- 问答
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问 汽车系是什么
c489e2ef9113 同意楼上的回答，目前国内车友按系对车分类的好象就是这2种 BMW的318 325 330 530 545 730 745 760 等头一个数字是车的级别 后面的是车的排量 如745 7是BMW的豪华房车系列45 就是它有排量4.5的排气量 奔驰的分C E S M A等系列 例如S600 就是说他是奔驰S级的房车 排气量有6.0升 不知道这样说能否帮助你. 只有宝马、奔驰才这么叫啦。比如宝马：3系的车大小都是一样的，不同款式的排量不一样。奔驰也是同理。 系就是指系列. 同意楼上的回答，目前国内车友按系对车分类的好象就是这2种 BMW的318 325 330 530 545 730 745 760 等头一个数字是车的级别 后面的是车的排量 如745 7是BMW的豪华房车系列45 就是它有排量4.5的排气量 奔驰的分C E S M A等系列 例如S600 就是说他是奔驰S级的房车 排气量有6.0升 不知道这样说能否帮助你. 只有宝马、奔驰才这么叫啦。比如宝马：3系的车大小都是一样的，不同款式的排量不一样。奔驰也是同理。 系就是指系列.
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问 丰田所有车系
茶香农家韵 一汽丰田： 丰田RAV4 是丰田的洗个小型SUV车型。 过去是两门版和大发特锐同平台的微型SUV，现在是4门版车型。锐志 是丰田的一个运动型中级车。普拉多 是丰田的一个大型越野车。源自陆地巡洋舰平台，比其尺寸略小。具有比较强的越野能力。卡罗拉 丰田的全球战略紧凑型家用车平台，尺寸向中级车靠拢，具有很高的保有量辆和比较出色的经济性以及实用性。皇冠 丰田车系的一个高档车品牌。并拥有近40年的历史。历经13代车型。全新皇冠拥有超过5米的车身尺寸，步入大型车之列 。并有搭载4.3L引擎的高配版，价格上探至90W。兰德酷路泽 过去采用意译法，叫陆地巡洋舰。英文名为 land Cruiser。是丰田的大型越野车。具有很出色的越野能力。柯斯达 是丰田的一个豪华商用中型巴士。威驰 丰田的全球战略紧凑型家用轿车。 花冠 也是卡罗拉平台的车型。属于上一代产品。在中国引进自台湾版车型。丰田Auris 广汽丰田： 汉兰达 一个中级城市SUV车型。经济性比较出色。但越野能力不足。凯美瑞 丰田的一个全球战略B级车。拥有大型B级轿车的车身尺寸。雅力士 全球战略的小型两厢车。逸致 埃尔法 丰田的一个中级MPV车型。2010年底引进国内。进口丰田： 丰田IQ 丰田的一个未来概念车。非常智能化。丰田Aygo FJ酷路泽 陆地巡洋舰平台的复古车型。注重越野车的风格。也具备较强的越野能力。具有比较复古、个性的外观以及内饰。普瑞维亚 豪华型的商务MPV。丰田Avensis 丰田Verso 丰田Venza 丰田MR2 丰田FT-HS 小型跑车。和斯巴鲁共同开发。用以重振S2000系列车型。塞纳 一款注重性能与操控的小型轿车。红杉 全尺寸豪华SUV。在美国开发设计以及生产。丰田皮卡 海狮 高级小型巴士。普拉多(进口) 陆地巡洋舰 埃尔法 丰田ZELAS
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问 自动停车系统好用吗？
生命不息奋斗不止 自动泊车系统主要由控制电脑、探测雷达组成，首先由探测雷达扫描街边的停车位，当扫描到停车位后，提示司机是否停车，如果停车，司机只需按下自动泊车启动键，然后控制电脑通过接收探测雷达的信号，按部就班地执行事先输入到电脑里的程序，自动操控车辆执行停车入位的动作，直到停好车为止。尊享版迈腾搭载的德国原厂自动泊车系统，该系统是大众独家研发的前端智能科技，可使车辆自动完成侧方停车。自动倒车辅助系统会运用超声波传感器扫描道路两侧，通过比较停车空间和车身长度寻找合适的停车位。发现适合的位置后，声音的紧密程度会自动提示，系统会自动引导车辆进入驻停区域，挂上倒车档，自动倒车辅助系统即会自动控制转向操作，此时您只需控制油门和制动，即可将车停进停车位。此外，中文导航系统的液晶显示屏，会直接显示障碍物与车辆之间位置关系的图像，使驾驶者更从容实现对车辆的控制。自动泊车不会自动启动，需要按下停车键。屏幕模拟显示停车过程，一目了然，提醒您这套系统是不支持倒库停车的。
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问 汽车系统有哪些
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问 汽车的刹车系统
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问 刹车系统失灵
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问 刹车系统的问题
339293421aa2 汽车的制动性能是汽车的主要性能之一，重大交通事故往往与制动距离过长、紧急制动时发生侧滑等情况有关，所以汽车的制动性能是汽车安全行驶的重要保障。目前ABS防抱死制动系统已被广泛运用于汽车上。什么是ABS？了解它的优点和局限有助于行车更安全。 ABS的原理 ABS是防抱死制动系统的英文缩写，英文的全称是Anti－lock Braking System，或者是Anti－skid Brakng System。该系统在制动过程中可自动调节车轮制动力，防止车轮抱死以取得最佳制动效果。 一辆汽车制动性能的好坏，主要从以下三方面进行评价：1、制动效能，即制动距离与制动减速度；2、制动效能的恒定性，即抗热或水衰退性能；3、制动时汽车的方向稳定性，即制动时汽车不发生跑偏、侧滑以及失去转向能力的性能。 通常，汽车在制动过程中存在着两种阻力：一种阻力是制动器摩擦片与制动鼓或制动盘之间产生的摩擦阻力，这种阻力称为制动系统的阻力，由于它提供制动时的制动力，因此也称为制动系制动力；另一种阻力是轮胎与道路表面之间产生的摩擦阻力，也称为轮胎——道路附着力。如果制动系制动力小于轮胎-道路附着力，则汽车制动时会保持稳定状态，反之，如果制动系制动力大于轮胎-道路附着力，则汽车制动时会出现车轮抱死和滑移。 如果前轮抱死，汽车基本上沿直线向前行驶，汽车处于稳定状态，但汽车失去转向控制能力，这样驾驶员制动过程中躲避障碍物、行人以及在弯道上所应采取的必要的转向操纵控制等就无法实现。如果后轮抱死，汽车的制动稳定性变差，在很小的侧向干扰力下，汽车就会发生甩尾，甚至调头等危险现象。尤其是在某些恶劣路况下，诸如路面湿滑或有冰雪，车轮抱死将难以保证汽车的行车安全。另外，由于制动时车轮抱死，从而导致局部急剧摩擦，将会大大降低轮胎的使用寿命。 ABS通过控制作用于车轮制动分泵上的制动管路压力，使汽车在紧急刹车时车轮不会抱死，这样就能使汽车在紧急制动时仍能保持较好的方向稳定性。在没有装备ABS的汽车上，如果在雪地上刹车，汽车很容易失去方向稳定性；同时驾驶员如果想停车，必须使用液压调节器（又称执行器）。反之，如果汽车上装备有ABS，则ABS能自动向液压调节器发出控制指令，因而能更迅速、准确而有效地控制制动。 ABS的优点和局限 ABS的功能是通过调节、控制制动管路压力，避免车轮在制动过程中抱死而滑移，使其处于滑移率15％—25％的边滚边滑的运动状态。其优点如下：1、改善汽车制动时的横向稳定性；2、改善汽车制动时的方向操纵性；3、改善制动效能；4、减少轮胎的局部过度磨损；5、使用方便，工作可靠。 同时我们应该了解，ABS系统本身也有局限性。在两种情况下，ABS系统不能提供最短的制动距离。一种是在平滑的干路上，由有经验的驾驶员直接进行制动。另一种情况是在松散的砾石路面、松土路面或积雪很深的路面上制动。另外，通常在干路面上，最新的ABS系统能将滑移率控制在5％—20％的范围内，但并不是所有的ABS都以相同的速率或相同的程度来进行制动（或放弃制动）。 不管一个ABS系统多么完善，它仍然摆脱不了一定的物理规律。尽管四轮防抱制动系统能使汽车在尽可能短的距离内进行制动，但如果制动进行得太迟，使之在与障碍物碰撞前不能完全停下来，仍不能阻止事故的发生。但是，由于四轮防抱死制动系统保留着控制转向的能力，因此，在制动过程中有可能绕过障碍物，避免可能发生的事故。ABS系统不能违背物理规律的另一种情况是当汽车在弯道上行驶时，其速度超过了物理学上所允许的速度，在这种情况下，即使ABS系统也不能阻止汽车在离心力作用下离开弯道。但是，ABS系统能使汽车在此过程中降低车速和实现可靠的转向，这样就减轻了可能发生碰撞的危险性。另外还要考虑的是道路表面情况。没有装备ABS系统的汽车在湿滑路面或有冰雪的路面上制动时，制动距离较长，而且不能猛烈转向；在装备ABS系统的汽车上也是如此，因为尽管ABS能提供附加的制动控制和转向控制，但它不能解决这样一个客观的物理事实，那就是在较滑的路面上，可利用的牵引力很小。
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问 货车什么刹车系统最好
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问 气体刹车系统
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问 关于小车刹车系统问题
rgjkl 关于第一个问题。鼓刹的优势在于刹车接触面积大，有增势效果，并且成本低廉，但缺点是刹车线性不好（因为刹车线性不好，所以很难在其轮子上实现ABS或者TCS)，散热差。在一般的低端车上采用鼓刹，主要是考虑成本原因。关于第二个问题。油刹和真空助力刹车并不是两种不同的刹车形式，而是油刹采取的助力形式为真空助力而已，当然刹车助力还有如压力蓄力形式（如奥迪早期的五缸奥迪的刹车形式，国内90年代曾引进生产过），还可以采取气推油的助力形式（就是气压推动油压的刹车形式，多见于工程机械如轮式铲车、推土机等，也有部分轻中性卡车采用）。但是无论哪种助力形式，在发动机熄火以后，都只能进行数次完全制动，真空助力便会消失（原因是制动以后会降低真空助力器里的真空度）。同样液压蓄压助力器在释放了几次蓄压压力之后，其蓄压的势能消失，助力即失效。当你明白这些原理之后，你就会知道汽车在熄火之后刹车踏板变重那是必然的后果。
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