- 问答
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问 老款天籁发车就淹火花塞怎么解决
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问 车一个火花塞坏了，要2个都换了吗
a21927ccd4db 一般修车的会给你全部更换。理论上就算是更换一个同品牌同型号的，新旧火花塞的放电间隙不一样，新旧火花塞的阻值也不一样，不全部更换会出现抖动，加速困难，油耗增加等问题，意思是可能火花塞不同造成点火角度能量有差异，导致四个缸动力不平衡。还有就是火花塞都有一定的寿命，同一批次的产品质量和寿命应该很接近，既然有一两个出现了问题，说明其他的火花塞大限也将至了。所以一起更换，以防后患。现在市场上常见的电极材质有铜、镍合金、白金、铱金四种（白金和铱金普遍称之为贵金属），金属导电性能从左到右依次增高（铜＜镍合金＜白金＜铱金），点火需要的电压从左到右依次降低（铜＞镍合金＞白金＞铱金），所以贵金属火花塞对于发动机的负荷更小，对于降低油耗有利；另外贵金属的使用寿命也更长，当然价格也是随着性能的增加而增加的。造成火花塞积碳的原因，除季节因素以外，还有其它一些因素：1、发动机长期怠速运转。发动机怠速运转时，混合气较浓且燃烧不完全，同时发动机又不能有效地利用排气惯性进行排气，致使气缸中残余废气增多，并大量地积存在火花塞上，造成火花塞积碳过多。2、活塞与气缸壁之间磨损过度。当活塞与气缸之间磨损过度时，不但会造成气缸压缩不良，同时也会造成曲轴箱润滑油上窜。在这种情况下，不仅会由于发动机压缩不良使气缸燃烧热值降低，造成火花塞不能自洁；同时，还使从曲轴箱窜上来的润滑油不能充分地参加燃烧，也沉积在火花塞上，形成积碳。3、气门油封损坏。当发动机的气门油封损坏时，会导致润滑油窜入气缸。由于气门油封损坏使润滑油窜入气缸时，不但浪费润滑油，还会因为润滑油挥发性较差、燃烧不完全以及润滑油中含有大量的胶质而加速火花塞积垢。火花塞严重积碳和油污时，在清除后通常可继续使用，但效果和寿命有所下降。
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问 火花塞的不同品牌的热值对应
76e4abd56565 汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花，以点燃可燃混合气体的部件。主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成，侧电极焊接在外壳上。 习惯可用原厂配置之度数6度。如何分别度数如下：NGK6度=HKS 30I=DENSO IK20 NGK7度=HKS 35I=DENSO IK22 NGK8度=HKS 40I=DENSO 1K24。热门进口火花塞品牌及价格参考：BOSCH 白金 70/铱金90DENSO 白金 80/铱金100NGK 白金 70/铱金90HKS 白金100/铱金120 实践证明火花塞绝缘体保持在500－600℃温度时，落在绝缘体上的油滴能立即烧去不会形成积炭，高于这个温度会早燃，低于这个温度有积炭。在不同发动机上的温度会不一样，设计者就利用绝缘体裙部的长度来解决这个矛盾。有些裙部短受热面积小，散热快，因此裙部温度低些，称为冷型火花塞，适用于高速高压缩比的大功率发动机；有些裙部细长受热面积大，散热慢，因此裙部温度高些，称为热型火花塞，适用于中低速低压缩比的小功率发动机。自己的汽车用什么火花塞，要按照厂家的规定型号选用，不是什么火花塞都适用的。 火花塞电极间的间隙对火花塞的工作有很大影响，间隙过小，则火花微弱，并且容易因产生积碳而漏电；间隙过大，所需击穿电压增高，发动机不易启动，且在高速时容易发生“缺火”现象，故火花塞间隙应适当，一般蓄电池点火系统使用的火花塞间隙为0．7～0．8mm，个别火花塞间隙可达1．0mm以上。
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问 为什么两年的车就更换火花塞？
9f3669686e25 1.汽车启动困难发动机工作过程中，一般分为四个环节。在做功这个关键环节中，汽油这一燃料和完成压缩行程的可燃混合气体已经具备基本的物质条件。这时就需要火花塞发出电火花点燃气体，推动活塞做功来启动汽车。如果火线或线圈出现问题，火花塞无火花，就会造成缺缸。启动困难或无法启动就自然无法避免了。2.加速缓慢无力汽车动力不足，对于我们最大的影响就是出行不便。车子老是慢吞吞的前进，不管是车主还是其他人都会受不了。如果爱车加速时反应慢甚、无反应甚至一不小心还熄火了，可以查看一下电极是否因长期使用而导致间隙变大。间隙过大，电弧长度也变大，能量变弱，踩油门也没啥用了。3.发动机异常抖动这种情况一般在汽车怠速时表现得很明显。车主们不用刻意检查，只要在等信号灯的空隙感受下发动机的状态即可。如果感觉震动感特别强，则要考虑一下点火系统的问题。火花塞间隙过大或过小、电极表面有油污、电极积炭或损坏、线路短路等问题都会引起“跳火”。如此气缸工作状态不佳，造成发动机运转不平稳，产生抖动的现象。4.油耗增大燃油的不充分燃烧会产生积碳从而间接导致油耗增加。而积碳又常附着于火花塞上，如果情况严重的话，电极就会产生溶蚀的现象。其间的间隙一变大，会增加点火难度，从而也会增加油耗。反过来，点火力度不够，也会导致燃油和气体无法充分燃烧。这样一来，火花塞出了问题，形成了一个恶性循环。5.使用寿命火花塞是个易损零件，电极材质不同，使用寿命也会不一样。
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问 本田-雅阁 - 雅阁多少公里换火花塞？
aff6070ea330 本田雅阁在三万公里或者三年更换火花塞。一般随着发动机的运行或汽车行驶距离的增加，火花塞电极间隙所必须的放电电压也在不断地上升，会越来越接近点火线圈所提供的电压极限，于是点火越来越困难，并最终发生了断火。火花塞的使用寿命也就终结于此。火花塞分热型、中热型、冷型三种不同车辆应选用不同型号的火花塞。 在火花塞绝缘体上印有阿拉伯数字 （通常在第二位上），这些数字表示火花塞的“热值”，数值越小，火花塞耐热温度越高。数值越大，火花塞的耐热温度越低。 1、2、3表示热型火花塞 4、5、6表示中热型 7以上表示冷型火花塞 热型火花塞，其裙部（火花塞绝缘体以下金属部分）长，受热面积大，温度高，适用于小功率、低压缩比、低转速发动机，原因是防止积炭；冷型火花塞，其裙部短，受热面积小，温度低，适用于大功率、高转速、高压缩比的发动机，以防止火花塞过热产生炽热点火.扩展资料雅阁（Accord）作为本田“创新”精神和全球领先技术的体现者，持续创造新价值，赢得全球1900万用户信赖。1999年，第六代雅阁进入中国，第一次在中国汽车市场同步引进世界最新最先进的车型。进入中国15年来，雅阁一直坚持垂直换代并不断进化，并赢得超过150万中国车主的信赖2013年9月登场的第九代雅阁，荟萃Honda全球领先技术，以梦想动力科技、极致驾悦科技以及豪华座舱科技三大创世科技展现“科技全武装”座驾的非凡魅力，以全价值进化的综合实力强势刷新行业标准。广汽本田在深入洞察中国消费者需求的基础之上，进一步强化第九代雅阁的科技感及豪华感，定位于“全价值进化科技旗舰”，完美超越社会精英阶层对中高级座驾的期许。参考资料：百度百科—雅阁
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问 火花塞是如何传导工作的
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问 汽车火花塞没用多久就坏了
cd0d7192d75c 这是因为天然气的点火要求比汽油高，所以需要的电压也就大！这样会使火花塞的寿命减短。有的时候烧油的时候没有问题，但是一烧气就感觉缺缸。就是因为火花塞老化，（燃气设备没有问题的情况下）甚至在烧气的时候会漏电，而在烧油时却没事。烧气的时候需要的电压高，如果火花塞漏电，那给的电压就不够，导致火花塞不能正常工作，导致缺缸！ 烧气的汽车要更好的注意保养，经常清洗节气门，和更换火花塞和钢线！还有选择好的润滑油，因为长期烧气发现燃烧室部件明显腐蚀，甚至曲轴也出现腐蚀，气门、活塞环和气缸磨损严重，与使用汽油时相比，汽车大修期通常要缩短1/3-1/2。 使用天然气汽车发动机润滑油代替目前使用的汽油机润滑油是防止天然气汽车发动机腐蚀的有效措施。
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问 什么材质火花塞性能好
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问 火花塞的更换周期是多久一次？
0f229ab96156 火花塞的作用？火花塞属于点火系统的一部分，它的主要作用是把点火线圈的高压电引入发动机气缸，在火花塞电极的间隙之间产生火花点燃混合气，从而使发动机做功。如何判断火花塞是否需要更换？火花塞是否需要更换时拆下来检查，观察其颜色和电机之间的缝隙，陶瓷与金属外壳的缝隙是否漏气。如果觉得拆下来不方便，也可以观察爱车在冷车情况下启动是否困难，怠速是否抖动，或者感觉到发动机性能有无明显下降，如果有这些症状发生，很有可能火花塞使用期限到了。下面先从火花塞材质来给大家罗列了一下，各种火花塞多久更换一次？1.普通镍合金火花塞这类火花塞装车数量最大，因为他的经济型特别高，我们可以在10万左右，及一下的很多车型中看到这类火花塞，因为他的性能稳定，而且价格便宜，博士的这类火花塞进价才10元一颗左右，更换最多的就是这类火花塞。更换里程：2万公里左右2.铂金火花塞这类火花塞，由于金属材质的升级，可以说是能够大大的提升了我们火花塞的使用寿命，让我们的火花塞点火更为稳定可靠，毕竟用了更贵的贵金属，所以提升了火花塞的寿命。更换里程：3-4万公里左右。3.铱金火花塞这类火花塞又比铂金火花塞更为可靠，火花塞的寿命也有提升，由于金属更好所以他的导电性也更优秀，能够产生更强更稳定的电火花，日产很多车型就是配置的这类火花塞，更换里程：6-8万公里左右。4.铱铂金火花塞这类火花塞说实话没怎么见过，就算拆下来了，我也不认识，听名字可能是铱金火花塞和铂金火花塞的结合吧,这类火花塞装车量应该都装配到气缸压缩比大，追求性能的汽车上。更换里程：10万公里左右。各位伙伴可以翻一翻保养手册，看看厂家建议更换的周期是多久。
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问 烧气的汽车火花塞哪种好?
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3条回答
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