- 问答
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问 天津帕金斯发动机质量如何
30df27dbe092 1．使用适当质量等级的润滑油 对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用sd—sf级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用cb—cd级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。2．定期更换机油及滤芯 任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中(一般以机油标尺上限为好)。机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损，内部的污染加剧。3．保持曲轴箱通风良好 现在大部分汽油机都装有pcv阀(曲轴箱强制通风装置)促使发动机换气，但窜气中的污染物“会沉积在pcv阀的周围，可能使阀堵塞。如果pcv阀堵塞则污染气体逆向流人空气滤清器，污染滤芯，使过滤能力降低，吸入的混合气过脏，更加造成曲轴箱的污染，导致燃料消耗增大，发动机磨损加大，甚至损坏发动机。因此，须定期保养pcv，清除pcv阀周围的污染物。4．定期清洗曲轴箱 发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水份、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损。此外，机油在高温时氧化会生成漆膜和积碳粘结在活塞上，使发动机油耗增大、功率下降，严重时使活塞环卡死而拉缸。因此，定期使用bgl05(润滑系统高效快速清洗剂)清洗曲轴箱，保持发动机内部的清洁。5．定期清洗燃油系统 燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积碳，在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来，干扰燃油流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆振、怠速不稳、加速不良等性能问题。使用bg208(燃油系统强力高效清洗剂)清洗燃油系统，并定期使用bg202控制积碳的生成，能够始终使发动机保持最佳状态。6．定期保养水箱 发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。冷却液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱的金属部件，造成水箱破损、渗漏。定期使用bg540(水箱强力高效清洗剂)清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且延长水箱和发动机的整体寿命。
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问 发动机是谁发明的?西门子还是本茨?
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问 发动机的作用是什么？它由哪几大机构系统组成？
6cc573c07694 总的来说，目前发动机由两大机构、五大系统组成一、曲柄连杆机构曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。二、配气机构配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程。进、排气门的开闭由凸轮轴控制。凸轮轴由曲轴通过齿形带或齿轮或链条驱动。进、排气门和凸轮轴以及其他一些零件共同组成配气机构三、燃料供给系汽油机燃料供给系的功用是根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气，供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去；四、润滑系润滑系的功用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。并对零件表面进行清洗和冷却。润滑系通常由润滑油道、机油泵、机油滤清器和一些阀门等组成。五、冷却系冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。水冷发动机的冷却系通常由冷却水套、水泵、风扇、水箱、节温器等组成。六、点火系在汽油机中，气缸内的可燃混合气是靠电火花点燃的，为此在汽油机的气缸盖上装有火花塞，火花塞头部伸入燃烧室内。能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备称为点火系，点火系通常由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等组成。火花塞有一个中心电极和一个侧电极，两电极之间是绝缘的。当在火花塞两电极间加上直流电压并且电压升高到一定值时，火花塞两电极之间的间隙就会被击穿而产生电火花，能够在火花塞两电极间产生电火花所需要的最低电压称为击穿电压；能够在火花塞两电极间产生电火花的全部设备称为发动机点火系。七、起动系理解这个并不难，要使发动机由静止状态过渡到工作状态，必须先用外力转动发动机的曲轴，使活塞作往复运动，气缸内的可燃混合气燃烧膨胀作功，推动活塞向下运动使曲轴旋转，发动机才能自行运转，工作循环才能自动进行。因此，曲轴在外力作用下开始转动到发动机开始自动地怠速运转的全过程，称为发动机的起动。完成起动过程所需的装置，称为发动机的起动系统。
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问 福田伽途im8是什么发动机？
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问 汽车发动机，活塞的前面是哪，后面是哪，怎么区分前后
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问 现代发动机活塞都采用什么材料?
199dfe1ebde5 现代发动机活塞材料普遍采用硅铝合金。柴油机活塞则多用铜镍镁铝合金，汽车活塞好比汽车发动机的中枢部位，在发动机启动时候占了极其重要的地位。汽车活塞是用来承受气体压力，并通过活塞销让连杆驱使曲轴旋转，活塞顶部还是燃烧室的组成部分，而一般的汽车活塞分为:柴油机活塞、汽油机活塞、通用型活塞三大类。活塞要求要有足够的强度、刚度、质量小，以保证最小惯性力，导热性好、耐高温、高压、腐蚀，有充分的散热能力。扩展资料：当活塞处于下死点时，气缸内的容积最大，在上死点时容积最小（后者也是燃烧室的容积）。混合气体被压缩的程度，可以用这两个容积的比值来衡量。这个比值叫“压缩比”，活塞航空发动机的压缩比大约是5到8，压缩比越大，气体被压缩得越厉害，发动机产生的功率也就越大。压缩冲程之后是“工作冲程”，也是第三个冲程。在压缩冲程快结束，活塞接近上死点时，气缸头上的火花塞通过高压电产生了电火花，将混合气体点燃，燃烧时间很短，大约0.015秒；但是速度很快，大约达到每秒30米。
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问 272发动机平衡轴更换 q。
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问 维森克发动机335平衡轴怎么安装
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问 丰田汉兰达发动机平衡轴怎么对
2262d9aa90a4 1）在正时链条上有3个着色的链节，其中2个是镀铬的银灰色，1个是镀铜的棕黄色。将进气侧平衡轴链轮上的正时标记与镀铜链节对齐。 （2）顺时针转动正时链条，将镀铬链节与曲轴上的平衡轴驱动链轮上的正时标记对齐，对齐后镀铬链节大约在6点钟的位置。 （3）在水泵传动链轮上放置正时链条。此处定位不需要非常严格。 （4）调整最后一个镀铬链节，使排气侧平衡轴驱动链轮上的正时标记与其对齐。 （5）安装平衡轴正时链条导板和螺栓，螺栓紧固力矩为15N·m。安装平衡轴正时链条小导板和螺栓，螺栓紧固力矩为15N·m。安装平衡轴正时链条可调式导板和螺栓，螺栓紧固力矩为10N·m。 （6）将平衡轴正时链条液力张紧器柱塞在其孔中旋转90°并压紧柱塞，将张紧器转回原来的12点位置，并通过柱塞体的孔插入1个回形针并将其插入张紧器的柱塞中。 （7）安装平衡轴正时链条张紧器和螺栓，螺栓紧固力矩为10N·m，从平衡轴正时链条张紧器上拆下回形针。 注意：如果平衡轴与发动机之间没有进行正时，则发动机可能会出现异常振动或发出噪声。
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问 发动机的平衡轴是干什么的？怎么调？
fuao 发动机的工作循环的振动原理在发动机的工作循环中，活塞的运动速度非常快，而且速度很不均匀，在上下止点位置，活塞的速度为0， 在在上下止点中间的位置速度达到最高，由于活塞在气缸内做反复的高速直线运动，必然在活塞，活塞销和莲杆上产生很大的惯性力，但莲杆上的配重只能有一部分运动质量参与直线运动，另一部分参与旋转，除了上下止点位置外，各种惯性力不能被完全平衡，使发动机产生了振动。当活塞每上下运动一次，将使发动机产生一上一下两次振动所以发动机的振动频率和地动机的转速有关，在振动理论上，常使用多个谐波振动来描述地动机的振动，其中振动频率和发动机转速相同的叫一阶振动，频率是寻机转速2倍的叫二阶振动，依次类推，还有三阶，四阶振动，但振动频率越高，振幅也就越小，。二阶以上振动的振幅可以忽略不计，一阶振动占整个振动的70%以上，地振动的确良要来源。解决发动机振动的途径为了消除振动，采用的方法有很多，例如采用了轻质的活塞减少运动的质量，提高曲轴的刚度，采用90度的v型双缸平发动机等等。但在摩托车寻机上普遍应用的方法就是增加一个平衡轴来解决。平衡轴简单的说就是一个装有偏心重块并随曲轴同步旋转的轴，利用偏心重块所产生的反相振动力，使发动机获得良好的平衡，降低发动机的振动。三、平衡轴的分类有双平衡和单平衡两种。但两种方式在工作原理上是相同的，就是结构上有所不同。 1、双平衡轴方式：双平衡轴方式就是采用链传动方式带动两根平衡轴转动，其中一根平衡轴与发动机的车速相同，可以消除发动机的下一阶振动，另一根平衡轴的转速则是发动机的转速的2倍，可以消除机子二阶振动，达到理想的减振效果，双平衡轴的结构复杂，成本高，占用空间大，目前只在大排理的摩托上采用。 2、单平衡轴方式利用齿轮转动方式进行工作，通过曲轴旋转带动固连的平衡轴驱动齿轮--平衡轴从动齿轮--平衡轴。单平衡轴可以平衡占整个振动比例相当大的下一阶振动，可以使地动机的振动得到解决明显改变，由于单平衡轴方式结构简单，占用空间小，在单缸机和小排量的发动机的应用中较广。平衡轴的作用最主要就是减小发动机的震动，提高舒适性，它无法调也不需要调，安装时只需对正标记装好就行了。
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