而达到降低尾气中颗粒物排放的目的。

对于柴油车来说,颗粒捕捉器可以过滤掉尾气中90%以上的颗粒物,并且在微粒的吸附量达到一定程度后,通过尾端的燃烧器点火燃烧后,将颗粒捕捉器收集的大部分颗粒物燃烧掉,变成无害的二氧化碳排出。

而对于汽油车来说,虽然国六车型也装配了工作原理相似的颗粒捕捉器,但是其并没有主动燃烧装置,通常是采取拉高发动机转速,通过高温排气反应掉部分颗粒物。

或许不少细心的车友会发现,部分品牌同一款车型同一款发动机,国六车型的性能参数要稍弱于国五的车型。其实这就是在尾气中增加三元催化器与颗粒捕捉器的“副作用”,增加的装置会增大排气背压,造成发动机动力下降。而如果颗粒捕捉器堵塞,则会进一步降低发动机动力,增大油耗,同时增大的排气背压还会使排气温度上升,降低涡轮增压器的寿命。当然,受排气背压影响损失的动力可以通过其他方式弥补,所以并不是所有车型的国六发动机性能都要弱于国五发动机。所以,到这里我们就得提到“机油”这项事了,因为所谓的“国六机油”也就是为了配合颗粒捕捉器而研发出的“低灰分/超低灰分”性质的机油,进而达到低排,以及车身的颗粒捕捉器运作通畅!

目前,市面上的机油品牌较多,有的注重性能、有的注重清洁,机油中也会被添加硫、锌、磷等元素,它们燃烧后会产生“灰分”,也就是固体颗粒,这些固体颗粒在经过颗粒捕捉器时会吸附到上面,一旦过量,便会造成堵塞。

在欧标AECA体系中,C系或者E系,是我们常说的低灰分机油,他的灰分值通常都可达到小于0.8,能更好保护我们的颗粒捕捉器和发动机 !

拿我们全新款江铃驭胜来讲,满足国六排放,柴油/汽油车型都有,虽然引用的是福特发动机技术,但其DPF/GPF原理还是一样的。使用的机油灰分值越低,DPF/GPF堵塞情况便会越小,清洁性、节能性以及发动机寿命也会更佳,从而使得车辆动力更足,油耗更低。

不过要说到选什么油耗是最为合适的?最贴切的答案当然是来自于万能的汽车保养手册,由厂商制定的机油一定是最契合你车型的。当然视频中给予的方案,也是车主跟厂商们共同验证过的,各位柴油车主们也可以参考下哟。

今天的干货就整理到这了,有受益的朋友可以转给身边人共享哟!

以上是江铃陆风x9越野车 驭胜机油用什么型号的全部内容,想了解更多维修处理相关内容,请关注智配网。
#陆丰X9# #豪华越野车# #枭龙越野车# #硬派越野车# #着陆器#
收藏 收藏
相关指南
返回顶部
产品求购 求购