- 问答
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问 怎样 正确认识汽车制动系统的检测
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问 汽车液压制动系统造成气阻的原因是什么?
f3891596fea3 CH2 造成液压制动系统气阻的原因是多方面的，最直接的原因是 由于制动液的高温引起的。209 当车辆在长坡道上空挡滑行，在多弯道上左转右拐，在复杂道路上行驶，或路况较好时高速行驶，驾驶员都要频繁地使用制动来控制车速。当制动液连续受压时，温度上升很快，液体受热易产生蒸气。在快速制动时，制动液流速很大，溶解于其中的蒸气便会游离出来，形成气泡，进而产生气压，并随液体温度的升高而升高，以致高于管外大气压，造成油流畅，使制动性能下降。 在炎热的夏季，或在高原山区行车，都会因为制动液在高温下工作而产生气阻。 有些驾驶员为图方便，用机油或普通液压油代替制动液，这些油的抗气阻性能差，加之使用时未注意其清洁度，因而更增加了引起气阻的可能性。
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问 防抱死制动系统故障
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问 什么是取气阀 汽车制动系统里的
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问 为什么汽车ABS制动系统急刹总是前轮抱死!
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问 汽车制动系统的油管的寿命是多少？
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问 怎样检查汽车制动系统，哪里可以做保养?
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问 ABS与传统制动系统的联系与区别
6182bf165287 防抱死制动系统是利用阀体内的一个橡胶气囊，在踩下刹车时，给予刹车油压力，充斥到ABS的阀体中，此时气囊利用中间的空气隔层将压力返回，使车轮避过锁死点。当车轮即将到达下一个锁死点时，刹车油的压力使得气囊重复作用，如此在一秒钟内可作用60~120次，相当于不停地刹车、放松，即相似于机械的“点刹’。因此，ABS防抑死系统，能避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑，使车轮在刹车时不被锁死，不让轮胎在一个点上与地面摩擦，从而加大摩擦力，使刹车效率达到90%以上，同时还能减少刹车消耗，延长刹车轮鼓、碟片和轮胎两倍的使用寿命。装有ABS的车辆在干柏油路、雨天、雪天等路面防滑性能分别达到80%—90%、30%—10%、15%—20%。 普通制动系统在湿滑路面上制动，或在紧急制动的时候，车轮容易因制动力超过轮胎与地面的摩擦力而完全抱死。 近年来由于汽车消费者对安全的日益重视，大部分的车都已将ABS列为标准配备。如果没有ABS，紧急制动通常会造成轮胎抱死，这时，滚动摩擦变成滑动摩擦，制动力大大下降。而且如果前轮抱死，车辆就失去了转向能力；如果后轮先抱死，车辆容易产生侧滑，使行车方向变得无法控制。所以，ABS系统通过电子或机械的控制，以非常快的速度精密的控制制动液压力的收放，来达到防止车轮抱死，确保轮胎的最大制动力以及制动过程中的转向能力，使车辆在紧急制动时也具有躲避障碍的能力。
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问 汽车制动系统属于被动安全系统。（ ）
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问 汽车液压制动系统制动不灵的原因有哪些?救命!!!!!
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1条回答
静若幽兰 
今生何求 
懂得珍惜 
巳潙亾父 
匿名用户 
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