- 问答
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问 欠交养路费，可以买新车么？
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问 新手到底买二手车还是买新车？
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如果让我推荐的话，我肯定会推荐给你二手车，原因很简单，你自己也提到了自己是刚拿驾照，只是想练手而已。如果，你买了新车，那你需要交各种税、以及保险、出库费等等一系列的费用，然后你接下来要面对则是新车的贬值，新车在前三年的贬值率是的，尤其是那些贬值率搞的车型贬值率高达百分之三十多，如果你买的是一辆价格不菲的车，那你岂不是亏大了。说到这里，你还会遇到刮蹭，因为你刚拿驾照驾驶技术还不熟练，那你新买的车要是刮蹭了肯定心都在流血了吧。
同样，你要是购买了一辆二手车来练手，你可以选择的车型有很多，我建议你选择一辆三万元左右的国产车型，然后你可以尽情的去体验驾驶的乐趣，等一年后再卖掉他的话也就是贬值几千块钱，这个价格就当是租了一年车，刮蹭也不会心疼，然后技术练好了再买一辆自己看中的车型完全可以
你在问题中提到说家里人不愿意让买二手车是觉得买回来换件比较麻烦，我推荐你购买的四年左右的二手车型基本车况都没有问题，而且你在买车的时候看中了车辆以后可以找一个第三方的检测机让检测技师检测一下车辆是否存在问题就好，如果没问题你花几百块钱能买个省心，有问题也不至于被坑
希望我的回答可以帮到你。
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问 新车如何正确度过磨合期？
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问 为什么新车轮胎出现鼓包了？
dd8cbb61a2bf 原因如下：1.轮胎起包现象是轮胎使用后常见的问题之一。2.从掌握的数据来看，轮胎起包现象除了安装和轮胎制造原因外，绝大部分是由于使用中出现意外的强烈冲击障碍物（例如：坑洞），造成胎壁帘布层局部断线形成的，其中：不正确的胎压、恶劣的路况、意外的撞击以及疏忽的驾驶方式等综合因素是造成轮胎起包现象的主要因素。3.建议是：坚决不能再使用“起包的轮胎”，因为其随时可能出现安全问题！扩展资料轮胎起包的避免措施1.安装轮胎时请到专业的轮胎店，使用轮胎专业安装设备及专业的安装程序来操作。2.尽量避免长时间在恶劣的路况下行驶，如果无法避免请注意车速越慢越好。3.养成优越的轮胎保养习气，经常检查轮胎，应仔细检查轮胎表面是否有开裂、划伤、鼓包、胎面磨损过度等潜在危险，并随时调剂、预防爆胎。4.除按期检查轮胎之外，车主还需求养成检查并维护正常的胎压、注意轮胎质保期，确保使用“健康”轮胎来驾驶车辆。
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问 新车的轮胎换位应该是多少公里？
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问 新车轮胎上有没有平衡块
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问 名图新车转向系统出问题怎么解决
080108e858fe 1、汽车的转向助力系统是在转向轮减轻了我们的体力 ？还是通过助力系统的液压迫使转向轮转动？答：所谓的助力其实就是帮助你减少转动方向盘使用的力气，你的车应该是液压助力型的，需要启动发动机由发动机带动液压助力泵，然后使用液压的原理实现助力，在发动机不发动的情况下，助力也就没有了，那么剩下机械结构直接运动，相当于你自己通过方向盘在转动承载车身重量的前轮轮胎；所以比较重，当然这样做是没有问题的，本来就是这样设计的，可能还有点小响声，不用担心是正常现象。2.发现脚踏板前面的连着方向盘的杆是不是叫什么转向连杆？有点长锈了，怎么处理？那个叫做方向机转向连杆或者叫方向柱连杆，带有个万向节，由于材质的问题，许多连杆都会生锈，不必太介意，他不会影响使用，除锈只是去除表面锈迹而已，对他的功能和使用来说起不到任何帮助，可以使用除锈剂然后用布或者细砂纸去除，过段时间还是会这样，不建议拆出来除锈因为不是专业的人士，拆了以后锁紧的力矩你不清楚，拆了以后方向盘没固定好也会走位，甚至搞坏方向盘的游丝和方向不正的情况出现，甚至关系到安全，实在看不下去就抹机油除锈处理即可。
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问 新车油耗高，动力不行
6301e7491c15 1、消费者手中的新车油耗为什么同制造厂提供的数据不符？ 一般来说，一部新车（不论是进口的或是国产的）在消费者驾驶过程中的油耗同制造厂在说明书中提供的数据不符属于正常情况。原因是，各国制造厂在说明书中提供的都是表征该车燃料经济性的油耗指标，这个油耗指标通常用等速行驶百公里的燃油消耗量表示，或者用根据本国制定的循环行驶试验工况（多工况），模拟实际的汽车运行工况测定的百公里燃油消耗量表示。而且，这些试验都必须在规定的试验条件下进行。我们日常驾驶车辆既不可能长时间等速行驶也不可能在一种道路上、一种规定的载荷下行驶。行驶的道路条件、运行工况（如选用的档位、行驶的车速、车辆的载荷）都与车辆试验的规定条件不同。我们在使用中记录的燃油消耗量通常是在一段时间内的平均油耗量，同经过试验所测得的油耗量也不相同，因此两者的数据不可能相符。 2、为什么我们手中新车的油耗总是高于制造厂提供的数据？ 如果经常记录燃油添加量和相应的行驶里程，并折算成平均百公里燃油消耗量，你会发现，经常在平原地区长途行驶，平均百公里油耗会很低，甚至接近制造厂提供的数据；如果在城里交通拥堵的街道上行驶的情况多，平均百公里油耗会很高。有人将自己日常的记录进行过统计分析，高低油耗之间的变化可达到25%—28%。 如果从理论分析，行驶条件改变引发的油耗变化率还可能会更大些。从一些车辆的等速百公里燃油消耗量试验数据可以看到，一部车在40公里/小时的车速下油耗如果为6升/百公里，在120公里/小时车速下的油耗可能达到10升/百公里，增加幅度达到66%。原因是，速度对油耗的影响主要来自空气阻力所消耗的功率随车速的增加而增加，并且是与车速的立方值成正比关系。所以，经常高速行驶的车辆会高于制造厂提供的百公里燃油消耗量数据。 如果经常在城里拥堵的道路上行驶，汽车频繁的加速、减速、停车会成为油耗增多的主要原因。虽然现代轿车都装有EFI（电控燃油喷射）发动机，空气与燃料的混合比受到闭环系统的控制，但是发动机在加速、怠速时的供油都是开环状态，为满足增加动力或保证稳定运转的需要，发动机在加速、怠速时采用加浓的空气与燃油的混合比。汽车在拥堵的道路上也会经常使用低速档，这时发动机的负荷利用率低，热效率低，热能损失多。同时，不断的采用制动，也要消耗掉许多本可以不消耗的能量。所以你的车在道路拥堵情况下行车越多，平均百公里燃油消耗量就会越高，自然也会高于制造厂提供的多工况试验数据。 3、该怎样判断油耗偏高是由于汽车质量问题引发的？ 汽车因质量问题引发的油耗偏高，通常会高于该车型常见油耗水平（通过车友之间交流可以知道）很多，同时在底盘或发动机上总会伴随有不正常的情况。一旦遇到时，应该及时到专修厂去检查诊断。比如，轮胎有不正常的磨损痕迹或方向不稳定（表示车轮定位参数不对），行驶中车轮轮毂发热烫手（表示调整不当），发动机运转不稳定、加速无力、排气有烟（发动机燃烧状况不佳）或水温显示总达不到正常温度，以及电控系统的某个元件或连线出现损伤等等都会引发油耗超高，同时该车自诊断系统内也会出现故障码和发生尾气超标问题。在专修厂或一般2类以上的汽修厂都配备有解码器、尾气分析仪等必要的检测仪器，可以先经过诊断，再视具体情况决定如何处理。 新车在使用初期常出现动力不足现象，有些不属于故障，原因如下： 一、走合保养期内安装的限速片，对新车动力有直接影响。限速片应在行驶完规定里程后才能拆除。 二、形位公差的累积影响。由于一些零件的形状公差和装配后部件之间的位置公差存在，尽管这些公差都在设计要求的范围之内，但偏差有可能积累起来，使总成达不到规定的配合要求。因此而有走合期，在走合期内需要磨合和调整。 三、润滑条件不足。新的金属零件表面都存在着加工留下的切削痕或磨痕，形成细微的凹凸不平。再加上磨落的金属细沫，使各磨擦副之间的润滑油蜡不易形成，会有干磨擦点。在干磨擦点消失之前，也会增大运动阻力，消耗功率。 四、压缩压力低。这是因为气缸密封不严漏气造成的，常见有：A、活塞环和缸壁之间末经完善磨合，有漏气。B、气门斜面与气门座圈斜面之间密封不严有漏气。C、气缸盖螺栓扭紧力矩不足或不均使气缸盖、气缸体、气缸垫间不能紧密贴合而漏气。 五、传动系统的附加阻力过大。如制动蹄与制动鼓间隙过小，出现制动发咬的现象；离合器打滑，动力输出不完全；油封装配过紧等。这些都会消耗发动机功率而使新车动力不足
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问 遇到新车发动机敲缸怎么处理
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1条回答
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