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柴油车客车造成飞车的主要原因是什么?
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例190 发动机“飞车” 柱塞式喷油泵的速度特性,决定了喷油泵每一循环的供油量实际上是随着发动机转速的升高而增加的,这是因为柱塞套筒上进回油孔的节流作用加强和柱塞偶件的泄漏量减少所致。这就是所谓压油时的“早喷油”和回油时的“晚停油”。当发动机转速降低时,情况则相反,出现转速低供油少,并非供油拉杆不变供油就不变。 当发动机工作在高速或大负荷状态下时,如遇负荷突然减小(例如汽车从上坡过渡到下坡),或因发动机转速上升,供油量也随着增加,在这种情况下,发动机转速就会超过允许的最高转速,即“飞车”。此时,发动机出现声音尖厉,振动剧烈以及油门踏板或熄火 (停车)拉杆失控现象。 1. 故障原因 1)油量调节拉杆与拉板(全速式)或调速杠杆 (两速式)脱落或卡死在最大供油位置时,因失去控制而无法减少供油量。 2)机械离心式调速器内润滑油面过高或机件故障。因调速器内的润滑油黏度大且油量多,当发动机转速升高时,对飞锤向外张开和推力,造成很大阻力,因而影响了减少供油的控制,使 发动机转速升高;冬季尤其明显。 3)调速器飞锤卡滞。调速器飞锤架与飞锤座相互卡滞,当发动机转速升高时,飞锤不能向外张开,造成供油量不能减少,导致“飞车”。 4)气缸向燃烧室内窜润滑油,即额外增加了供油量,引起“飞车”。 5)两速式调速器的飞锤销轴松脱,使飞锤甩出,油量失去控制,引起“飞车”。 6)综合式空气滤清器润滑油盘中油面过高。使发动机工作时,易将润滑油吸人气缸中燃烧。 2. 故障检修 1)检查调速器润滑油量和黏度。放出多余的润滑油,更换黏度合适的润滑油。 2)检查油量调节拉杆是否被卡滞或松脱。用手扳动油量调节拉杆是否被卡,若卡住可用工具撬动油量调节拉杆,使其活动;另外,检查油量调节拉杆与调速器拉坂的联接是否脱节, 脱节的应重新联接可靠。 3)属于调速器高速限位螺钉调整不当的,应在喷油泵校验台上进行调试。 3.故障应急措施 1)发动机设有减压装置的,可立即将减压操纵手柄扳倒减压位置。 2)汽车行驶中 将变速器挂高速挡,慢松离合器踏板,强制发动机熄火。 3)采取果断而迅速的措施,切断高压油管的供油或用衣物等堵死进气口。
2023-05-14
3条回答
问
客车转向架构造!和货车有什么区别
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转8A没有交叉支杆,只适用于50——60T的货车。
2023-03-24
1条回答
问
牡丹客车转向器什么牌子的?型号多少?
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转向圈数:3401-010、3401F-010、3401E-010、3401G-010、3401000JL、LS7、LS8、CQ8111、CQ8111D、C01、8098品牌:湖北沙市方向机、广东江门方向机、浙江世宝方向机、东风传动轴方向机、江苏罡阳方向机型号:D07、WG9325470228,8098955654,3401GA-010,3401KL-010B,3401F-010,3401CA
2023-03-22
2条回答
问
客车转向助力泵可以调大功率吗
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应该不能吧。
2023-03-21
2条回答
问
上海宇通大巴客车发电机如何分解
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上海宇通大巴客车发电机分解 1、先拆下发电机的后盖上的线束。 2、然后拆下发电机的穿心螺丝。 3、然后分解发电机的转子和定子。 4、现在主要确定发电机有故障的情况下直接更换发电机。
2023-02-10
2条回答
问
福田欧辉客车耐高温辐射吗?
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可以的,一般传统车型底盘线束采用耐高温辐照线(温度达125℃以上),福田欧辉新能源车,发动机排气歧管附件采用耐高温辐照线,耐高温达185℃以上。
2023-02-10
3条回答
问
小型客车发动机声很响是什么原因
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(1)异响与发动机转速的关系发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。①异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有:活塞与气缸壁间隙过大;活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧;挺杆与其导孔间隙过大;配气凸轮轮廓磨损;有时,起动抓松动而使皮带轮发响(在转速改变时明显)。②维持在某转速时声响紊乱,急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有:凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动;曲轴折断;活塞销衬套松旷;凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。③异响在发动机急加速时出现,维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有:连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动;曲轴轴承松旷或轴瓦烧容;活塞销折断;曲轴折断。(2)异响与负荷的关系发动机上不少异响与其负荷有明显的关系,诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验,通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷,以鉴别异响与负荷的关系。①某缸断火,异响顿无或减轻。发响的原因有:活塞敲缸;连杆轴承松旷;活塞环漏气;活塞销折断。②某缸断火,则声响加重,或原来无响,此时反而出现声响。发响的原因有:活塞销铜套松旷;活塞裙部锥度过大;活塞销窜出;连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净;飞轮固定螺栓松动过甚。③相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有:曲轴轴承松旷。(3)异响与温度的关系①低温发响,温度升高后声响减轻,甚至消失。发响的原因有:活塞与缸壁间隙过大;活塞因主轴承油槽深度和宽度失准;机油压力低而润滑不良。②温度升高后有声响,温度降低后声响减轻或消失。发响的原因有:过热引起的早燃;活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反;活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小;活塞变形;活塞环各间隙过小。(4)异响与发动机工作循环的关系发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系,尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。就四行程发动机而言,凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次;凡由配气机构引起的声响均为迹弗管煌攮号归铜害扩发动机作功一次发响一次。①由曲柄连杆机构引起的异响其原因有:活塞敲击缸壁;活塞销发出的敲击声;活塞顶缸盖;连杆轴承松旷过甚;活塞环漏气。②由配气机构引起的异响其原因有:气门间隙过大;挺杆与其导孔间隙过大;凸轮轮廓靡损;气门杆与其导管间隙过大;气门弹簧折断;凸轮轴正时齿轮径向破裂;气门座圈松脱;气门卡滞不能关闭。③若异响与工作循环无关,则应注意其发响区域。通常,由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障;若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声,则可考虑是某些旋转件有故障。(5)异响与发动机部位的关系发动机发生异响时,必然会产生一定程度的振动,根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。
2023-02-06
2条回答
问
大型客车车身各部分名称叫什么
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红色的是轮罩,黑色的是舱门,蓝色的是上蒙皮
2023-02-06
2条回答
问
金龙客车缓速器,是怎样工作的。根据什么原理。
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液力缓速器的工作原理 缓速器转子随变速箱输出轴转动,而导轮不动。当缓速器内充有油时,随输出轴转动的转子作用于油液一个动量矩M1,带动油液绕轴旋转,同时,油液沿叶片运动作内循环圆旋转,甩向导轮。即油液有两个方向的运动;绕轴向的“公转”和绕径向的“自转”。油液甩向导轮时,油液的“公转”对导轮叶片产生冲击作用,将转子作用于油液的动量矩M1传递到导轮叶片上。同时,固定的导轮叶片也对油液产生一个反向作用的动量矩M2。油液流出导轮再流入转子时,同样将M2传递到转子上,形成对转子的阻力矩,阻碍转子的转动,从而实现对车辆的减速作用。由于油液在循环流动中没有受到任何其它附加外力,根据力学平衡原理,油液甩向导轮和流向转子的动量矩关系有M1=-M2。转子转动的能量经油液的阻尼作用转变成热量,通过散热器散发到空气中。液力缓速器的控制原理 缓速器与车辆制动系联动,在车辆制动管路上,电脑(ECU)控制线联接制动灯开关,同时安装有三个压力传感器控制(P/N)。这三个压力传感器的工作压力分别为0.15、0.3、0.5MPa。缓速器内的变速器油平时储藏在储能器中,当司机踩下制动踏板时,制动灯开关给ECU一个信号,使ECU的缓速器控制处于待命状态。在制动管路的气压达到0 15MPa时,压力传感器信号通过ECU传给N电磁阀使其动作,压缩空气经电磁阀进入储能器,推动活塞将储能器内的变速器油经油路6压进缓速器内,缓速器起作用。此时进入缓速器的油量较少,减速能力为最大值的1/3。制动踏板继续下踩,气压升高至0 3MPa时,第二个压力传感器信号指令N电磁阀,控制储能器增大供油量给缓速器,减速能力达最大值的2/3。当气压升高到0 5MPa以上时,第三个压力传感器信号控制进入缓速器的油量最多,减速能力达到100%。车辆解除制动时,N电磁阀在ECU信号的作用下,关闭压缩空气,并排出储能器内的压缩空气 :储能器活塞在弹簧作用下复位,油液在压差和离心力作用下流回到储能器内,缓速器转为空转状态。缓速器油温控制 一般情况下,缓速器工作时,其油液经管路3和6形成回路。油量过多时,通过流量阀在管路5泄油。当大负荷工作时间长导致油温过高时,管路3的温度传感器发出信号给ECU,ECU指令H控制阀动作,使得缓速器的油液与变速器主油路接通,从而改善散热,降低油温电涡流缓速器是一种高效汽车制动辅助装置,俗称“电刹”,它是国际流行的第三制动系统。该产品既可以使汽车在坡道行驶时,方便地实行缓速和恒速行驶,也可以在高速公路或路况较差的情况下,及时轻松地进行缓速,因此可极大地提高汽车行驶时的安全性与舒适性。电涡流缓速器在国外已有五十年的使用历史,并且有关交通法规都强调汽车上要安装电涡流缓速器。电涡流缓速器的工作原理就是利用一个闭环导体在磁场中运动产生涡流,而磁场将会阻止其运动.电涡流缓速器由执行机构和控制部分组成。(1)执行机构包括定子和转子。定子由线圈和支架组成,定子绕组由4组8个线圈组成,定子安装在变速箱后端盖上。定子两端各有一个转子,一端转子与变速箱输出轴法兰连接,另一端转子与传动轴连接。(2)控制部分包括手控开关、脚控开关、继电器盒、ABS联接器等。①手控开关在较长距离减速及下长坡时使用,安装在驾驶员附近,便于驾驶员操作。开关分4个档,分别扳至1、2、3、4档,通过控制1、2、3、4个继电器吸和,依次增加进行工作的线圈数量,从而使制动力矩逐级增加。②脚控开关安装在底盘上,用一根气管与制动总泵前轮制动气室连接。脚控开关是为控制缓速器自动工作的,受制动气压的逐渐升高,依次接通4个压力传感器,使制动力矩逐级拉大。行车制动起作用时,定子绕组线圈全部进入工作状态。(3)继电器盒安装在靠近缓速器的位置,以缩短接线的长度,减少损耗。继电器盒内由4个大电流继电器为定子绕组线圈提供每组35A的电流。(4)ABS联接器安装在电器控制箱内。它根据客车行驶状态自动决定缓速器的工作,包括ABS控制信号、ABS指示灯信号、里程表信号、脚控开关信号、手控开关信号等信号输入联接器。当ABS检测到某个车轮打滑时,它立即切断缓速器使其停止工作,打滑结束后又逐级增加缓速器制动力矩,始终保持缓速器转矩受到路面的支持;当车速低于3km/h时,切断脚控功能,以避免不必要的电流损耗;ABS检测到故障时,它将切断脚控功能,但仍保留手控功能,保证行车安全。
2023-02-04
1条回答
问
公路长途客车一般采用何种驱动桥?
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1、汽车驱动桥,包括轮边减速器、制动器总成、轮毂总成、转向节、支承轴总成、轮边传动轴、上摆臂联结总成、下摆臂联结总成,支承轴总成为一空心轴,轮边传动轴贯通支承轴总成的内部,并接至轮边减速器,轮毂总成安装在支承轴总成上。 2、汽车驱动桥的功能:驱动桥处于动力传动系的末端,其基本功能是增大由传动轴或变速器传来的转矩,并将动力合理的分配给左、右驱动轮,另外还承受作用于路面和车架或车身之间的垂直立、纵向力和横向力。驱动桥一般由主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳等组成。
2023-02-01
2条回答
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