- 问答
-
问 转子式机油细滤清器工作原理
以人为本 离心分离式净油器工作原理简单，效果显著。在其内部有一个带有双喷式喷嘴的转子，只需由机油所产生的压力来提供其驱动力。设备开启后，通过泵将油箱内机油送至转子内，待机油充满转子后就沿转盘下部喷油嘴喷出，既而产生驱动力使转子高速旋转。它的转速能达到4000-6000r.p.m以上，所产生的力量为重力的2000倍以上，以离心力的原理直接驱使杂质自机油中分离出来。坚硬而锋利的磨损性之金属物质，加上那些使零件磨损或使机油变质的残留积物，即使是1μm那样的大小亦能被取出。分离出来的杂质附着在转子内的杂质收集盖内，只需定期清洗即可。另外，由于水的比重比油大，在离心力的作用下，水分自油中分离出来存在转子内积油盘中，只需在清洗时清除即可。过滤后的油通过重力直接流回油箱中。 要使机器能使用的较久，则需要一种能使润滑油流失最少并能维持较高清洁度的净油系统，如此您的维护成本才能降低。现在您将拥有世界上最棒的净油系统：那就是一个真正的离心式净油器。 由于一般i过滤器是以滤芯来完成清洁动作，他们的缺点是会使细小的颗粒轻易的通过或被大的杂质完全堵塞，使您的u机器受损，而离心分离器中的转子，则是除了将油中的杂质分离出来以外，并未包含其它任何东西，绝不会影响您的油品及油中添加剂。分离式的清洁动作由引擎一发动立刻开始，而且中间不会停止，即使当它处理的秽物量超过一般过滤器5倍以上时，仍能保持油中的清洁度，油的添加剂亦能持续较久。
-
问 柴油机转子分配泵的作用是什么？
匿名用户 VE型分配泵是单柱塞式高压燃油喷射泵，它的结构特点是用一组供油元件通过分配机构定时定量地将燃油分别供给柴油机各气缸。 VE型分配泵集喷油泵、调速器、输油泵和供油提前器等机构于一身，是封闭的一个整体。VE型分配式喷油泵结构紧凑、体积小、重量轻。具有高速性能好、使用可靠、功能齐全、安装布置方便等优点。VE型分配泵主要技术参数 缸数：2、3、4、6旋转方向：左旋、右旋（从油泵驱动端或发兰端看）柱塞直径：8mm～14mm（根据发动机需要）凸轮升程：1.8mm～3.3mm（根据发动机需要）最大供油量：140mm3/循环最大泵端压力：95MPa最高转速：3000r/min（根据发动机需要）调速器：机械离心式（全程式或两极式）提前器：液压活塞式冷起动：电磁式或手动式停油：电磁式或手动式输油泵型式：滑片式润滑方式：燃油润滑安装方式：法兰（三角形或菱形）
-
问 转子稠油泵油的粘度低有何危害?
恨我爱你 转子稠油泵油的粘度低,油泵内渗漏量大,容积 损失增大,会使系统效率下降。 粘度选得大，液压损失大，系统效率低，油泵吸油困难。粘度太小，油泵内渗漏量大，容积损失增大，同样会使系统效率下降，因此针对系统、环境选择一个适合的粘度。 液压油的粘度选择主要取决于启动、系统的工作温度和所用泵的类型。一般中、低压室内固定液压系统的工作温度比环境温度高30-400C，液压油应具有13-16 mm2/s的粘度，如果低于10 mm2/s就会加大磨损，粘度指数在90以上就可以满足要求。如果在户外高压机具的液压系统中(大于20MPa)，工作温度要比环境温度高50-600C，为减少渗漏，工作粘度最好在25 mm2/s，同时考虑到户外温差变化大，因此要求液压油具有较好的粘温特性，粘度指数一般在130以上。
-
问 机油泵转子都有哪些齿形？
-
问 定子和转子串电阻有什么区别
-
问 RX-8的双转子发动机是什么意思？
-
问 同步电机、感应电机、异步电机
王老三 异步电机就是感应电机，同一个东西的不同名字而已。他们俩的定子都是产生一个旋转磁场不停地旋转，可以把它想象成一个不停旋转的大磁铁。同步电机的转子是靠直流励磁的或者永磁体，可以把它想象也成一个大磁铁，被定子的磁铁吸引着不停旋转。它俩吸引着旋转必须保证转速相同（如果负载太大，定子的磁铁吸不住转子了，转子转的慢了，过一段时间磁铁之间就变成排斥力了，这种情况电机就不能正常工作了，叫做失步）。而异步电机的转子通常是连接成一体的一根根铁条，两边连在一起，成为一个大导体。把它放在定子的旋转磁场里，定子磁场不停地“切割”铁条，相当于铁条不停地做切割磁力线运动，产生感应电流，那么铁条这个有电流的导体在转子磁场中受到电磁力的作用，不停地旋转。这样的转子叫做鼠笼式转子（就像给宠物老鼠玩的那个不停转圈的鼠笼差不多），这样的异步电机叫做鼠笼式异步电机。也有用线圈绕成的转子，原理和鼠笼转子差不多。因为这种电机靠感应电流工作，所以国外都把它叫做AC Inductive Motor，就是交流感应电机。因为异步电机必须靠转子与定子磁场相对运动切割磁力线，所以转子的速度必须比定子的速度慢一点，不是同步的，所以国内通常把它叫做异步电机。定子旋转磁场的转速叫做同步转速，两者速度之差跟同步转速的比值叫做转差率。
-
问 航空发动机转子的结构型式有哪些？
宅意拳拳 如果指的是航空喷气引擎的话，那就有：①单转子，②双转子，③三转子 三种结构。用得最多的是双转子，因为单转子性能差，而三转子制造难度和成本又太高。如果指的是压气机转子的基本结构型式的话，那就有：①鼓式转子②盘式转子③盘鼓式（混合式）转子，这三种。 转子：根据ISO标准，由轴承支撑的旋转体称为转子。转子多为动力机械和工作机械中的主要旋转部件。典型的转子有透平机械转子、电机转子、各种泵的转子和透平压缩机的转子等。转子在某些特定的转速下转动时会发生很大的变形并引起共振，引起共振时的转速称为转子的临界转速。在工程上，工作转速低于第一阶临界转速的转子称为刚性转子，大于第一阶临界转速的转子称为柔性转子。由于转子作高速旋转运动，所以需要平衡。静平衡主要用于平衡盘形转子的惯性力。刚性转子的动平衡可以通过通用平衡机来平衡惯性力和惯性力偶，消除转子在弹性支承上的振动。柔性转子的动平衡比较复杂，从原理上区分，有振型平衡法和影响系数法两类。
-
问 微电机和微特电机的区别？微电机的定义、种类。
-
问 发电机分为什么发电机和什么发电机
2条回答
匿名 
东橙西柚 
0eb75e8c1279 
a7b5b97c3113 
