调制器问答,调制器修理知识-智配网



问答



全部分类问答精选待解决

问启辰R30车内空调制冷效果很差，有时还开不起制冷，为什么？

d94865d445f4 您好，这个需要检测空调压缩机、冷媒、管道、及汽车动力、电压等，请采纳，谢谢

2024-03-22 1条回答
问长安之星7空调制冷效果怎么样？对动力有影响么？

bee5ce1e2558 空调凉的挺快，动力感觉不受什么影响。

2024-02-08 2条回答
问瑞风空调制冷剂一下就漏了，能听见漏的声音了，接着就不凉了是怎么回事？

b777c3f0168e 能不能找到哪里漏了，先修漏

2024-01-08 1条回答
问我的奇瑞A5夏天开空调制冷怠速变低什么原因啊~~不开空调时怠

16af6d851815 我的车不是斗，是直接熄火怠速低到450

2024-01-06 1条回答
问中央空调有哪几种，空调制冷剂系统是怎么样工作的？

集成吊顶电冰箱常用制冷剂有R12、R134、R600、R152/R22共沸空调常用的制冷剂有R22，新型制冷剂有R410A制冷剂又称制冷工质，在南方一些地区俗称雪种。它是在制冷系统中不断循环并通过其本身的状态变化以实现制冷的工作物质。制冷剂在蒸发器内吸收被冷却介质（水或空气等）的热量而汽化，在冷凝器中将热量传递给周围空气或水而冷凝。制冷剂的选用是一个比较复杂的技术经济问题，需要考虑的因素很多，选择时应根据具体情况，进行全面的技术分析。

2023-10-20 2条回答
问空调制冷剂处于气体的状态，通过什么使氟利昂在此冷却液化

随风飘过冷凝器，毛细管或节流发或电子膨胀阀等

2023-10-20 2条回答
问汽车空调制冷系论文参考文献怎么写？？？

匿名用户可以从汽车空调的制冷原理开始，写明汽车空调的工作情况，各组件的作用，再分析部分故障和处理方案，写回故障与制冷工作原理的回证。

2023-09-26 2条回答
问大众桑塔纳空调制冷系统不制冷检测与诊断，摘要怎么写

 【摘要】本文从汽车空调的理论知识出发，结合理论对汽车空调制冷不足进行分析，阐述了检修方法，并结合故障诊断图对一辆桑塔纳2000 制冷不足进行实例分析、诊断和维修，最后成功排除故障的过程。【关键词】制冷不足检测诊断维修1 前言空调制冷不足是空调系统中一种常见故障，它表现为空调系统经长时间运行，车厢内温度虽能够下降，但出风口吹出的风不冷，没有清凉舒适的感觉。在正常情况下，当外界温度为34℃左右时，出风口温度为0~5℃，此时车厢内的温度应达到20~25℃。若达不到此温度，则说明空调系统有问题。2 桑塔纳2000 空调系统制冷不足故障诊断2.1 故障现象一辆桑塔纳2000 早晨汽车刚启动时空调工作很好，但当车工作大约两小时以后，发现空调制冷效果不佳，尤其是当中午开车外出时，车内温度始终降不下来。2.2 桑塔纳2000 空调系统制冷不足故障分析由故障现象，可判断是由于空调系统制冷不佳造成的。根据流程图可以确定并非车内空调不工作(即鼓风机工作良好,压缩机也工作正常)。因此，接上空调压力表进行检测。用压力表检查汽车空调制冷3 系统故障，一般分压缩机停止和运转两种状态。（在压缩机停止运转10h 以上后，压缩机的高、低压侧应为同一数值，如果高、低表所显示的数值不相等，说明系统内部有堵塞，应对膨胀阀、贮液筒及管路部分进行检查。当压缩机处于运转状态时，将发动机转速控制在1500～2000r／min，启动空调使压缩机工作，一般情况下，低压侧压力约为150～250kPa，高压侧压力约为1400～1600kPa。）于是通过预热发动机，使汽车达到正常工作温度，打开汽车空调，这时用手测试出风口(车内)的温度，感觉到不是很冷。并用温度计进行测量，此时测得实际温度是22.3℃。观察空调压力表的数值。而此时该车的低压明显高于正常值，而高压表指针稍高正常值。2.3 桑塔纳2000 空调系统制冷不足故障诊断根据压力表指示与正常值不符，则可按照如下方法进行故障诊断。（1）高、低压表的指示同时比正常值低。这可能是因为制冷剂不足，检查时，可发现高压管微热，低压管微冷，但温差不大，从视镜中可以观察到每隔1～2s 就有气泡出现。这时应先检查有无泄漏点，补漏后再补足制冷剂。（2）低压表比正常值低很多。这时，视镜内可见模糊雾流，高、低压管无温差，冷气不冷，说明制冷剂严重泄漏。（3）低压表指示接近零，高压表指示比正常值低。这时，空调系统常表现为出风不冷、膨胀阀前后的管路上结霜。其原因，一方面可能是膨胀阀结霜堵塞，使得制冷剂在系统中无法循环，此时应4 反复抽真空，重新添加制冷剂；另一方面可能是膨胀阀感温包损坏，造成膨胀阀未开启，此时应检查感温包。（4）高、低压表指示都过低。这可能是压缩机的内部故障，如阀板垫、阀片损坏，需要更换压缩机。（5）高、低压表都比正常要高。压缩机吸气管表面温度比正常情况下低，出现潮湿冰冷现象（俗称出汗）。由于膨胀阀开度过大，蒸发器内制冷剂“供过于求”，影响蒸发，相应的吸热量减少，造成空调凉度不够。此时，如果膨胀阀开度可以调节，应将开度调小；如不可调，则更换膨胀阀。（6）高、低压两侧的压力均过高。这表明制冷剂过多，两手分别触模压缩机进气管和排气管，而且高压侧有烫手感，低压侧能看到冰霜，空调系统压缩机关掉电源停止运行后，其余部分继续工作时，在超过45s 以后，视液镜内仍然清晰无气泡流过，可以断定制冷剂过多，应排出多余的制冷剂。（7）低压表指示过高，高压表指示稍高。这可能是冷凝器冷却不足，如果用冷水对冷凝器进行冷却，压力表压力变为正常，则可断定是冷凝器冷却不足。如果有这种故障，则在刚开空调时，制冷效果好，工作时间长了，制冷效果较差。如果冷凝器的散热片阻塞、发动机水温过高、冷凝器风量不够，则有可能是冷凝器的风扇或风扇皮带出现问题。（8）低压表指示为零或负压，高压表指示正常或偏高。冷风时而欠凉，时而正常，这种现象说明制冷系统中有水分或干燥剂吸湿5 能力达到饱和，水分进入制冷循环系统，在膨胀阀小孔处冻结，溶化后恢复正常状态，此时应更换干燥瓶或反复抽真空以排除系统内水分。（9）低压表指示较低，高压表指示高。这种现象一般是制冷系统堵塞，堵塞经常在制冷系统有通道截面较小的位置发生，易于堵塞的部件绝大部分处于制冷系统的高压侧，例如干燥过滤器、膨胀阀滤网等，而且堵塞现象一般是由制冷剂所含有的水分、尘埃等脏物造成的，堵塞部位经常有结霜现象。找到堵塞部位后，拆下堵塞的部件进行清除或更换，堵塞严重时，应将制冷系统全部拆卸，分段清洗。（10）低压表过高，高压表的压力过低。这种现象常常表明压缩机内部有泄漏，应更换或修理压缩机。（11）低压表略高，高压表略低。无冷气，压缩机吸气管出现凝结水分或有一层霜，可能是膨胀阀损坏，需要更换膨胀阀，充入制冷剂。根据上述判断是由于冷凝器散热不良所引起的，于是将此车开到汽车房用冷水直接淋冷凝器散热片，这时又重新接上空调压力表，观察数值，发现十几分钟以后，制冷系统的低压和高压都已经恢复到了正常值。把车从洗车房开回车间后，通过观察发现，此车的冷凝器散热片之间充满了污物，对冷凝器进行清污工作后．启动发动机，开启空调对此车的系统压力再进行了测量。通过测量，得知高低压表所显示的数值都已经降到了的工作范围内，制冷效果也很6 好。接下来将此车放在太阳底下直接照射进行试验，开启空调工作了大约二个小时后，再次测量高低压数值，仍然在正常范围之内，而且制冷效果也令人满意，至此该车制冷系统的故障顺利排除。3 总结空调制冷不足是汽车空调的一种常见故障,汽车空调维修人员要对空调的理论知识、各系统的工作原理了解清楚。本文对桑塔纳2000 制冷不足进行了分析，有了一定的程序，对确定故障有了一定的步骤，对解决问题有了一个清晰的思路，对以后碰上制冷不足的故障也断定了良方，碰上任何故障也会查资料总结经验，用清晰的思路去解决各种疑难杂症。参考文献[1] 夏云铧.汽车空调.辽宁科学技术出版社,2002.9. [2] 夏云铧,齐红.汽车空调应用与维修.机械工业出版社,2002.5.

2023-09-19 2条回答
问空调制冷剂氟利昂可不可以自行添加

匿名用户我是学制冷工程的。你首先要知道你空调里的制冷剂是哪种氟利昂，有多种（R12，R22,R134a等等）不同制冷剂是不能混用的，而且加了之后的蒸发压力也不同，过多或过少都会影响使用效果，而且不能混用。自己加有一定危险，最好找冷气维修的店帮你加

2023-07-16 1条回答
问为什么汽车空调制冷剂用R134a不用R22？

我有一头小毛驴多线程资源共享的问题，同步机制采用了“以时间换空间”的方式，而ThreadLocal采用了“以空间换时间”的方式。前者仅提供一份变量，让不同的线程排队访问，而后者为每一个线程都提供了一份变量，因此可以同时访问而互不影响。 Spring使用ThreadLocal解决线程安全问题我们知道在一般情况下，只有无状态的Bean才可以在多线程环境下共享，在Spring中，绝大部分Bean都可以声明为singleton作用域

2023-07-10 4条回答

44/1250

返回顶部

产品求购

返回顶部