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海马M3操控性怎么样
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我试驾了,打算给我媳妇买一辆这车呢!空间确实够了,比较大,而且海马M3的外型绝对完胜其他A级车,挺动感的。操控方面,动力足,启动时发动机动静小,在过减速带和沟坎的时候,后部分有点跳,但是车子的整体性还是有的,整体感觉,操控还不错,不过就是雨刷的位置设计的不好,影响视线。
2024-06-14
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30万以下 操控性最好的车是什么? 提速最快的呢?
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楼主你好 30万以下的,当然是迈腾啦 其次就是锐志 不过迈腾是德国车嘛 比锐志信的住 值得信赖! 跑的比锐志快! 提速也快 呵呵
2024-05-10
1条回答
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世嘉这车怎么样?操控、油耗、后期保养等等这些的怎样?
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油耗是驾车技术和习惯问题,我开的时候就特省,多用巡航就能省不少油的,安全性操控性和底盘远远高于同级的日系和韩系车的!
2024-05-01
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问
s550操控性?舒适性?
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楼主问的是奔驰的S550吧? S550实际上就是相当于S500的美规车, 驾驶操控操控:装备了带有HOLD(保持)功能和上坡起动辅助的自适应制动器、自适应刹车灯. 安全方面:集成了ASR的最新版ESP、胎压警告、全车8安全气囊、等等 配置有:大灯清洗、双氙气大灯、前排座椅电动可调带通风加热、带MP3功能的6碟DVD、无钥匙起动(KeylessGo)、ASSYST主动保养提示、COMAND多媒体控制器、两级雨水传感器、雷达驻车定位系统以及磁吸门、带记忆功能的8方向电动座椅。 知道楼主有什么样的需求?是乘坐还是驾驶呢?也就是说是看中前排还是后排? 经济性~~楼主应该明白,这个排量的车讲究经济性的。
2024-04-30
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问
E-230的操控性和舒适性
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今年年中,北京奔驰公司正式推出E230轿车,售价为54.8万,这个价格正好填补了原先E200K与E280价格区间中近20万的产品空缺,如果说E200K以一款四缸机车型的身份值它的售价50万,而E280价格又实在太高端的话,那E230很好的解决了这两个问题。V6的发动机、到55万的价格给了E230较大的市场竞争力,它的竞争目标决是宝马523和525,而是这个市场的“带头大哥”奥迪A6L2.4。根据价格,与E230最接近的是52.61万的A6L2.4尊贵型。 在国内市场,这个级别车型的主要消费群体是公、商务人士。受公务用车条例的限制,奔驰E级车由于价格太高而分了这块大蛋糕,它只能在商务车市场和奥迪A6L一争高下,所以说,谁更适合商务使用,谁就能在市场上占据有力地位,就能更受消费者亲睐。 外形:两车都侧重“稳重”,奥迪A6L更为“大气” 奥迪A6L外形的特点就是宽大的盾状水箱护罩从发动机盖一直延伸至保险杠底部,将原本上下两截的水箱罩合为一体,这种设计显得十分大气。此外A6L论是头灯或尾灯,都侧重横向线条,让整车看起来更宽、重心更低,从侧面看,其圆润、毫无棱角的车身曲线使其看起来非常的稳重,在以“内敛、含蓄、张扬为生财致富、明哲保身“至理名言”的商务车市场,这种稳重绝对是一种竞争优势。 奔驰E级轿车的外形也非常强调流畅的设计理念,四个原形的车灯,圆润的整车曲线加上圆三角的两个后灯,车身前后透着与奥迪A6L相似的稳重。奔驰本来就是一个更追求商务的牌子,这种设计也非常符合它的特点。 虽然在外形上都显得很稳重,但是一眼看上去,奥迪A6L显得比奔驰E更加大气,这是两者的外形尺寸有很大关系:E的长宽高为4852×1822×1484Mm,一个标准德系C级车的大小;而奥迪A6L的长宽高为5012/1855/1485mm,几乎达到了一个标准D级车的大小。 内饰:新A6L精致人性化奔驰E稍稍落伍 奥迪新A6L的内装格局与旗舰车型A8车系十分相似,浅色的真皮座椅散发出尊贵的高级质感,座椅质感与手感都属一流,乘坐在里边是一种实实在在的享受。 奥迪新A6L的多功能方向盘整合各项功能,左右两侧拇指握柄后面设有multitronic手自一体变速箱的换挡键,完全移植至奥迪a8的MMI多媒体操控平台经过汉化后占据了中控台的大部,8个功能按键、4个导航区、一个旋钮配上一个大的显示屏,为驾驶员提供了人性便
2024-04-24
1条回答
问
前驱车和后驱在操控上有什么区别?
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前驱车弯道有转向足的倾向,后驱车有转向过渡的倾向。
2024-04-22
1条回答
问
克鲁兹。世嘉1.6AT选一,哪个操控好?
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当然是世嘉好了!
2024-04-18
1条回答
问
貌似308有试驾活动了,不知道这操控怎么样?
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感觉操控方面还是值得肯定的,整车感觉非常紧凑,前后悬挂对路面的反应也较为一致,行驶途中的静谧性也很不错,对发动机的噪音抑制得尤为出色,在拥挤的城市道路行驶时也能让人保持轻松。
2024-04-12
3条回答
问
丘比特的实际操控感怎么样?有人有经验吗?
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方向盘头段有点松散(或者叫虚位),这个松散幅度不大,大概左右加起来在60度左右,在这个幅度之内方向盘很轻,一旦超过这个幅度,反馈力会让人觉得阻力增大,精准度也会相应增加,我在快速调头的时候能感觉到方向盘明显变重,不晓得这个是好还是不好,反正我是习惯不了。 不过这个过程车身姿态还是相当稳妥,尾部短小没有一点拖泥带水。
2024-04-11
2条回答
问
华晨宝马5系操控怎么样?
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新款宝马5系配备了更加高效的动力总成,动力充沛,换挡平顺,传动性较好,SPORT驾驶模式下,油门表现积极。新款车型增加了ECO PRO节能驾驶模式和自动启停功能,方便实用。底盘调教有韧性,悬挂偏舒适,路感清晰,高速平稳,减震效果较好。不足之处:车身侧倾较大。
2023-12-24
1条回答
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