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问 A3发动机爆震和动力不足怎么办？
0ea3e2f33730 您好： 对于您问的问题，有可能是因为节气门、怠速马达、进气道、进气门和燃烧室及火花塞或喷油嘴等部位的积碳过多造成的。因此您要检查节气门、怠速马达等部位的积碳是否过多。或这是空调系统压力过高也会导致这种现象的发生。导致发动机加油闯车的原因有很多，高压火弱或者是点火时间有些滞后会导致在加速到一定程度时，混合气不能完全燃烧，从而导致加速撮车的现象发生。还可能是进气道、气门和燃烧室等部位的积碳增多，从而导致加速时混合气过稀，导致加不上油；同时还要注意检查空气滤芯是否过脏或者是碳罐电磁阀不能关闭，导致加速或收油时混合气过浓，从而导致加速撮车；再有可能就是汽油泵或者汽油滤芯出现问题，当急加速时，燃油压力跟不上，从而导致撮车的现象。还有可能是各个传感器出现问题也会导致这种故障现象的发生。这种问题需要全面地进行检查，希望我的回答会对您有所帮助。
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问 汽车发动机爆震是什么原因？
爱车e族 运行“叫杆”、爆震；形成的主要原因是活塞顶部有积炭，因为积炭形成了强度很高的炽热面，这时，进入燃烧室的燃油混合气体，还没到点燃的行程就开始自燃了（因为有积炭），这种燃烧现象尽管看似充分，但是这种燃烧是自燃、早燃，没有安规定在行程内燃烧，就会有活塞与缸壁撞击的金属声响，也就是我们听到的叫杆。发动机叫杆，对发动机的使用寿命以及功率、油耗、机油等等都是有影响的。摩圣积炭清洗剂能彻底清洗汽油及柴油发动机（包括涡轮增压发动机）燃烧室、火花塞、喷油嘴、活塞顶及气缸-活塞组件表面积炭、积焦、胶质等脏物。降低机油消耗量；增加发动机动力；均衡缸压；降低发动机工作噪音；排除由于导热性能下降而引起的活塞过热隐患；降低发动机CO的排放量。
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问 发动机产生的爆震都有哪些原因
感谢经历 发动机产生爆震的原因： 爆震是由于汽油的辛烷值低于发动机压缩比所要求的最小值而发生不正常燃烧造成的。主要原因有以下三点： ① 如果实际燃油抗爆特性与匹配时的用油抗暴特性差异过大，就会在中低转速、中低扭矩负荷变化较大时，出现轻微“爆震”现象。而此工况的控制：喷油脉宽(混合气浓度)是开环控制，点火角是闭环控制。但点火角的调整需要数个工作循环来完成，也就是每一次退一定的点火角度，直到爆震传感器监测不到爆震信号为止，一旦推迟的点火提前角到了极限，就会产生持续的“爆震”现象。 ② 混合气的浓度也是爆震产生的重要因素，如果进气道有沉积物、气门上有较厚的胶质沉积，会吸附一定的燃油；汽油中胶质过多，会使喷油嘴有一定的堵塞，导致喷油油量下降，都会导致进入燃烧室的混合气浓度减少，必然导致在此工况时的偏稀，从而致使“爆震”更容易发生。 ③ 发动机过热也会产生爆震现象。如：夏季进气温度的升高、也会大大增加“爆震”趋势；冷却系统的效率下降，会致使发动机温度升高，也会大大增加“爆震”趋势。 低速高档爆震原因分析： ① 为了充分的体现到马自达6的加速性能，在作车辆发动机的低速匹配时，加大了发动机的点火提前角。如果客户加的油质的抗爆性差，就会产生轻微的爆震。 ② 发动机在1000rpm ～ 2000rpm时，小负荷的情况下，即使发动机产生轻微的爆震， NO：2500-C070-01 发动机电脑对该轻微爆震不会进行修正，因为该爆震对发动机的使用的耐久性没有影响，而且可以提高发动机的动力性。 ③ 爆震对发动机造成损伤是主要在发动机大负荷运行、爆震导致缸内温度急剧上升并积累，才会形成烧顶、活塞变形、缸盖变形、气门烧蚀等后果，而如果只是在低转速、小负荷时出现轻微爆震、并不能对发动机产生什么影响！ 软件改进的原理： 对于低速产生轻微爆震的车辆，可以通过软件来减小车辆低速运行时的发动机的点火提前角来解决发动机的爆震问题，此种改进方法可能会对发动机的动力性和经济性有轻微的影响。 软件修改后是否会重新出现故障： 如果客户在进气道积碳和发动机气缸内积碳清理完毕的情况下，并在正规的加油站加93号以上的燃油的情况下，不会再次出现爆震。
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问 发动机爆震现象的判断和控制？
龙江人 当发动机吸入燃油蒸汽与空气的混合物后，在进行压缩冲程时，由于燃油中混有低燃点物质，会导致燃气混合物在火花塞点火前自动爆燃，使汽缸震动，称为爆震。造成爆震最主要有以下几点原因： 一、点火角过于提前： 二、发动机过度积碳： 三、发动机温度过高： 四、空燃比不正确： 五、燃油辛烷值过低： 轻微的爆震发生时发动机会产生清脆的且不连续的金属敲击声，而严重且连续的爆震时，发动机会有连续的金属敲击声，此时发动机动力也会明显下降。防止发动机爆震要在日常使用中注意以下几点。首先是使用符合标号的燃油，标号过低有可能会造成积碳和爆震，但是使用过高标号的燃油并不会缓解爆震现象。其次尽量规范驾驶，以正确的驾驶方式防止发动机产生大量积碳。还要定期对发动机点火系统进行检查，同时定期清理汽缸内的积碳。尤其在发动机某一特定情况下发出异常声音时一定要及时检查以策万全。
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问 发动机上的爆震传感器有问题会导致发动机那些故障？
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问 迈腾的爆震传感器在发动机的哪里
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问 有谁知道超燃冲压发动机和脉冲爆震发动机？
e59ed9550064 燃冲压发动机 [编辑本段]航空航天 喷气式发动机的燃料燃烧需要氧气，但大气层外没有足够的氧气来维持燃烧。因此，飞往太空需要火箭推进，还要携带燃料和氧化剂。即使像航天飞机这样当今最先进的发射系统，液氧和固体氧化剂也占去了发射重量的一半，这才保证了在进入地球轨道的整个航程中，燃料能持续燃烧。超声速燃烧冲压式发动机可能是解决方法之一。它简称超燃冲压发动机，可以在攀升过程中从大气里攫取氧气。放弃携带氧化剂，从飞行中获取氧气，节省重量，就意味着在消耗相同质量推进剂的条件下，超燃冲压发动机能够产生4倍于火箭的推力。经过几十年间歇式的发展，超燃冲压发动机终于插上翅膀，成为现实。研究人员计划在2007年、2008年进行关键的全尺寸发动机地面试验，并在2009年展开一系列突破技术屏障的飞行试验。 脉冲爆震发动机 所谓脉冲发动机。是火箭发动机的一种，也有人把他划分到喷气发动机类别，但大多数学术人士都将其划分到火箭发动机类别。 最早实用型的火箭脉冲发动机 是使用煤油的德国V-1式巡航导弹，二战结束后，苏联和美国都取得了这种发动机的设计图纸和技术人员。但是由于当时的技术限制，这种发动机的热效率不如涡轮喷气发动，所以就没有什么发展了。 脉冲喷气发动机的工作原理是回火真空抽气循环。在燃烧室里，混合气体被首次点燃后，开始剧烈燃烧，其能量从尾喷口释放，在释放过程中，燃烧室内形成低压真空，燃烧室顶端的燃料喷射口因为压力作用，向燃烧室喷射雾化燃料，而这时，燃烧室的尾部的燃料还在燃烧，尾部的压力大于燃烧室内部压力，于是一部分火焰回冲到燃烧室内部，再次点燃刚喷进的雾化燃料，作功循环大概如此。 再举个生活中的例子：家里的天然气炉子，在点燃后 将其关灭，快要关上的时候，炉口总要爆一下，火焰也突然要猛烈燃烧一下，然后才熄灭，这就是脉冲回火。只要在火焰没有完全熄灭的时候，再次添加燃料，脉冲燃烧循环就会产生。就形成了脉冲火箭发动机。
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问 求解，轿车发动机过热引起的爆震有敲击声对发动机影响大吗？
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问 摩托吧爆震是什么意思？是不是发动机爆炸？
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问 发动机爆震，怎么解决都解决不了，火死了
1条回答
壹个没心没肺の女人丶 
匿名用户 
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0a9e5ee0905d 
bffd27f5e905 
