- 问答
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问 自行车是怎么动的？
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问 骑自行车的好处
20d714430774 1，自行车是克服心脏功能毛病的最佳工具之一。世界上有半数以上的人是死于心脏病的，骑单车不只能藉腿部的运动压缩血液流动，以及把备注从血管末梢抽回心脏，事实上却同时强化了微血管组织，这叫“附带循环”。强化血管可以使你不受年龄的威胁，青春永驻。 2，习惯性的单车运动，更能扩大你的心脏。否则血管愈来愈细，心脏愈来愈退化，到了晚年，你就会体验到它所带来的烦恼，那时你会发现，自行车运动是多么的完美。单车是需要大量氧气的运动，曾经有个老年人以6天时间，完成了460公里的单车旅行。他说：“老年人一周至少要有3次运动，使心脏强化起来，恢复正常功能。你要使心脏激烈跳动，但不可过久。如此它将能适应紧急状况，如赶车或抵抗困境
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问 自行车怎么做的?
17f5108c0d43 自行车漂移秘籍 车子配件： 1 前，后闸灵 2 后胎抓地力小 3 能够使用的变速器 注意：最好是专业级速降山地车 当然，普通车也可以（如果不怕车子散） 装备： 1 专业手套 2 头盔 3 各种护件 （如果不怕死，或老手可以不带） 必会技术 1 定车 2 翘后轮 3 普通甩尾技术（就是拉后闸那种） （如果不会，就先练习这三项） 教程： 一： 1 把车加速到大于25KM/H 2 具弯角1米处降两个档 3 入弯 4 身体向前倾 点刹刹车（前） 打反把 5 猛登车使后轮空转（车子虽然倾斜了，但身体直立） 6 甩到玩道中央时再降一档 当然继续猛登车使后轮空转 7 到出弯时加档 拉回倾斜的车 8 完成 注意：通过对车的倾斜度和登的速度控制车辆漂移 二（原地漂移） 1 把车加速到大于25KM/H 2 具弯角1米处降两个档 3 入弯 4 身体向前倾 刹死刹车 打反把 5 猛登车使后轮空转（车子虽然倾斜了，但身体直立） 这样就可以原地漂移了 6 出弯时加档 拉回倾斜的车 7 完成 注意：通过对车的倾斜度和登的速度控制车辆漂移 三（S形漂移） 1 把车加速到大于25KM/H 2 具弯角1米处降两个档 3 入弯 4 身体向前倾 点刹刹车（前） 打反把 5 猛登车使后轮空转（车子虽然倾斜了，但身体直立） 6 甩到玩道中央时再降一档 当然继续猛登车使后轮空转 7 到下一弯时车体直立 8 身体向前倾 点刹刹车（前）车体向弯道方向倾斜 打反把 9 猛登车使后轮空转（车子虽然倾斜了，但身体直立） 10、到出弯时加档 拉回倾斜的车 11 完成 注意：通过对车的倾斜度和登的速度控制车辆漂移. 『冬日恋歌』 回答采纳率:46.5% 2008-10-04 19:18
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问 自行车的特点和优势
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问 自行车什么时候发明的？
69eb29a2e32c 法国人西夫拉克在一个下雨天，在街头浸步时 被经过的四轮马车溅了一身泥，这一溅使他突发奇想：四轮马车这么宽，应当把马车顺着切掉一半，四个车轮变成前后两个车轮……于是，1791年第一架代步的“木马轮”小车诞生了。 这辆小车有前后两个木质的车轮，中间连着横梁，上面 安了一条板凳，像一个 玩具。 刚刚出现的新东西肯定不是那么完善。 这辆“木马轮“既没有 传动链条，又无转向 装置，自然需要改进。 到1818年，一个德国看林人叫德莱斯的，也是偶尔的一个想法，也制做了一辆木轮车，样子跟西夫拉克的差不多，不过，他在前轮上加上了一个控制方向的车把，可以改变前进的方向。但是骑车时依然要用两只脚蹬地，才能推动车子向前滚动。当时的德莱斯骑着他的「小马崽」上路试验时，遭到不少人的嘲笑。新东西的出现总会被这样或那样的传统势力所嘲笑，但人类的发明者永远不会因这些嘲笑而停止。1840年，英格兰的铁匠麦克米伦，在德莱斯发明的“小马崽”的基础上，进行了改进。他在后轮的车轴上装上曲柄，再用连杆把曲柄和前面的脚蹬连接起来，并且前后轮都用铁制．前轮大，后轮小。这样一来，人的双脚真正离开了地面，由双脚的交替踩动变为轮子的滚动。1842年，麦克米伦骑上这种车，一天跑了20千米。 到1861年，法国的米肖父子．在前轮上安装了 能转动的脚蹬板，车子的鞍座架在前轮上面。他们把这辆车冠以“自行车”的雅名，并1867年在巴黎博览会上层出，让观众大开眼界。 从西夫拉克一直到雷诺，他们制做的自行车与现代自行车差别较大，真正具有现代化形式的自行车是在1874年诞生。英国人罗松在自行车上别出心裁地装上链条和链轮，用 后轮的转动来推动车子前进。但仍然不够协调与稳定。 1886年英国的机械工程师斯塔利，从机械学、运动学的角度设计出了新的自行车样式，装上前叉和车闸，前后轮大小相同，以保持平衡，并用钢管制成了菱形车架，还首次使用了橡胶车轮。斯塔利不仅改进了自行车的结构，还改制了许多生产 自行车部件用的机床，为自行车的大量生产和推广应用开辟了宽阔的道路，因此他被后人称为“自行车之父”。他所设计的自行车车型与今天自行车的样子已经基本一致了。 人类的智慧真是无所不在。1888年，爱尔兰的兽医邓洛普，从医治牛胃气膨胀中得到启示，将自家花园用来浇水的橡胶管粘成圆形并打足气装在自行车上，这是充气轮胎的开端。充气轮胎是自行车发展史上的一个划时代的创举不但从根本上改变了自行车的骑行性能，而且完善了自行车的使用功能。 从1791年到1888年，摩托车的始祖——自行车的发明和改进，经历了近100年中这些发明者的不懈奋斗。我们不得不为人类的发明创造所感动。
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问 自行车比赛
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问 自行车是什么时候被谁发明的
6ad7258e4ddc 英国的约翰.k.斯塔利 真正具有现代形式的自行车是在1874年诞生的。英国人罗松在这一年里，别出心裁地在自行车上装上了链条和链轮，用后轮的转动来推动车子前进。但仍然是前轮大，后轮小，看起来不够协调，不稳定。 1886年，英国的约翰.k.斯塔利，是一位机械工程师，从机械学，运动学的角度设计出了新的自行车样式，为自行车装上了前叉和车闸，前后轮的大小相同，以保持平衡，并用钢管制成了菱形车架，还首次使用了橡胶的车轮。斯塔利不仅改进了自行车的结构，还改制了许多生产自行车部件用的机床，为自行车的大量生产利推广应用开辟了宽阔的前景，因此他被后人称为“自行车之父”。斯塔利所设计的自行车车型与今天自行车的样子基本一致了。
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问 自行车是谁发明的？
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问 自行车是谁发明的
c92fc80cec3e 要看你说的自行车的定义是什么了，我把参与自行车发明，并且完善的人名附上 1790年：法国的西夫拉克伯爵（Comte de Sivrac）将两个轮子装在木马上，人骑在上面用脚蹬地前行，称木马轮。 1816年：德国的冯德赖斯男爵（Baron Karl von Drais）发明有车把可控制方向的木轮车，当年获英国专利。 1839年：苏格兰铁匠麦克米兰（Kirkpatrick MacMillan）制成由曲柄连杆结构驱动后轮的铁制自行车。 1861年：法国的米肖父子发明前轮大、后轮小，前轮上装有曲柄和能转动的踏板的自行车，并于1867年在巴黎博览会上展出。 1874年：英国的劳森（H.J.Lawson）在自行车上采用了链条传动结构。 1886年：英国的斯塔利（J.Starley）使用了滚珠轴承和车闸，并将前后轮改为大小相同。 1888年：英国的邓洛普（John Boyd Dunlop）成功使用了充气橡胶轮胎，自行车至此基本完善。
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问 自行车是怎么骑
698d342bf440 如何看待行人自行车 国内外观念各不同 就在国内的人们为城市排挤自行车道、人行道而烦恼时，国外一些原来并没有自行车道的城市，却越来越重视人行道、自行车道的建设，有的甚至提出要建设“步行城市”、“自行车城市”。两者截然相反的做法令人深思。 有研究表明，自行车占用道路面积仅是小汽车的1/8，按每米宽道路所通过的交通量计，自行车是小汽车的3倍。在4.5千米范围内，半小时到达，自行车是最快捷方便、无公害、不耗能的环保型交通工具， 汽车大国德国目前也是欧洲最大的“铁马（自行车）”乐园。最初德国人喜欢骑自行车，摩托车和汽车问世后，自行车渐渐变成穷苦的象征。但随着环保意识的抬头，加之油价不断上涨，许多人开始抛弃汽车，再次眷顾起自行车。如今在德国，每1000名居民中有814辆自行车，其中38%的人骑车上班。 另一个被称为汽车轮子上的国家－－美国，过去大多数城市都是为汽车而建，很少有自行车道。但自油价上涨后，美国各大城市纷纷开展“全国骑车上班周”活动。参议院还规定骑自行车上班的员工可享受一定的税费减免。 浙江日报报道称，在国外，许多大城市在公共交通系统成熟后，会拓展步行者和骑车人的活动空间，这种“返璞归真”的现象让不少国人不得其解，有人甚至认为这是一种倒退。但实际上，这却是人性、宜居、绿色城市发展的必然。 正是出于这样的考虑，发达国家的城市规划近年来把新型工业、居 住、商业、教育区混合在一个地方，为人们利用步行和自行车出行创造了交通条件。同时拆除立交桥和人行天桥，进一步优化步行和自行车的出行环境。 12月初，国家建设部副部长仇保兴在城市总体规划修编工作会议上说，耗能最低的城市是一个可步行的城市，现在西方所有的城市都恢复了人行道、自行车道，而我们现在有的城市却是反其道而行之。我们的城市道路宽度远远比欧洲这些国家的城市道路宽得多，为什么没有组织好交通？主要是路网不够，而非城市的道路宽度不够，消灭绿化带、人行道、自行车道来确保小汽车畅通，是再愚蠢也不过的事。
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5条回答
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