标志怎么样

标志车怎么样？值得买么？

标志车产自欧洲，价格合理，值得购买。

一、历史悠远。

这款车是一个老品牌的，在工业革命的浪潮洗礼下，这款车生产方面积累了丰富的经验。不仅仅是汽车，这家企业生产很多其他的东西，产业链很完整。有质量的保证，而且创造了很多历史纪录，比如第一款蒸汽动力的汽车等等，获得的荣誉很多。

二、环保

现在21世纪，我们来到了现代文明，讲究的是可持续发展的理念，绿色发展，低碳发展。标志车也顺应了这一历史发展的潮流，积极响应环保口号，致力于汽车的环保低碳发展。不断的开发电力发动机，对热力发动机进行改造，将油耗和污染降到最低。

三、保值，造型好看

在19世纪20年代，就开始投入汽车造型的设计，法国巴黎车展上获得了多项荣誉，在底盘设计方面，汽车的内部结构，显得宽敞简约。近几年来，也不断丰富车的类型，致力于车种类的多样化。而且还有一个特点就是保值，就像苹果手机一样。瘦死的骆驼永远比马大，二手的标致车价格也很高，值得购买。

标致车到底怎么样

东风标致的车质量很好，车子底盘设计方面不错，品质保证，安全性和操控性都很好。东风标致实行全国联保，后期的维护与保养十分方便。

东风标致的车品质不错，早期起家时依靠的是奔驰戴姆勒公司研发技术，这一块还是有一定优势的，并且自动变速箱技术是保时捷的技术，可以终生免拆，在这两大件来说，是同级别表现优秀的一款车型。

东风标致的车从2016年开始，在新车型中推出了ADAS智能驾驶辅助系统，这个系统主要分为主动安全和被动安全两方面，通过一系列的先进技术，保证乘车人提供安全方位的安全保障，这一点在同级别车型来说也算比较不错的。

车身外形仍有特色，不会过时；车厢空间宽大，高度尤其充足，玻璃面积大，乘坐感开扬；针对驾驶需求的装备齐全，是驾驶者之车的典范；车厢储物格设计又多又大，生活便利性一流；手套箱有冷藏功能，可用来冷藏饮料，长途旅行非常有用；尾箱大，变化形式多，实用性非常高。

东风标致508车型的优点

东风标致508车型是东风标致首款中高级轿车。2011年7月10日，东风标致508车型在杭州国际会议中心正式宣布上市，以非常有竞争力的价格正式闯入中高级车市场。

2011年7月10日，东风标致首款进军中高级车型市场的旗舰产品——东风标致508车型在杭州国际会议中心正式宣布上市。上市新车共有2.0L和2.3L两个排量4款车型，车身颜色则有水晶银、碳晶黑、珠光白、钨金灰等四种颜色可供选择。

东风标致508的一个特点是配置丰富，尤其体现在高配的两款车型上面。高配两款车型上配有电动天窗、巡航控制系统、四区自动空调，以及宽屏多媒体导航系统、Info-Drive系统集成控制旋钮、蓝牙免提电话、8扬声器等。

标志车质量怎么样销量好吗？

首先标致汽车是法国品牌，在欧洲这个大本营自然保有量很高，尤其是在法国，作为国产品牌自然有很多拥簇。但是在北美市场可以用惨淡来形容，基本上属于凤毛麟角。在看国内市场，标致的新车型基本都是叫好不叫座的。标致车的定位还是比较平民化的，设计比较前卫，底盘调教也非常不错，非常适合山路或长途高速行驶，但是在国内是有点水土不服。销量不好

标志508汽车怎么样？

标志508汽车怎么样分析：

一、优缺点

1、优点

⒈动力充沛，外形俊朗，舒适度高。后排独立空调+ nappa真皮座椅+空间足，简直太享受了，怪不得孩子一上车就睡着了。

⒉[内饰]

中控设计很人性化，全彩仪表盘，还有抬头显示器显示时速和导航信息，非常不错。中控包裹也很软，四个门内饰是真皮包裹，非常有档次，最想象不到的是地板处居然预制了脚垫固定扣，这个设计还是很贴心的。

2、缺点

⒈驾驶位找不到放手机的地方。感觉自启停功能电脑逻辑有点傻，找车位停车时最好把他关了。

⒉[外观]

新508的设计非常赞，怎么看怎么喜欢，松木棕松木棕就是喜欢松木棕，个人感觉其他颜色都太没个性了。如果后保险杠和海外版的做成一样就完美了；

3、[空间]

乘坐空间很大，后排就更爽了，再有就是前排放小物件的地方少，比如手机。

4、[舒适]

由于是旗舰版全车nappa真皮座椅，同事坐上说比三四十万的奔驰坐的舒服，而且高级感也很强，对得起508的广告语“驾乘尽享的中高级杰座”。不过有点遗憾就是没有座椅通风，夏天不开空调不太好过。

5、[油耗]

车速平时30-60、周末60-80，偶尔堵车，目前显示油耗7.6，注意：高速非常省油，上次跑高速仪表盘提示一箱油已经能跑1000+公里了，着实吓了一跳，原先开307时全程高速，60升的邮箱最多跑900多公里

6、[动力]

起步只要舍得踩那加速没得说，感觉有着用不完的劲，不过新车高速上也不敢踩，最高也就跑到100。

7、[操控]

转向精确，很自如。低速转向灵活，高速转向非常沉，人性化设计，大赞。

8、[性价比]

做工精良，目前没有出现大问题，只是中控台偶尔有点异响（目前一周也就听到一两次）。车无完车，人无完人，肯定会有一些小毛病，只要不涉及到人身安全并且能修复，还是不错的。

二、总结

依据目前市场，按照性价比来说，比标志优秀的车型很多，建议还是慎重入手。

标致汽车性能怎么样？为何很少能看见有人开？

配置问题，虽然PSA底盘调教一流，曾是当年汽车行业三大BUG之一，但除非是旗舰车型或者高端车型，否则独立悬架，并没有。有些产品的自动变速箱还是4AT。另外，最新几年上市的新车，有些消费者喜欢的配置要到顶配才有。比如说LED大灯等。

自从2014年标致换代生产的408之后的车，以下几个方面改进不小，一是外型更符合中国人的审美，二是轴距比同级别的长，三是内饰设计更上档次，四是用料实在，我的小小雨刮器己五年多了没换过，还可用两年以上，五是油耗降低很多，大家可以和德日系去比工信部的数据，实际情况也如此。

肯定是行不通的，如果说大众在中国算一流品牌的话，那么标致、雪铁龙们只能算得上是三线品牌，跟大众一样的定价，分分钟找死。5008、4008在中国刚上市的时候，定了个很高的价格，是跟大众靠齐，但很快就卖不动，再降价时机会又错过了。我认为你，不懂车。法系车虽然说做功好，但是设计的不近人情。不好修，就比如说拆一个机油格，其他车只需要2分钟就好了。法系就不好说了。法系车是真的不好修。

你跑题了，我一直关注法系车，想着手一辆，但法系车4s店麻烦，法系车修理也麻烦，修理或更换一个小部件，需要与其它品牌车相同问题部件几倍时间，很多修理小店不接受。如果跑长途在没有4s店的地方出了故障，麻烦太大了。

对于这一改变，消费者只能呵呵了。从这一点可以看出，法系车根本搞不清自己的定位。在国外有些地区，标致雪铁龙的品牌力确实很强，甚至超过大众日产等品牌，但是在中国这样一个神奇的国度，却是另外一种境遇了。可惜的是，法国PSA集团貌似始终认不清形势，产品定位不准，定价就会有偏差。

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