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问 汽车动力怎么改装？
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问 汽车二次进气的改装
ff0874b2a034 不知道你说的二次进气是什么…涡轮增压还是废气在循环？涡轮增压器有两个涡轮中间用传动杆连接它们是同转速的，传动杆外有水道用来散热靠近涡轮处有油道用来润滑，俩涡轮一个接排气管一个接进气管，发动机有废气排出时推动涡轮转动，增大进气管的气流，气流加大气压增加实现增压的目的。增压后车子提升30％的动力，原车不带的建议不要轻易改装，发动机会受不了滴。废气在循环曲轴箱强制通风这个车上一般都有，就是为了防止发动机内温度高机油蒸发使发动机内压力升高而设计的通风系统，通风管由节气门后方引出接到发动机顶盖上利用真空吸力将机内废气吸入进气管到达燃烧室进行燃烧，可以节省点油钱。这个自己可以做转俩洞用一跟管穿起来就行了
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问 车辆中网改装
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问 哪里有改装依维柯的？
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问 轮毂的改装误区
4a08f2a06feb 1、图便宜买假货轮毂的改装是汽车改装中比较重要的一个步骤，无论是外观改装还是操控性能提升，轮毂都在其中担任了重要的角色，一款优质的轮毂，在严谨的制作工艺和严格的检查之后，确保其个性参数指标合格。当然，一套正品的轮毂都价格不菲，目前国内可以生产并内销（有出口产品）的企业屈指可数，所以进口轮毂的价格都较贵。所以很多改装玩家为了节约成本，选择了所谓的“国产”“台产”的假轮毂，这是完全不可取的，如果是“小作坊”生产的假轮毂，虽然样子和正品轮毂没有太多差别，但是在重量、强度等方面都远远达不到安全指标，经常会有玩家在使用“仿造品”轮毂的时候出现莫名其妙的裂痕和变形等问题，而且在高速过程中，假货也不足以支持如此大强度的负荷，如果出现高速爆裂的现象，直接会影响到驾驶员和乘客的生命安全！所以齐齐网汽车用品专家特别提醒，如果经济条件暂时不允许的情况下，请谨慎选择改装轮毂，虽然原厂的“钢圈”、“铸造轮毂”也许不够美观和轻量化，但是至少安全性上是有所保证的。轮毂性能一般为锻造轮毂>铸造轮毂>钢制轮毂。2、没有正确选择合适的轮毂轮毂对于提升外观的作用比较明显，但是在选择轮毂的时候，每一个细节都要有所顾及，轮毂的各项参数都会影响到轮毂和车辆的使用，PCD值不正确可能会无法正常安装，ET值不仅影响到安装和使用，而且也许会影响到日后的升级改装，例如原厂车是单活塞刹车系统，日后车主打算将其升级至多活塞刹车系统，ET值和轮毂尺寸过小都会影响到正常安装，这样在升级刹车系统的时候，又要二次消费去更换或升级轮毂。3、不正确安装轮毂很多黑心商家在提供改装轮毂的时候，根本不会提示车主中心孔直径的尺寸，如果这个尺寸比原厂尺寸小，自然无法安装，但如果比原厂尺寸大又没有采取比较措施的话，就会造成车辆行驶的时候出现不同心的情况，造成车辆的异响和抖动，严重的情况下会直接影响到车辆的安全性。如果实在喜欢你看上的轮毂，又恰巧没有合适的中心孔尺寸，如果尺寸过小，可以进行扩孔，而尺寸过大的话，可以选择一些厂家提供的中心孔套环来进行矫正。4、觉得轮毂越大越好有人认为，改装大尺寸轮毂就叫升级，也有人认为，大尺寸轮毂比较有视觉冲击感，但是无论是视觉上还是性能方面还是选择适合自己车辆的轮毂尺寸为适中。在外观方面，过大尺寸的轮毂反而让人觉得脚重头轻，影响整体感觉。而在性能方面，更是需要一个平衡，大尺寸轮毂，就要配合轮胎的升级，要选择更大、更宽的轮胎，宽轮胎在提供更稳定的抓地力的同时，强大的摩擦力会让你的车起步提速很慢，而且油耗有明显提升，而且轮毂尺寸过大，其他参数不做调整的情况下，对于车辆的转向也是有很大的影响，每一台车的轮毂尺寸都有一个极限，如果一味的追求尺寸，那么性能和操控方面就要付出很大的牺牲。不仅如此，从性价比角度着想，同样式铜材质的轮毂，尺寸越大价格越大，而对应的轮胎的尺寸也需要相应提升，价格也会随之水涨船高。
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问 凯美瑞怎样改装好看?
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问 排气管改装。
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问 排气管改装
59722c0b488b 改直通声音爆！ 第一：最低双缸，缸越多，声音越连贯，越有轰鸣力量感！单缸改了声音只会是感觉有力量和大一些！车急速会快一点！ 第二：最好是小链机，因为提速快！声音非常连贯和纯，在原地爆表最能体现这时候的声音，猛的达大大转速再松油，那声音很不错！顶杆由于提速慢，声音比不上小链提速的声音！ 第三：排气可以选网上卖的不锈钢的直通排气。不要买铝合金的！要的就是扩音效果！ 朋友有一辆新大洲本田太子！好象是CM 125吧！！它是双缸的！割掉一半排气管用亚弧焊到另外一根排气上！再接上不修钢直通排气，那声音能达到 黄蜂250 四缸摩托的声音的80%效果！行驶加速也有差不多的效果，绝对回头率第一！ 希望拿点分，谢谢！重点就是1小链机2双缸以上！3直通排气！ 改极速： 1化油器调整 油大会快一点 2空滤调整 进气多跑的更快一点 3改直排 出气更通畅 极速也更快 可提高5-10 4改传比 减少后齿数，其实这个是没影响的，在功率大的发动机上，极速会提高！不会对车有影响，以前街区开时用3档，现在用2挡！以前爬坡用3挡，现在可以用1或者2来爬！也就是现在的1或者2档力量才相当于原来的3档！只不过是为了最高速度丢掉了车最有力的档位，对车子没任何影响！ 建议减少最多2个齿！ 本人隆鑫125-32顶杆太子，最便宜那款！ 参数： 没改前 急速 85 改后 急速 100 带2个人 90 声音又不错！赤最好不要改！ 如果怕饶民 调整直排出气口的大小！
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问 什么样的车属于非法改装？
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问 改装刹车盘
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6条回答
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