- 问答
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问 蓄电池电压不足或损坏怎么办?
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问 铅蓄电池电压多少伏?
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问 铅蓄电池电压
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问 铅蓄电池的电压
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问 铅蓄电池的电压是几伏?
de8ea8e3d7cd 铅蓄电池是一种蓄电池，它用填满海绵状铅的铅板作负极，填满二氧化铅的铅板作正极，并用22～28％的稀硫酸作电解质。在充电时，电能转化为化学能，放电时化学能又转化为电能。电池在放电时，金属铅是负极，发生氧化反应，被氧化为硫酸铅；二氧化铅是正极，发生还原反应，被还原为硫酸铅。电池在用直流电充电时，两极分别生成铅和二氧化铅。移去电源后，它又恢复到放电前的状态，组成化学电池。铅蓄电池是能反复充电、放电的电池，叫做二次电池。它的电压是2V，通常把三个铅蓄电池串联起来使用，电压是6V。汽车上用的是6个铅蓄电池串联成12V的电池组。铅蓄电池在使用一段时间后要补充硫酸，使电解质保持含有22～28％的稀硫酸。
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问 电池电压降低的时间
77603723b473 看来楼主对电池还不是很了解，先回答几个简单的问题，涉及面太广，剩下的就需要楼主自己找资料了......只是电池的电压降到3V，电池的容量还有（是1300mAh，还是多少）这个要涉及到一个解释：过放电！电池到3V的时候，如果继续放电还是可以放出一些电量，但是会对电池造成内伤，影响下一次充电容量，当然一次电池不存在过放电。每一种充电电池，铅酸，镍镉，镍氢，锂电，磷酸铁锂，都有自己的充电电压，放电电压，这个电压的确定的范围指标就是寿命，比如锂电4.2V-3V之间充放电的寿命是500次，4.3V-2.5V之间的寿命是150次，而4V-3V之间的寿命高达1500次，显然150次的寿命对普通电子设备来说有点少，1500次的寿命又有点长，所以折中选择4.2V-3V的500次寿命。对于同一块电池选择不同的电压充放电寿命不同，电池容量也不同。比如在4.2V-3V时标称1200mAH的电池，那么在4V-3V的容量可能只有1000mAH但是寿命最长，4.3V-2.5V的容量可能高达1500mAH但是寿命很短，选择电压的时候可以根据自己的用途来选择充放电的电压，但是绝对不可超过极限电压，比如锂电池的是4.5V锂电池比较“娇贵”，充放电的电压同时影响着电池的寿命，如果是一次性设备（比如探空气球），你大可以把电池充到4.5，截止电压设置到2V甚至1V（电压过低可能会影响设备运行，可以使用升压电路榨干电池）来“物尽其用”，如果是需要长期使用的设备（比如，浮漂灯需要长寿命低维护），就需要把电压范围设置的小一些（4V-3.3V同时加大电池组容量），来换取长寿命放电截止电压的选择与放电的电流也有关系（以500次标准为例），大电流放电的截止电压要高一些，比如1C速率放电截止电压3V，而0.1C的速率则可以低到2.7V所以我问电池由4V降到3V这个时间是多少。怎么计算。说实话这个计算是很难，因为电压与容量的关系是非线性的，找个电池的放电曲线看一下就知道了，简单计算可以用，电池容量/放电电流=放电时间，但是设备工作的时候电流时变化的，所以想要精确计算是很难得，手工就不用想了，所以一般的电池放电仪，都有恒流放电的功能，高级点的还有恒阻，恒功率放电来模拟不同的工作状况。在设备上可以使用单片机对电流采样进行积分，最后得到大概的容量还有一种方法就是先拿到电池的放电曲线，然后根据电压的变化，来计算对应的容量，这种办法对应的电压采集需要比较精确，在有些时间段0.01V的变化就是xx mAH，而且电池随着寿命减少曲线发生变化，误差也就越来越大我们通常说的手机没电了，实际是说电池电压不够了，而不是电池没有容量了。这句话说的没错，但是理解错了，电池还有容量，但是不能再放电了，保护电池嘛，锂电池一般都需要安装保护板，不过保护板的电压范围比较宽，仅能保护电池安全性能，不能保护电池寿命最后随便扯点，万能充对电池的伤害，一般万能充有两点对电池伤害比较高，充电截止电压，一般万能充截止电压不准，很多都只用431之类的电压基准，还有的竟然用发光二极管做基准，截止电压偏差较大，还有些厂家为了让用户觉得冲的满更耐用，特意把电压调高，我手头一个竟然是4.5V，电池寿命直线下降还有个就是不会自停，锂电池充电标准要求，电流降到初始电流的0.1，就判断充满，然后断开电池。万能充就是个定压傻充，不断电就一直充下去，加上截止电压不准，很容易造成过充，万能充的电流小，充电时间一般较长，用户多数是过夜冲，很容易造成长时间过充。我靠~~累死了，楼主自己回家查下，关于电池的pdf吧，我就不罗嗦了~~~~
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问 电动车电池电压？
0636bde17e26 电池好坏判断，最科学的方法是做容量试验，就是充饱电后，放电，待放电终了，可以放出多少容量就是实际容量，也可以做核对性容量试验简单的方法是用内阻测试仪测蓄电池内阻更简单的方法是，但不好的方法，充饱后，拿线去短路，火花很厉害就是好电池，弱就不行除了明显不好的电池可以用测电压测出外，不好不坏的电池是很难用电压测出来的一般是放电时，电压下降的快的电池容量少，你要与厂家出的标准比较一般在浮充状态下，12V的电池端压是13.5V，在恒流充电下，可能更高在腾空状态下一般12-12.8V，放的越久电压越低一般在放电终了时电压为10.8V如果不是密封的电池，就把电解液换成水，这样就没法反应了或者往电池内灌导电的金属让极板短路如果是密封的电池，你充电时电压接反，反充试试，这样电池会反极或者小电流深放电，这样电池极板为生产致密的硫酸铅结晶，而不容易恢复，即硫化或者用1小时电流率以上的大电流充电，让电池失水或热失控变差的方法实在太多，这还不方便，不过我重来没想来，楼主真是牛
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问 电动车电池电压？？
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问 汽车电瓶的电压和电流是多大？
98dc475d8926 汽车蓄电池的电压一般都是12V或24V。通常常见的汽油机汽车电瓶电压都是12V。多缸柴油机，单缸25马力以上柴油机通常都采用24V电瓶电压供电（两块容量一致电瓶并联）。小轿车的电瓶是12V的，电流一般是从45A/H、50A/H、65A/H都有，不同的车型所有的电瓶电流有些不同哦。但大部分就是以上的那几种比较通用。1. 汽车蓄电池检测电压方法：除了两空载电压外还要量负载电压，空载电压用万用表量也是不低于12.5伏，用放点叉量负载电压不低于11伏，此外，判断蓄电池的好坏还有一个重要的指标，就是电解液比重，充足电的蓄电池，单格比重不低于1.27，如果有一个以上的单格比重低于1.27，其他正常，比重低的有可能损坏。拿万用表红表笔接+极黑表笔接-极。档位打在直流50V档，12V电瓶放完电后是10.5V充满后是14.4V，24V电瓶放完是21V充满是28.8V。超过或低于都不正常。一般电瓶压降变不了，变的是容量。当容量变小时同样内阻会增大，这时车子就难打着火，启动电机变得没有力气。
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问 汽车上电瓶电压多少伏是正常的？
642bfeadf71f 正常在11.8V-12.8V之间。汽车电瓶，也叫蓄电池，是电池的一种，它的工作原理就是把化学能转化为电能。 通常，人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池。即一种主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。1、启动汽车时每次启动时间不应超过3至5秒，再次启动间隔时间不少于10秒。2、如果汽车电瓶耗尽，需借火才能启动，应立刻尽量以恒定的速度(如高速公路速度)开车至少20-30分钟，给汽车电瓶作充分的充电。3、汽车经常短途驾驶，开开停停，会导致汽车电瓶长期处于充电不足的状态，缩短使用寿命。在高速公路上以稳定的速度行车20到30分钟，可以给汽车电瓶充分的时间充电。如果想节约汽油可以通过外接充电器为你的电瓶进行补充充电。扩展资料蓄电池最害怕低温，在低温环境下，蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。所以我们要及时检查维护，日常生活中要注意：1、避免长时间把汽车停放在在露天停车场，如长期停放，须拆下蓄电池带走，以防蓄电池结冰损坏。2、汽车引擎在冬天不易启动，每次发动车的时间不应超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不打着火的情况下，应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。避免多次不间断地启动，这样会导致蓄电池因过度放电而烧坏。3、汽车蓄电池要经常充电，蓄电池长久不用就会慢慢自行放电，直至报废，因此，每隔一段时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。4、每隔段时间要清洁一次蓄电池的接线柱，并涂上专用油脂以保护线束。经常检查蓄电池上的配件及连接线路。参考资料来源：搜狗百科：汽车电瓶
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