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问 冷库制冷机（单机双极氨压缩机）的维修方法和一些常识，和紧急处理的方法
习惯寂寞 我看这问题几天了，没人来回答,!你要是满意，就把分数给我，我是来拿分数的！！我先讲一下单机双极氨压缩机的特点：1，低压级采用弹力较小的软弹簧，以改善低压吸气阀片的工作能力，2，采用内啮合转子油泵，采用电动机直接驱动，油泵安装曲轴箱下部，使泵室沉潜在润滑油中，在机器工作于吸气压力较低的工况下，也能正常！3，高压级的连杆小头采用滚针轴承。因为高压级的负荷形式不同于单机或低压级气缸，其活塞销总是压在连杆小头，没有载荷转向，因此难以形成油膜，采用衬套，不能正常工作。中间冷却器的操作：1中间冷却器的进气阀，出气阀，盘管进液阀，出液阀，浮球阀门及供液装置的气液平衡阀，液面指示器应开启！2中间冷却器的手动节流阀通常是关闭的，只有在浮球阀失灵时才能手动供液，放油阀应关闭3中间冷却器的液位应保持在浮球阀控制的高度上，浮球阀失灵，应开启手动节流阀向中间冷却器供液，液面控制在百分之五十左右！4中间冷却器的压力不要超过0.4MP 维修方面和单机没有太大的区别，一定要掌握湿压缩的处理方法！
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问 压缩机是QD142H冲R134a的制冷剂要充多少
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问 汽车空调正常时制冷正常,但有时压缩机不工作,且无故障码
Amber♠ 压缩机不工作原因很多，可能的原因是压缩机保护装置跳脱的现象。压缩机过载保护会跳脱代表系统高压压力过高或过热电流过大。高压过高过热的原因及排除：1，制冷剂过多。适当减少制冷剂量。2，散热不良。检查冷凝管是否有尘垢，清洗冷凝器。3，管路系统堵塞。参照压力表判断、排除，重新系统处理。4，蒸发器或滤网积尘结垢。气流变小，系统压力及温度失恒，清洗蒸发器或滤网。5，缺氟也有可能。缺氟时，压缩机排气温度会过热，使过热负载保护开关跳脱。电路方面的问题则是：1，控制电路板故障。2，温度传感器过载，信息错误。3、电源接线松脱、接触不良。4、启动电容器或压缩机启动线圈烧毁。资讯不足，只能这样分析，还有很多其他的可能，建议找专业维修人员检查看看。希望能帮到您，满意请采纳。谢谢...
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问 汽车空调制冷泵是不是指空调压缩机
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问 冰箱压缩机会运转,不制冷,电磁阀发出哒哒声响,是怎回事?
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问 活塞压缩机制冷中,蒸发压力最大是多少,蒸发温度最大是多少？
1baeb1b7650b 正常的高压压力应为1.3-1.7MPa（13-17kg/cm2或190-250Lbf/in2）；正常的低压压力应在0.15-0.25MPa（1.5-2.5kg/cm2或20-35Lbf/in2）之间。如果低压压力高出或低于此范围，都说明是膨胀阀调节不正常。压缩机如有问题不在此范畴。测量空调系统的高低压压力，发动机应处怠速运转，环境温度在35℃时测量为准。当发动机加大油门时，所测量的低压压力应随发动机的转速而降低，转速越快，压力下降的也越多（快）。则说明压缩机的性能良好，反之说明压缩机有故障。空调压缩机是在空调制冷剂回路中起压缩驱动制冷剂的作用。空调压缩机一般装在室外机中。空调压缩机把制冷剂从低压区抽取来经压缩后送到高压区冷却凝结，通过散热片散发出热量到空气中，制冷剂也从气态变成液态，压力升高。空调压缩机的工作回路中分蒸发区(低压区)和冷凝区(高压区)。空调的室内机和室外机分别属于低压或高压区(要看工作状态而定)。制冷剂再从高压区流向低压区，通过毛细管喷射到蒸发器中，压力骤降，液态制冷剂立即变成气态，通过散热片吸收空气中大量的热量。这样，空调压缩机不断工作，就不断地把低压区一端的热量吸收到制冷剂中再送到高压区散发到空气中，起到调节气温的作用。
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问 活塞式压缩机的制冷量是如何调节的？为什么是不连续的能量调节？
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牙科医生 
Patricia 
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