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问全轮/四轮驱动

b96f4bff6ce8 全轮驱动(Full?wheel?drive，简称n WD)通常是将发动机前置，在变速器后装有分动器以便将动力分别输送到所有车轮上；为了有效地避免车轮滑动，除装有轮间差速器外，还配有轴间差速器。该型式主要用于吉普车和越野车，但是最近也有很多轿车采用了全轮驱动型式。通常，二车桥汽车的全轮驱动型式称为四轮驱动(4wD)，有三车桥的全轮驱动型式称为六轮驱动(6WD)，以此类推。采用了全轮驱动型式的整车具有如下优势： 1．由于全轮汽车可以利用汽车的全部重量作为附着压力，从而使附着力显著增加，即扩展了牵引力极限； 2．可以将发动机的动力分别传至各个车轮，即减少了每一驱动轮的驱动力负担，因而能够保证在不超过轮胎摩擦极限(不发生车轮打滑)的情况下，将足够的动力传至路面，使汽车具有很强的越野能力； 3．轮胎的磨损均一，有利于延长轮胎的使用寿命。同时，全轮驱动型式具有如下弊端： 1.传动系统长，结构复杂，制造成本高，且维修保养困难； 2.噪音大，车辆重，且驱动力传递效率低、油耗大，即燃油经济性不好。但随着科技的发展，上述弊端也逐步改进了。个人意见，仅供参考。对于四个轮子的车，就是一样的可一旦轮子多了，就要用全轮驱动形容了全轮驱动(Full?wheel?drive，简称n WD)通常是将发动机前置，在变速器后装有分动器以便将动力分别输送到所有车轮上；为了有效地避免车轮滑动，除装有轮间差速器外，还配有轴间差速器。该型式主要用于吉普车和越野车，但是最近也有很多轿车采用了全轮驱动型式。通常，二车桥汽车的全轮驱动型式称为四轮驱动(4wD)，有三车桥的全轮驱动型式称为六轮驱动(6WD)，以此类推。采用了全轮驱动型式的整车具有如下优势： 1．由于全轮汽车可以利用汽车的全部重量作为附着压力，从而使附着力显著增加，即扩展了牵引力极限； 2．可以将发动机的动力分别传至各个车轮，即减少了每一驱动轮的驱动力负担，因而能够保证在不超过轮胎摩擦极限(不发生车轮打滑)的情况下，将足够的动力传至路面，使汽车具有很强的越野能力； 3．轮胎的磨损均一，有利于延长轮胎的使用寿命。同时，全轮驱动型式具有如下弊端： 1.传动系统长，结构复杂，制造成本高，且维修保养困难； 2.噪音大，车辆重，且驱动力传递效率低、油耗大，即燃油经济性不好。但随着科技的发展，上述弊端也逐步改进了。个人意见，仅供参考。对于

2024-05-15 1条回答
问为什么面包车都是后驱动

363b61dffda2 发动机在后面　　把驱动放在后面就避免了中间的传递环节　　因为机器的故障大都在传递环节　省去这个环节就可以大大减少故障发生的频率

2024-05-04 1条回答
问汽车都有什么驱动方式

f3d8947ece0c 1.前轮驱动、 2.后轮驱动、 3.四轮驱动、 4.外挂推拉等外力驱动、

2024-05-04 4条回答
问汽车都有什么驱动方式？

8d4fdb940509 1,前置前驱动,主要用于轿车.2,前置后驱动,用于货车较多.3,后置后驱动,用于大客.4,中置后驱动,用于跑车多.5,四轮驱动,用于越野车多.

2024-05-02 4条回答
问华泰圣达菲的驱动方式

e1f12d179715 华泰圣达菲采用的是全时四驱，40KM/H只是前后动力传输比例同的分界点，此4WD系统设计为在正常驾驶状态下自动划分动力比，就是说正常行驶的状态下是前轮驱动的，当传感器检测到驱动轮打滑到一定程度时，4WD系统开始自动分配一定比例的驱动力到后轮上。有些同学以为只有按下4WDLOCK键4驱系统才开始工作，这是错误的，传感器一直在工作，达到启动的标准时4驱系统自动工作！！在野外驾驶或低摩擦力驾驶状态中，按下4WD锁按钮驱动全时4WD工作，把前、后轮中的动力比划分为50：50。仪表盘中的4WD锁指示灯亮。当车速超过30km／h时开始取消这种设置并在车速达到40km／h或更大时完全取消这种功能。相反，当车速再次下降到40km／h以下时重新运行这种功能并在速度低于30km／h时完全应用这种功能。要释放4WD锁功能，可以再次按下4WD锁按钮，仪表盘中的4WD锁指示灯熄灭。就是说按下“4WDLOCK”键后，管驱动轮有没有打滑，都会强制性的将动力按照50:50分配，而是由行车电脑自由分配百分比，此时就是全时四驱模式，而车速超过40公里后，取消的也只是“50:50的动力分配”，而是取消了4轮驱动系统！！超过40公里后如果出现驱动轮打滑，4驱系统一样会工作的，只是动力分配要由传感器的数据决定！！

2024-04-29 1条回答
问大众夏朗驱动轴

91be1a38b0a1 我们暂时还没有发现这个问题，您再修车的时候可以做个记录，如果是设计问题可以要求索赔，同时也希望您能告诉我们，如果真是设计缺陷问题，我们也会一直关注的。

2024-04-25 1条回答
问驱动桥有什么作用？

UnAmico 能启到稳定的作用

2023-09-20 1条回答
问传动桥是不是就是驱动桥

用户16 是的

2023-09-20 1条回答
问 f1是半轴驱动吗

内德维德汽车驱动半轴也叫驱动桥。汽车驱动半轴是差速器与驱动轮之间传递扭矩的实心轴，其内端一般通过花键与半轴齿轮连接，外端与轮毂连接。现代汽车常用的半轴，根据其支承型式不同，有全浮式和半浮式两种。全浮式半轴只传递转矩，不承受任何反力和弯矩，因而广泛应用于各类汽车上。全浮式半轴易于拆装，只需拧下半轴突缘上的螺栓即可抽出半轴，而车轮与桥壳照样能支持汽车，从而给汽车维护带来方便。半浮式半轴既传递扭矩又承受全部反力和弯矩。它的支承结构简单、成本低，因而被广泛用于反力弯矩较小的各类轿车上。但这种半轴支承拆取麻烦，且汽车行驶中若半轴折断则易造成车轮飞脱的危险。

2023-09-20 2条回答
问轿车驱动桥一般是？

匿名用户汽车驱动桥 -组成为了与独立悬架相配合，将主减速器壳固定在车架（或车身）上，驱动桥壳分段并通过铰链连接，或除主减速器壳外不再有驱动桥壳的其它部分。为了适应驱动轮独立上下跳动的需要，差速器与车轮之间的半轴各段之间用万向节连接。1-主减速器；2-半轴；3-弹性元件；4-减振器；5-车轮；6-摆臂；7-摆臂轴驱动桥采用独立悬架，即主减速器壳固定在车架上，两侧的半轴和驱动轮能在横向平面相对于车体有相对运动的则称为断开式驱动桥汽车驱动桥2．断开式驱动桥1-后桥壳；2-差速器壳；3-差速器行星齿轮；4-差速器半轴齿轮；5-半轴；6-主减速器从动齿轮齿圈；7-主减速器主动小齿轮汽车驱动桥非断开式驱动桥也称为整体式驱动桥，其半轴套管与主减速器壳均与轴壳刚性地相连一个整体梁，因而两侧的半轴和驱动轮相关地摆动，通过弹性元件与车架相连。它由驱动桥壳1，主减速器，差速器和半轴5组成。

2023-09-20 2条回答

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