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改装汽车前需要考虑哪些什么?
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在为自己的汽车作改装前,你必须想清楚“为什么要改装”和“到底改些什么”? 是彻底了解原车在各方面的表现,找到不足之处,衡量改装带来的利和弊后再着手改装,不要只是道听途说,听到某某配件好就买来装上去。必须先了解这些改装件的特性,并清楚地知道改装带来的好处和改装后对其它部件的影响,权衡再三后再决定是否改和怎样改。这才是正确的改装心态与方式。汽车改装很讲求“和谐”与“平衡”,若要性能有很大的提高,那将是一个相当浩大的工程。
2024-06-10
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寻求锐志音响改装方案?
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美国JBL 四门喇叭 JBL 功放 JBL 低音 四门大能隔音 全车双层大能蓝金刚隔音
2024-06-07
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改装车问题 汽车帝进~~~!!!!!!!!
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好点的地方在一万两千,差点的在八千七吧。望采纳 1W左右 1万多 好点的地方在一万两千,差点的在八千七吧。望采纳 1W左右 1万多
2024-05-28
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问
我这样改装车对不对?
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你有病 不行 不行 我不是很清楚~~不过我帮你问问我的高手朋友~ 不对 看不到,太小了 脑残玩的脑残TX抄袭的脑残游戏 你有病 不行 不行 我不是很清楚~~不过我帮你问问我的高手朋友~ 不对 看不到,太小了 脑残玩的脑残TX抄袭的脑残游戏
2024-05-21
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问
最便宜的改装车有哪些
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最容易改的 就是三菱 本人很喜欢宝来R 国产的东南三菱,配件多,容易改,改完像街车EVO,巨拉风。 最容易改的 就是三菱 本人很喜欢宝来R 国产的东南三菱,配件多,容易改,改完像街车EVO,巨拉风。
2024-05-21
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问
汽车排气管改装
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建议更换成 M鼓 (以下复制)---可变回压设计,根据转速的高低来调节回压的大小。当发动机在低转速下气体流动的速度慢。通过调节阀的速度就能产生较小的着呢空和抽吸力。单位时间离储存的飞起回压就大。当发动机在高转速下时,产生真空大。排出废气多,高转速排气顺畅。提升扭力的同时也提升马力(全转速动力)怠速无声,2500转开始发出声音,4000转时又静下了(声音在85分贝左右)是目前国内按国外设计理念展现咀为明显和有动力提升的排气管<最静的,可调> 推荐品牌 日本的FGK 去服务站问问呗! 1,放个手提式收录机,不停播放发动机的声音。 2,把车子的排气管戳个洞,或者锯掉一截,声音剧增。 装个回压鼓就可以了 直排对低扭有影响 直接把排气管消声器拿掉,就有了,而且不用钱, 买个HKS泄压伐 加粗排气管就行了 这个看你是要重新购置排气管还是在原排气管上改装了,如果只为个声音,建议在原排气管上上改装,可以加个海浪哨或者是破坏原排气管个结构,如果普坏了结构在验车时尾气可能会不达标,你这个是新车不建议对车进行太大改动。 不用原车的消声器,换个原装位的内回压鼓,对车子没有什么影响还可提高低扭 S鼓,,要好点,,, 找个改装店让他给你烧个排气 要什么声音有什么声音 几出也是自己选的 大概6000左右吧 M鼓: 可变回压鼓,全面提升动力,鼓身设计根据排气量大小改变回压值,达到提升动力的效果。M鼓是面的鼓型,动力提升效果。 M鼓声音不大,只比原车大一点,声音低沉有力,跑高速不吵人。 到汽车用品城去看看就有啦。多的是,排气管越大就越大声,至于什么声音就不知道了,其他问题你可以直接问那些安装师傅啊。 壹号港区 专业汽车排气制作 建议更换成 M鼓 (以下复制)---可变回压设计,根据转速的高低来调节回压的大小。当发动机在低转速下气体流动的速度慢。通过调节阀的速度就能产生较小的着呢空和抽吸力。单位时间离储存的飞起回压就大。当发动机在高转速下时,产生真空大。排出废气多,高转速排气顺畅。提升扭力的同时也提升马力(全转速动力)怠速无声,2500转开始发出声音,4000转时又静下了(声音在85分贝左右)是目前国内按国外设计理念展现咀为明显和有动力提升的排气管<最静的,可调> 推荐品牌 日本的FGK 去服务站问问呗! 1,放个手提式收录机,不停播放发动机的声音。 2,把车子的排气管戳个洞,或者锯掉一截,声
2024-05-20
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问
中国法律为什么限制改装汽车??
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现在以部分开放改装市场.
2024-05-04
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问
各国警车的改装品牌有哪些?
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中国――桑塔纳、富康、自行车 德国――大众、奔驰、保时捷 美国――福特、雪佛兰、吉普 日本――本田、三菱、日产 意大利――宝马、兰博基尼
2024-05-04
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问
什么牌子的改装件最好?
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世界上本身就没有的东东,只有适合自己的那就是的。 过也有很多的厂商 如audi的ABTSPORTLINEHAMMAN丰田的TRD日产的NISMO奔驰的BRABUS,AMG三菱的RALLYART本田的无限斯巴鲁的STI宝马的ACSchnitzer保时捷的9ff马自达的mazdaspeed等等 如果说光是改装公司的话那更多了PROJECT.μHKSIMSAEndlesswilwoodEDOHAMMANHKCRE雨宫CUSCO等等都是大厂。过价格都是非常昂贵的!!!!!
2024-05-03
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问
有喜欢玩改装车吗?
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曾几何时,HAMANN在改装迷的心目中简直就是BMW的改装代名词,其知名度可以说已经到了与BMW原厂的改装部门M-POWERGmbH相伯仲的地步,可见其在BMW迷心目中的位置。HAMANN的全称是“HAMANNMOTORSPORTGmbH”。 2001年推出的LAGUNASECAII, 竟然搭载了一副V12引擎,工程之浩大非一般改装厂敢于尝试 HAMANN改装的BMW,已经覆盖了BMW原厂的所有车型,1系、3系、5系、6系、7系、8系、Z3、Z4、MINI、X3、X5。而HAMANN改装的风格偏向于外观、避震、引擎的改装,更尽可能地维持原来BMW的驾驶风格为前提,很少说动动就加SUPERCHARGER一类的增压机构,使得整体个性更为统一。HAMANN改装引擎最常用的手法是增大排气量,例如一台直63000cc的引擎,他们会利用扩缸和增加活塞行程令其总排气量增加,再配合自家引擎管理技术,增大和调整供油量,令马力、特别是扭力大幅提升,这样的做法,可以在最低的风险系数下获得引擎动力输出,而且引擎本体的耐用性比加载什么TURBOCHARGER或者SUPERCHARGER高得多,所以普遍受到德国各大改装商的认同。 E46M3车型,小改下马力从343匹跳升至380匹 被扩缸至5000cc的E605系房车,马力输出412匹 同样经过扩缸工程的E667系大房车,排气量为6931cc,马力510匹 3.3L排气量的Z4,马力从原来的231匹提升为286匹 这台是MINICOOPERS(R53),调整机械增压值后,从原来的163匹上升至211匹 但是,只改单一车型,并能满足公司的发展需要,于是HAMANN增加了改装厂牌,到04年开始改装LAMBORGHINI为止,HAMANN涉及的品牌有:FERRARI、 PORSCHE、BENZ、ROVER、ROLLSRAYCE,全部均为世界车厂。 1992年,HAMANN开始涉足法拉利改装,F40便是其中之一,换装KKK水冷是涡轮系统,大型中冷器、排气系统、修改电脑等工序下,马力提升至620匹! 1995年的作品,F512M,重新编写引擎电脑管理程式及排气系统,马力从原来的430匹至475匹 2001年,推出F360的HAMANN版,过引擎方面没有太多的动作,主要集中在外观上! 最新款的F430,是2005年最新之作,改装一套排气系
2024-05-02
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