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问 离心式空压机与移动空压机有什么区别？sh07
匿名 一、 移动式空压机的基本原理和特点1、 基本原理：移动螺杆式空压机的气缸呈"∞”型,里面平行的布置着两个按一定传动比例反向旋转、相互啮合的阴阳螺旋转子。移动螺杆空压机工作时气体经吸入口分别进入阴阳螺杆的齿间空腔，随着螺杆的不断旋转各自的齿间容积也不断增大，当齿间容积达到最大值时与吸气口断开，吸气过程结束。压缩过程是紧随其后进行的，阴阳螺杆的相互啮合使齿间使齿间容积值不断减小，气体的压力不断提高，当齿间容积与排气口相通时，压缩过程结束，进入排气过程；在排气过程中螺杆的不断旋转连续的将压缩空气送至排气管道。2、 主要特点：就压缩原理而言螺杆式与活塞式的压缩机相同，属于容积式；就运动形式而言螺杆式又与透平式一样做高速旋转运动；所以螺杆式空压机兼有二者的特点。A、 转速高、结构紧凑；单位排气量的体积、重量、占地面积均远比活塞机小。B、 没有气阀、活塞环等易损件，因而运转可靠、寿命长并易于实现远距离监控。C、 进排气均匀，无压力脉冲，加上没有不平衡惯性力矩，安装无需基础。D、 喷油螺杆空压机可获得高的单级压比及低的排气温度。E、 具有强制排气的特点，即排气量不受排气压力的影响。F、 工作点在较大范围内吧变化时，机器效率变化不大，没有速度型压缩机在小排气量时出现的喘振现象。二、 离心式空压机基本原理和特点1、 基本原理离心式空压机是利用高速旋转的叶轮使空气受到离心力的作用产生压力，同时获得速度，离开叶轮后空气经扩压器等扩张通道将动能逐渐转化成压力能，从而使压力得到提高，一级压缩完成后再进入下一级压缩，至达到额定压力后排出。离心式空压机一般由多级组成，排气压力越高所需级数越多，分为多段，段与段之间有中间气体冷却器。2、 主要特点A、 转速高、结构紧凑，排气量范围大；B、 制造、操作和维护的要求较高，难度大；C、 排气量的变化对机械效率影响很大；D、 启动和停车过程中容易出现喘振现象；E、 齿轮箱噪声大并不易防治；F、 压缩空气无润滑油冷却，空气品质高。总结：移动螺杆式空压机单台排量小,可自由组合,适用于波动较大,对气体含油量要求不高的工况；离心式空压机适用于用气量平稳且流量大的工况,气体是全无油的。
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613699f262da 【连杆的大头在机器工作的时候可以在曲轴上平行小幅度的移动吗，因为我在曲轴上没有看到弹簧卡子类的东西。】 小幅度的移动不超过0.5mm，是正常的， 【连杆的小头连接是活塞，活塞销插入连杆小头后，我观察了一下，连杆在活塞内可以来回的移动，（顺着活塞销平行移动）连杆在活塞内是否可以移动，正不正确，如果连杆小头不可以在活塞内平行移动那又该怎么办，原来的坏了所以看不到原来的了，】连杆在活塞内可以来回的移动，（顺着活塞销平行移动）是正常的， “我装好所有的零件，开机实验听到机内有响声，好像是连杆发出来的”不知道你装的时候连杆大头和曲轴配合的间隙大不大，正常装配好了以后，连杆旋转顺畅，推拉连杆，无间隙的，还有曲轴轴承有没有损坏（轴承很耐用，但是一旦有破碎的铁销进入，就坏了！），塔塔塔塔的声音，检查轴承、连杆大头与曲轴间隙；铛铛铛铛的声音，是敲缸，检查活塞行程（拆掉缸盖和阀板，手摇带轮，将活塞升到最顶，此时活塞端面低于钢桶1-2mm为正常。 你装活塞销时，千万不要忘记装两端卡簧！活塞气环的开口要向两面，活塞环不要装反，装反了会跑油， （何为偏缸，那又如何校正。）偏缸是指缸体轴线与活塞轴线不同心，缸体螺丝压偏了，或者缸垫片不平，重新装配一下就可以了，旧垫片要刮干净，装的时候，螺丝对角上，力度要均匀！ 如有不明，请追问！
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问 活塞式空压机有漏油现象是怎么回事
4a4a54a76c94 一、压机漏油故障原因：1、油封脱落或油封缺陷漏油。2、主轴松旷导致油封漏油。3、结合面渗漏，进、回油管接头松动。4、皮带安装过紧导致主轴瓦磨损。5、铸造或加工缺陷也会造成空压机漏油现象。二、空压机漏油故障判断与排除方法：1、空压机漏油，要注意观察油封部位，检查油封是否有龟裂、内唇口有无开裂或翻边。有上述情况之一的应更换；检查油封与主轴结合面有否划伤与缺陷，存在划伤与缺陷的应予更换。检查回油是否畅通，回油不畅使曲轴箱压力过高导致油封漏油或脱落，必须保证回油管最小管径，并且不扭曲、不折弯，回油顺畅。检查油封、箱体配合尺寸，不符合标准的予以更换。2、用力搬动主轴检查颈向间隙是否过大，间隙过大应同时更换轴瓦及油封。3、检查各结合部密封垫密封情况，修复或更换密封垫；检查进、回油接头螺栓及箱体螺纹并拧紧。4、空压机漏油检查并重新调整皮带松紧程度，拇指按下10毫米为宜。5、空压机漏油，需要检查箱体铸造或加工存在的缺陷，修复或更换缺陷件。
2条回答
静静看你何尝 
Amy -纪晓芙 
锋 
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