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问 免维护蓄电池放了两个月没用会亏电吗
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问 蓄电池电导测试仪的作用？
85f1ec4a0475 经过国际上大量的实验数据表明，电导值与电池容量呈很好的线形关系。对于同一种电池，随着使用后电池容量的下降，该电池的电导值也会下降，这样的一个线形关系正是电导仪能够正确判定电池健康情况的基础。正因为如此，国际电气和电子工程师协会（IEEE）正式把电导测试法作为检测铅酸蓄电池的检测标准之一，在IEEE标准1118-1996的第15页，明确指出：电池电导的测量是将已知频率和振幅的交流电压加到电池的两端，然后测量所产生的电流。交流电导值就是与交流电压同相的交流电流分量与交流电压的比值。明显的电导值的变化（下降大于20%）就意味着电池性能的变化。电池随着使用时间的增加，会逐渐老化，其老化的主要原因正是电池极表面发生硫化、腐蚀，活性材料脱落，无法再进行有效的化学反应，这是绝大部分电池无法继续使用的主要原因。电导仪的工作原理就是通过测量极板表面的情况，判定其化学反应能力，并通过极板的变化来推断电池容量的变化，从而判定电池的健康状况。电导仪所进行的测试工作就是以电池目前测得的实际电导值与电池完好时的标准电导值进行比较，如果差异大到一定程度，就可以判定该电池需要更换了。实践证明，电导仪的测试结果与用1/2的CCA值放电的测试结果是吻合的，充分说明了电导仪测试的科学性、准确性。
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问 蓄电池修复仪那种比较好？
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问 蓄电池测试仪怎么使用.求帮助
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问 怎么检测蓄电池负载测试仪
3206b48d2693 XGCE系列智能蓄电池放电测试仪一、产品特点 采用蓝牙无线单体监测技术，避免了有线监测复杂的接线方式，每个无线模块都可支持2V/6V/12V单体电压监测。 每个无线监测模块可同时监测4个单体，相比每个模块监测一只单体电压方法，需要配置的模块数量只是其1/4（48V只需6个监测模块），让无线模块接线操作更加简便。支持多组（最多4组）蓄电池组离线或在线放电测试，能同时测试到每一组蓄电池组的实际放电电流。（同时测试多组须增加选配电流钳） 电流连续可调，自动保持恒定。在线放电时，主机显示电池组放电总电流=主机内部假负载总电流+实际负载总电流，由于在线放电时实际负载总电流会随着在线电压的变化而变化，主机内部假负载总电流也会自动进行调整，以保证蓄电池组一直以真正的恒定电流放电。如果同时测试多组电池，主机上除显示放电总电流外，还会显示各组电池的实际放电电流。 单体电压停机门限可设置多节，普通容量测试仪的单体电压停机门限自动默认为一节电池，任意一节单体电池电压到达门限，主机即停止放电，而本容量测试仪可人工设定N节单体电池电压达到停机门限才停止放电，如此可在一次连续不中断的放电测试中发现多节落后单体电池。 可并接多台小巧的恒流扩展模块，满足更大放电电流的需要，主机可控制恒流模块同时启动和同时停止。功耗部分采用航空合金电热元件，电热转换效率高，安全系数高，体积小、重量轻；放电电流自动计算功能，内置各小时率放电系数，用户可根据被测电池的标称容量和所需要的放电小时率来自动计算需要设置的放电电流大小。智能菜单式操作，使用者无需培训，即可轻松操作。5.7英寸超大触摸屏：采用超大触摸屏，可直接在屏上进行点击操作，简单明了。放电过程中可查看所有的放电参数，并且可显示单体电压柱状图。 放电测试过程中，各单体电压实时检测和显示，并在主机屏幕上呈现出各单体电压柱状图的变化轨迹（可显示各单体电池起始电压位置和当前电压位置），还能实时显示一组电池中电压最高与最低的单体编号和数值，避免用户看走眼。放电参数预设功能，允许预先内置多达8种常用的放电参数设置，很多情况下无须重新设置放电参数，方便使用者放电操作,加快测试速度。使用者也可以对内置的预放参数进行修改。智能判别程序：普通容量测试仪经常在使用现场因人为碰落单体测试夹子而导致放电过程停止，本容量测试仪能自动判断单体电压异常是夹子脱落还是到达停机门限，如果是夹子脱落则会提醒用户重新接上而不会停机，让测试过程更加顺畅。8M存储内存，可存储多组放电数据，通过主机就能实现对历史放电数据进行调阅查看、分析、删除等管理动作。放电过程中也可连PC，实时接受放电数据；放电结束后也可以通过U盘将放电数据拷入PC机进行分析和生成测试报告。灵活的供电方式：采用交直流两种供电方式，适用于各类通信基站、机房测试。二、灵活的数据分析软件 显示内容有：单体电压、单体内阻条形图、总电压曲线、电流曲线、容量柱状图、特性比较图、数据表格等；具有强大的容量预估功能，可短时间内预估出被测电池组各单体的容量；将采集的数据以柱图、报表、曲线的方式在屏幕上直观的显示，并可局部进行放大、缩小，以便于观察；可自动生成EXCEL格式报表，便于测试数据发送或上传。b
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问 汽车免维护蓄电池的寿命一般有多长？
34a3d5fe4723 你的蓄电池已经使用了两年多，也已经到了蓄电池的使用期限，蓄电池被人们形容为汽车的供电站。蓄电池的寿命一般在2-3年左右，如果使用和维护得当的话，可以使用到4年以上。如果使用和维护不当，就会在几个月内早期损坏。蓄电池在使用中应定期检查电解液的高度，及时对蓄电池的存电状况进行检查和补充。蓄电池维护工作比较简单，做好电解液的补充、蓄电池和极桩的清洁和蓄电池的比重控制等工作，就能有效的延长蓄电池的使用寿命。由于免维护蓄电池的广泛使用，蓄电池在正常工作情况下，一般不需要维护。1.清洁蓄电池外部2.检查蓄电池液面高度3.补充电解液4.检查电解液比重。根据充电检验时蓄电池的不同表现，判明蓄电池的内部故障及其原因。（1）正常状态。对蓄电池进行充电时，蓄电池电压和电解液比重都按一定规律上升，并且电解液温度也不高。这表明蓄电池的技术状态是正常的，只是属于放电过多，应进行充电。（2）硫化状态。内部硫化的蓄电池在进行充电时，最初单格电压可升至2.8V左右，电解液温度也高，随着充电的继续，数小时后，单格电压会下降到2.2V，以后又缓慢上升和良好的蓄电池充电规律相同。内部严重硫化的蓄电池，单格电池的电压还会高于2.8V以上，电解液比重并不升高，充电之初，蓄电池就会出现冒气泡现象。（3）活性物质脱落。活性物质严重脱落的蓄电池在充电时，电解液混浊，蓄电池容量降低，充电时间较正常的蓄电池缩短，电解液沸腾等充电终了的现象也会提前出现。（4）自行放电。自行放电的蓄电池，充电时间较长，电解液比重和端电压上升缓慢。如果蓄电池内部有严重短路，则无论充电时间多长，电解液比重和端电压都不会上升，蓄电池中更没有气泡产生，电解液好似一潭死水。多数免维护蓄电池在盖上设有一个孔形比重计，它会根据电解液比重的变化而改变颜色。蓄电池的比重计呈绿色时，说明蓄电池电量充足；呈现“暗”区时，说明蓄电池需要进行充电；呈现“亮”区时，则说明电解液过低，这个蓄电池已经报废需要更换。当免维护蓄电池的比重计，显示为“亮”区时，说明该蓄电池已接近报废，即使再充电，使用寿命也不长。此时的充电只能做为救急的权宜之计。
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问 如何对比免维护铅酸蓄电池技术参数
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问 免维护铅酸蓄电池的寿命有多久。
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问 铅酸蓄电池用免维护的好还是有水的好
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问 免维护铅酸蓄电池vef是什么意思
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5条回答
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