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问 日本核危机地震，汽车配件用品会不会涨价？
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问 新车漆面保养用品大比拼 有哪些？
yqjfyb 新车买来都是靓丽夺目的，时间一长，保护层上面的亮油就会变薄脱落，起到保护作用。开久了，漆面黯淡无光，更是失了往日风采。开车的人都好个面子，把车擦得亮堂堂的，自己看了也光彩，所以漆面一定要保养。传统的方法可以定期打蜡，以防紫外线、酸雨和空气灰尘对于漆面的腐蚀侵害。近几年兴起了另一种方法――封釉，与打蜡相比，它的保护效果如何？ ●打蜡 目前，市场上车蜡种类繁多，由于各种车蜡的性能同，其作用效果也一样，所以在选用时必须要慎重，选择当仅能保护车体，反而使车漆变色。一般情况下，应根据车蜡的作用特点、车辆的新旧程度、车漆颜色及行驶环境等因素综合考虑。对于高级轿车，可选用高档车蜡；新车用彩涂上光蜡以保护车体的光泽和颜色；夏天宜用防紫外线车蜡；行驶环境较差时则用保护作用突出的树酯蜡比较合适；而对普通车辆，用普通的珍珠色或金属漆系列车蜡即可。当然，选用车蜡时还必须考虑与车漆颜色相适应，一般深色车漆选用黑色、红色、绿色系列的车蜡，浅色车漆选用银色、白色、珍珠色系列车蜡。 打蜡注意事项： 1新车要随便打蜡。新车本身的漆层上已有一层保护蜡，过早打蜡反而会把新车表面的原装蜡除掉，造成必要的浪费。 2打蜡前用洗车水清洗车身外表的泥土和灰尘。如无专用的洗车水，可用清水清洗车辆，将车体擦干后再上蜡。 3在阴凉处给汽车打蜡，保证车体致发热。高温会使车蜡的附着性变差。 4上蜡时，应用海绵块涂上适量车蜡，在车体上直线往复涂抹，可把蜡液倒在车上乱涂或做圆圈式涂抹。一般蜡层涂匀后5~10min用新毛巾擦亮，但快速车蜡应边涂边抛光。 ●封釉 车子经过封釉，漆面能够达到甚至超过原车漆效果。使旧车更新，新车更亮。并同时具备抗高温、密封、抗氧化、增光、耐水洗、防酸雨、抗腐蚀等特点。还为以后的汽车美容、烤漆、翻新奠定了基础。 旧车应该尽早做封釉。如果车子开过一段时间，空气中的灰尘颗粒以及专业的洗车过程都会在车漆表面留下许多微小的划痕。这些划痕在灯光下会形成密密的的同心圆。俗称“太阳圈”。而封釉就像用牙膏修补手表上的划痕，能经过抛光机将漆面修复，打光。起到车漆翻新的作用。为新车封釉也是一项很重要的工作。由于雨水、风沙、紫外线、盐分、树胶、虫液等，都会对汽车的漆面造成伤害，使车表光泽暗淡。建议您到专业汽车美容店做封釉，以保证质量，真正的专业封釉美容是伤漆的。而对于补漆来说，封釉是没有影响的，过补完油漆后对补漆
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问 南宁哪里有自行车用品专卖店?
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问 汽车油漆常用品牌
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问 瓦斯保护的保护范围？
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问 ups电源维护需要停市电吗？厂家维护都维护什么，维护电池，机头维护吗？如果维护时关闭市电，关闭机头
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问 什么叫做动差保护.母差保护和后备保护
ac88512b2183 差动保护是反映被保护元件（或区域）两侧电流差而动作的保护装置。差动保护是保护变压器的内部短路故障，电流互感器安装在变压器的两侧，在正常负荷情况或外部发生短路时，流入差动继电器的电流为不平衡电流，在适当选择好两侧电流互感器的变压比和接线方式的条件下，该不平衡电流值很小，并小于差动保护的动作电流，故保护不动作；在变压器内部发生短路时，流入继电器的电流大于差动保护的动作电流，差动保护动作于跳闸 母线保护是保证电网安全稳定运行的重要系统设备，它的安全性、可靠性、灵敏性和快速性对保证整个区域电网的安全具有决定性的意义。迄今为止，在电网中广泛应用过的母联电流比相式差动保护、电流相位比较式差动保护、比率制动式差动保护，经各发、供电单位多年电网运行经验总结，普遍认为就适应母线运行方式、故障类型、过渡电阻等方面而言，无疑是按分相电流差动原理构成的比率制动式母差保护效果最佳。 但是随着电网微机保护技术的普及和微机型母差保护的不断完善，以中阻抗比率差动保护为代表的传统型母差保护的局限性逐渐体现出来。从电流回路、出口选择的抗饱和能力等多方面，传统型的母差保护与微机母差保护相比已不可同日而语。尤其是随着变电站自动化程度的提高，各种设备的信息需上传到监控系统中进行远方监控，使传统型的母差保护无法满足现代变电站运行维护的需要。 后备保护是在主保护不动作时再动作，一般有延时来判断主保护动作与否，它包括近后备和远后备。
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问 过流保护为什么包括断相保护?
e3ff0ea714a4 2、过流保护 对于负载几乎恒定不变的电机，过流保护是没有必要的。但有的电机负载经常变化，经常发生过载、堵转以至烧毁电机绕组。对于这样运行的电机必须加装过流保护装置。三相异步电动机虽有较强的过载能力，但对电机过载实行反时限特性保护，是必要的，也是公众认可的。 3、断相保护 电动机损坏，大多数是断相运行造成的，而人们对断相运行给电机造成什么样的危害，应采取什么样的保护方式合适，至今尚没有比较一致的意见。很长一段时间比较普遍的观点认为；断相运行将导致电机绕组过热而损坏；认为“利用温度传感器监视电动机绕组温升，是当前最直接和最可靠的断相保护万案”。（见《电子报》1986年1观页《电动机断相保护讨论小结》入国际电工委员会IEC202－1低压电动机起动器）中规定之②在电动机两相由额定电流升至1、15倍额定电流，而第三相由0．9倍额定电流降至0时，起动器应在2h内动作。至于断相电流为数倍额定电流情况下动作时间，可以查具体起动器的断相特性曲线。例如，某一起动器，在一定条件下，2倍额定电流时，40s动作，3倍额定电流时 18s动作，6倍电流时，大于5s动作（见《电子报》1984年14页）。 另一种观点认为电机断相运行将导致断相瞬间在断相绕组两端产生高于额定电压数倍的反电势，极易使电机绕组间击穿而损坏（见《电世界》1991年第342页《三相异步电动机断相过电压分析》 实际调查中，不少维修电工抱怨电机质量欠佳，匝间短路造成电机损坏。于是，我们从电路原理上分析电感线圈断电后产生的反电势，结论是反电势很高。并在通化市电机厂实验室，对空载运行的电机做断相运行实验，实验中发生的多起电机损坏，经解剖证实系由匝间击穿短路引起的，而电机定于绕组根本没有发热。 由于对断相运行给电机造成的危害认识不同，因此在对电机实行断相保护时产生了两种不同的意见：认为断相给电机造成过热损坏的观点要对电机实行过热保护或过流反时限特性保护，由此产生了热继电器方案、热敏电阻方案、断相过流延时保护方案以及其他一些方案；认为断相给电机绕组造成高压反电势击穿的观点，对断相采取瞬时动作保护方案，于是一些电子式保护器问世。 我们认为断相瞬间在断相绕组两端产生高于额定电压数倍的反．电势给电机造成的危害远大于过热给电机造成的危害，况且断相故障又不能自动排除，因此对电机的断相保护应瞬时动作保护而不是反时限特性保护和过热保护。电动机保护器（电机保护器）应采取动作灵敏的电子式而不是动作缓慢的机电式。至于断相后延时几秒跳闸的做法是无积极意义的。
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问 过载保护,过流保护,速断保护的异同点？
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问 汽车养护品牌哪些不错护
mademu 国际知名品牌：美孚、壳牌、道达尔等国内品牌：统一、长城、昆仑等如果你要做养护用，不管买什么品牌，前提是买到正品，现在市面上的养护品假货很多，特别是知名品牌，因为LI run低，导致很多人卖高仿品。所以建议到专业的汽车养护店，这样相对比较放心些。推荐力驰多汽车动态养护中心，公司的产品不做零售、批发，只提供给加盟店，效果也不错。如果是开店，据我了解，现在经销商做品牌的不多，都是做小品牌但是li run 高的。而且忠诚度也不是太高，这个产品卖一段时间觉得不好卖就换另一种，看似没影响，确实将之前辛苦累计的客源浪费了。建议选一个产品不错的品牌长期做，不要选一个品牌你市场打开了，这个牌子也做乱了，那就不好了。还有你可以开汽车养护店，最好是全国连锁加盟的，看一下经营时间，如果经营时间长能说明一点：产品不错，品牌也不错，不然做不了那么久。可以了解一下力驰多汽车动态养护全国连锁加盟店，做参考。
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