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问 凯美瑞的通常故障有哪些
谢谢你的温柔 凯美瑞在销售了半年多之后，各种问题开始凸现： 1.轮胎发生侧面磨损。 这一问题是由于悬挂上衬套的质量问题引起的。由于悬挂衬套的硬度不复合设计标准，凯美瑞在达到一定速度的时候轮胎会发生侧偏，长期侧偏则导致磨损加剧。 2.车漆薄而软。 许多凯美瑞的车主反映车漆偏软，甚至经不起自动洗车房的洗刷就会刮花。在车身耐老化和防锈方面，凯美瑞相当薄弱。 3.发动机噪声太大。 无论是冷车还是热车，凯美瑞的发动机声音总是给人一种不舒服的感觉。大多数凯美瑞车主认为，凯美瑞的正时链条声音很大。如果正时链条的质量问题引发的发动机异响，那么再过半年，发动机将会再启动后就发出金属摩擦的尖叫，并一直尖叫到发动机发生故障为止。 4.“气囊门”事件。 一凯美瑞车主将汽车借给朋友，不幸以时速百多公里的速度撞上路边护栏，车子基本报废。但令人胆颤的是车内6个安全气囊无一打开，造成车上一女乘客重伤，失去记忆成废人的惨剧。而广州丰田一口咬定安全气囊不存在质量问题，而凯美瑞的说明书上明明写着在时速25公里撞击时安全气囊就可自动打开。
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消逝＄青春 三四天不给电瓶充电意思是电瓶在车上，车正常使用吗？如果车歇着三四天电瓶没电一个是车上漏电（可断开电瓶桩头试试）或者电瓶自己漏电（需更换），若果每天正常要用车，先检查充电是否正常不论开不开大灯发电机处发电量应该在13.5到14.5，12v车（若为24v车在27.5到28.5）之间，电瓶跟前要相对低一点但差不带1.0v以上，否则充电线路有问题，现在要先判断出是调节器调节的电流太小还是发电机有故障，可以先短路调节器看发电机的发电量能不能在比原来大点，（将调节器摘开把发电机上B+和F用一根导线接住），只可用于检测不能长时间那么用。一般调节器故障比较多，先换个试试，在一个调节器和发电机之间的连线是否可靠。
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蝴蝶飞不过沧海 
匿名 
