热膜式空气流量计问答,热膜式空气流量计修理知识-智配网

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全部分类问答精选待解决

问轩逸空滤盒内的空气流量传感器问题

6aab3613b72f 您好：　　关于您所咨询的问题是这样的，根据您所描述的情况，如果仅仅是用手轻轻的摸了摸空气流量计，那么肯定是不会对其工作性能造成任何的不良影响的，对此请不必担心，另外关于您所咨询的何时清洗节气门的问题是这样的，对节气门积碳的清洗一方面是根据车辆的行驶里程为依据，一般建议车辆在每行驶３００００公里左右进行清洗一次，但主要还是根据实际的节气门积碳情况来确定，节气门的积碳情况是可以很方便很直观很明确的进行检查的，在保养检查的过程中一旦发现节气门的积碳过多或者是对发动机的工作运转造成了明显的影响，那么就需要对积碳进行清洗了。

2024-04-04 1条回答
问奥迪A4L空气流量质量低怎么办

8ebe12ab6740 看看有没有漏气的地方！

2024-03-27 1条回答
问捷豹XF3.0空气流量器,价格

d92e4b5adcf8 您好！捷豹XF3.0空气流量器500元左右希望能帮到您，祝您用车愉快！

2024-03-17 1条回答
问涡街流量计涡街流量计总是不准，怎么回事

画圈圈看下有没有干扰，拿到相应的检定机构去检定一下，要是测量蒸汽的话，注意下管道内是不是有冷凝水的现象，

2023-10-13 2条回答
问涡街流量计在具体使用时都需要设定哪些流量计内部参数？

匿名用户视涡街流量计的放大器的功能和版本不同而有所区别。 1、功能较简单的涡街流量计包括以下参数选项：仪表系数、小信号切除、4-20mA对应输出量程、采样或阻尼时间、累积清零等。 2、功能较全的涡街流量计除以上外，还包括以下参数选项：测量介质种类、流量补偿设置、流量单位、输出信号的类型、温度上下限、压力上下限、当地大气压、介质标况密度、通讯设置（位号、波特率、数据位等）等。 ~~流量仪表专业制造销售商，欢迎探讨洽谈~~

2023-10-13 1条回答
问涡街流量计和旋涡旋进式流量计的区别是什么

如意吉祥旋进旋涡流量计与涡街流量计的共同点两种流量计都属于速度式流量计；两种流量计都能做成温压补偿一体式，都能测量各种气体，如压缩空气、氧气、沼气、天然气、煤气等；两种流量计都无机械可动部件，不易腐蚀、稳定可靠、寿命长，长期运行无须特殊维护；两种流量计的最高精度都可以达到1.0%。旋进旋涡流量计与涡街流量计的不同点：两种流量计的工作原理不同；智能旋进旋涡流量计只能测量气体，而智能涡街流量计还可以测量液体和蒸汽；智能旋进旋涡流量计的最大口径只能做到200口径，而智能涡街流量计最大可以做到1000口径，其中300-1000为插入式；智能旋进旋涡流量计的性价比相对智能涡街流量计来说要高一点；详细内容请查阅：网页链接

2023-10-13 4条回答
问红旗488空气流量传感器

醉龙先生 480元

2023-07-16 1条回答
问空气流量传感器没插时，思维能开吗？

475618077 不能。

2023-07-15 1条回答
问空气流量传感器为什么会出现故障

e4393e0ef833 首先有故障诊断仪读取故障代码，读得两个故障代码：一个为第1缸不工作；另一个为空气流量传感器信号不良。经过断缸试验，发现第1缸不明显，为了进一步确认是否为点火线圈故障，将1缸和2缸的点火线圈进行互换，结果为2缸不工作，由此判定故障确实在点火线圈上。更换一个新的点火线圈后，清除故障代码，起动发动机，发动机怠速运转平稳，发动机加速有力。再次读取故障代码，发现空气流量传感器信号不良的故障代码却始终存在，无法清除。接地电阻测试仪由此看来空气流量传感器可能存在问题。在发动机怠速运转时，利用故障检测仪的数据流功能，查看空气流量传感器的数据，发现故障检测仪上显示的空气流量传感器信号为0；踩下加速踏板进行发动机加速，空气流量传感器信号仍然为0，说明无气流通过，发动机在正常运转，无气流通过是不可能的，唯一的可能性就是空气流量传感器或其线路出现故障。首先有故障诊断仪读取故障代码，读得两个故障代码：一个为第1缸不工作；另一个为空气流量传感器信号不良。经过断缸试验，发现第1缸不明显，为了进一步确认是否为点火线圈故障，将1缸和2缸的点火线圈进行互换，结果为2缸不工作，由此判定故障确实在点火线圈上。更换一个新的点火线圈后，清除故障代码，起动发动机，发动机怠速运转平稳，发动机加速有力。再次读取故障代码，发现空气流量传感器信号不良的故障代码却始终存在，无法清除。接地电阻测试仪由此看来空气流量传感器可能存在问题。在发动机怠速运转时，利用故障检测仪的数据流功能，查看空气流量传感器的数据，发现故障检测仪上显示的空气流量传感器信号为0；踩下加速踏板进行发动机加速，空气流量传感器信号仍然为0，说明无气流通过，发动机在正常运转，无气流通过是不可能的，唯一的可能性就是空气流量传感器或其线路出现故障。拔下空气流量传感器的导线插头，打开点火开关，用万用表检测导线侧插头的第2号脚有5v电压，起动发动机，其第4号脚上也有12v电压，3号脚接地，根据检测结果说明发动机电脑送出的点回路是正常的。将空气流量传感器导线插头插上，重新起动发动机，在发动机怠速运转下测量其信号电压（5号脚）为0.03v，发动机加速时该信号不变化。将发动机熄火后再测量5号脚对地的电阻，发现该电阻较大，说明该信号线没有搭铁，故障应该在空气流量传感器本身。但是一提要更换空气流量传感器，车主就说，车上的空气流量传感器已经是更换的第2个空气流量传感器，都没有用，非让检查是否发动机电脑坏了

2023-06-14 2条回答
问汽车空气流量传感器如何检测？

5aa1eace1b49 1. 空气流量计又叫空气流量传感器，是电控发动机众多传感器中的一种。空气流量计如果出现故障必然会使供油量产生误差，从而影响发动机的正常工作，甚至还会造成机件损坏。2. 电阻测试:主要是检测线束的导通性，以确认线束通畅，无断路短路，插接器牢靠，各信号传递无干扰。3. 电压测试:有电源电压测试和信号电压测试两部分，其中信号电压测试是确定空气流量计是否失效的主要依据。4. 电瓶负极或进气歧管壳体，怠速时应显示电压1.5V左右，急踩加速踏板应显示变化5. 若不符合上述变化，或电压反而下降，在电源电压与参考电压完好的前提下，可以断定空气流量计损坏，必须更换。6. 测量工作输出信号：拔下喷油器线束，启动发动机或者单独用启动机带动发动机转动，用万用表测量VS端子和E2端子之间的电压值，电压应随着叶片开度的逐渐变大而渐小，否则说明空气流量计损坏，应更换.7. 测量工作输出信号：拔下喷油器线束，启动发动机或者单独用启动机带动发动机转动，用万用表测量电压值，电压应随着叶片开度的逐渐变大而渐小，否则说明空气流量计损坏，应更换。

2023-06-13 6条回答

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