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问 汽车空调制冷循环的工作原理
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问 汽车空调制冷系统部件
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问 汽车空调制冷的工作原理？
0 压缩机 将气态的 制冷剂 压缩为高温高压的液态制冷剂，然后送到 冷凝器 （室外机）散热后成为常温高压的液态制冷剂，所以室外机吹出来的是热风。 然后到 毛细管 ，进入 蒸发器 （室内机），由于制冷剂从毛细管到达蒸发器后空间突然增大，压力减小，液态的制冷剂就会汽化，变成气态低温的制冷剂，从而吸收大量的热量，蒸发器就会变冷，室内机的风扇将室内的空气从蒸发器中吹过，所以室内机吹出来的就是冷风；空气中的水蒸汽遇到冷的蒸发器后就会凝结成水滴，顺着水管流出去，这就是空调会出水的原因。 制热的时候有一个叫 四通阀 的部件，使制冷剂在冷凝器与蒸发器的流动方向与制冷时相反，所以制热的时候室外吹的是冷风，室内机吹的是热风。 其实就是用的初中物理里学到的液化（由气体变为液态）时要排出热量和汽化（由液体变为气体）时要吸收热量的原理。 环保型空调工作原理： 用循环水泵不间断地把水箱内的水抽出，并通过布水系统均匀地喷淋在蒸发过滤层上，室外热空气进入 蒸发降温介质，在蒸发降温介质CELdek(特殊材质的蜂窝状过滤层，让降温效果更理想，瑞典的高科技专利产品)内与水充分进行热量交换，因水蒸发吸热而降温的清凉、洁净的空气由低噪音风机加压送入室内，使室内的热空气排到室外，从而达到室内降温的目的。------和这上面说的一个道理（我复制的）说再多也就这样，你如果看得懂。。。。
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问 汽车空调制冷系统的原理是什么?
V.I.P 汽车空调的工作原理 其实汽车空调和我们熟悉的家用空调制冷原理是一样的。都是利用R12或是R134a压缩释放的瞬间体积急剧膨胀就要吸收大量热能的原理制冷。(由于R12对大气臭氧层的破坏，出于环保的要求发达国家从1996年开始改用R134a做制冷剂)汽车空调的构造和家用的分体空调类似，它的压缩机往往是安装在发动机上，并用皮带驱动（也有直接驱动的），冷凝器安装在汽车散热器的前方，而蒸发器在车里面，工作时从蒸发器出来的低压气态致冷剂流经压缩机变成高压高温气体，经过冷凝器散热管降温冷却变成高压低温的液体，再经过贮液干燥器除湿与缓冲，然后以较稳定的压力和流量流向膨胀阀，经节流和降压最后流向蒸发器。致冷剂一遇低压环境即蒸发，吸收大量热能。车厢内的空气不断流经蒸发器，车厢内温度也就因此降低。液态致冷剂流经蒸发器后再次变成低压气体，又重新被吸入压缩机进行下一次的循环工作。在整个系统中，膨胀阀是控制致冷剂进入蒸发器的机关，致冷剂进入蒸发器太多就不易蒸发而太少冷气又会不够，因此膨胀阀是调节中枢。而压缩机是系统的心脏，系统循环的动力源泉。 尽管汽车空调的空调系统的原理与其它空调系统是相同的，但汽车空调是移动式车载的空调装置，它与固定式空调系统相比，动转条件更恶劣，随汽车行驶的颤振，空调系统的制冷剂比固定式更容易泄漏，空调系统的维修与保养也比固定式频繁，空调装置中风路系统在吸入新风时常常会将尘土吸入，堵塞过滤网及蒸发器，在清洗过程中又往往会把制冷剂泄放到大气中去。造成臭氧层消耗，破坏了环境。
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问 窗式空调不制冷的原因，有谁知道
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问 汽车空调1小时左右自动不出风,不制冷什么原因
匿名 ——空调出故障了？以我修过7年的空调经验告诉你怎么解决这些故障，应该能让你少走不少弯路。第一：遇到空调出现故障代码时你可以去【 空调故障代码网 】查询，细到空调品牌和型号。万能摇控器代码查询可以去万能摇控器专区查询。在碰到空调有故障的时候必须严格遵循科学的程序办事，切忌在情况不清、故障不明、心中无数时就盲目行动，随意拆卸。这样做的后果往往会使已有的故障扩大化，增大运行成本，缩短设备的正常使用寿命，导致设备提前报废。第二：在空调制冷不好或者不制冷的最常见故障我编成了一个绕口令，可以参考一下。空调制冷不好或者不制冷这个问题最常见空调缺氟是关键开机先摸回气管通过温度来判断如果冰凉查内机风机转速可能低内管鳞片和防尘清洗干净或更换如果内管不算凉粗管可能有压扁回气温度不算凉再摸进气来判断进气冰凉还结霜加氟再来试试看结霜如果慢慢散定是缺氟好决断压机老化不难见排气不足是重点四通串气也常见通过收氟来判断高压鳞片必须看脏了也会制冷慢如果还不明白还是建议你去【 空调故障代码网】基础知识专区与多看看维修案例就可以上手了。希望你越过越好，新的一年，顺心如意，心想事成，身体健康，合家欢乐———————————最后祝工作顺利，早些把空调修好，生活开心———————————————————觉得好就请点采纳答案把，给个好评，祝愿你生活更美好——————
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问 格兰仕空调遥控器怎么没制冷模式还有怎样调
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问 制冷空调电气控制系统的原理是什么?
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问 空调制冷剂-P410A/540什么意思
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问 同样功率的挂壁式和柜式空调哪个制冷效果好
匿名用户 我觉得这个文章对你应该有用，买空调不能光考虑制冷效果，应该综合考虑，请看： 气温一日日变热，夏天也一天天走近。该是出手买空调的时候了！不过，到底买什么空调好呢？是买柜机，还是买挂机？是买贵点但节能的变频空调划算，还是买便宜的普通空调合算？ 别急，看完购机秘笈，你就心中有数了。 空调的外型越来越漂亮，品种越来越多，令人眼花缭乱。 一级最节能，挑空调时一定要看清能效标志哦。 第一招看房型选机型 空调按室内机类型可分为窗式、分体壁挂式、分体立柜式、移动式、吊顶式等；按制冷制热效果，又可分为单冷式和冷暖式等。 由于所处地区，房间的形状、布局、朝向、楼层的高低以及居住人口的不同，空调的类型选择也会出现很大的差异。比如，面积同样为27平方米的客厅，如果形状是四四方方的，噪音较小的分体壁挂型空调当然是最佳的选择；如果房间被拉成了长条状，就应该考虑让风力更强、送风更均匀的柜机一显身手了；再比如，如果你所住的地区冬季室外温度非常低（低于－5℃），热泵型冷暖空调就会罢工，所以电热型冷暖空调才是你最佳的选择；另外，看好一拖二空调的家庭应当注意，一拖二机组的适用条件是：两个房间相邻（隔壁）且面积相当。 忠告：现在虽已有可供面积差异较大的两居室使用的变频一拖二，但造价较高，还不如选用两台分体机合算。 第二招考量制冷效果 制冷量是空调器的主要规格指标，反映了空调器制冷系统单位时间的制冷能力。制冷量越大，制冷效果就越好。但空调是一种比较费电的产品，如果一味追求高速制冷，小房间买大空调，就会造成不必要的浪费；而过分考虑电费问题，又会带来“小马拉大车”的尴尬。所以消费者在选择空调的功率时，一定要量房购买。 家用空调都有它的面积适用范围。一般可按下面公式计算房间所需的制冷量、制热量：制冷量＝房间面积×（125W～215W）；制热量＝房间面积×（200W～280W）。比如，一间15平方米以下的居室，选择2500W（一匹）的空调即可。 不过，具体情况还应根据房间大小、格局、朝向、楼层高低、房间保暖性、居住人数等因素决定，在朝阳、通风不畅或是外墙较多的房间，所选空调的功率就应适当放大。
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