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问 关于汽车，空气压缩机
匿名用户 答： 1、经济大环境不景气，肯定对社会各行业都会造成影响。人们很多钱都被套在了楼市股市，更出于一种信心，大笔消费变得保守。汽车行业当然首当其冲，看看各汽车厂家的销量就知道了。车卖不出去，资金流断裂，怎么办，降价卖，怎么降，降本，所以采购都会压缩成本。既然手头紧了，花钱当然不能阔绰，项目预算也就少了。 2、空气具有可压缩性，经空气压缩机做机械运动使本身体积缩小，压力提高后的空气称为压缩空气。它是一种重要的动力源，有着无污染，清晰透明，输送方便，无害，易燃性小，不怕起负荷等显著的特点。 空气压缩机作为一种重要的能源产生形式，被广泛应用于生活生产的各个环节。尤其是双螺杆式的空气压缩机被广泛应用机械，冶金，电子电力，医药，包装，化工，食品，采矿，纺织，交通等众多工业领域，成为压缩空气的主流产品空压机，就是把一个标准大气压的空气通过能量转化的方式输出来满足用户需求的空气的设备，能量转化一般都是可理解为机械能转为动能。 想想压缩后的空气能干嘛吧？ 需要用力的地方都可以用到，酸奶怎么装到盒子里去的？可乐怎么到瓶子里去的？盒子，瓶子又是怎么做出来的？都需要用到空气压缩机啊。 3、汽车里的管道太多了，供油系统管道，进排气系统管道，润滑系统管道，冷却系统管道，空调系统管道…… 压缩机是汽车空调的心脏。它的作用是使制冷剂完成从气态到液态的转变过程，达到制冷剂散热凝露的目的。同时在整个空调系统，压缩机还是管路内介质运转的压力源，没有它，系统不仅不制冷而且还失去了运行的动力。 你说的“通压缩空气的管道”在汽车中有涡轮增压发动机中有，压气机把空气压缩，送到进气管中。还有制动系统中也可能有，有些制动系统是气动的，需要压缩空气。
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75rm41vfotid 气缸体的薄弱环节在气阀安装口处，为了降低余隙容积，提高气缸的容积效率，设计者常将气阀的安装位置尽可能地靠近气缸镜面，就会使这里的气缸壁不能很厚，另外，这里的机械加工工艺性不好，也不易检测，尺寸精度和表面的粗糙度很难满足设计要求，很容易产生应力集中，形成初始裂纹源。随着机器的振动，裂纹会不停地扩展，直至介质泄漏，酿成事故。阀孔开裂的事故多发生在中、高压级气缸，铸造气缸、锻造气缸都有发生此类事故的案例，常导致起火、伤人的后果。 气缸是压缩机中带有连接螺栓品种最多、数量最大的部件之一，螺栓连接的可靠性直接影响着压缩机的工作质量。现实中，气缸螺栓失效的事故屡见不鲜。失效部位：有的是填料紧固螺栓、有的是连接中体（接筒）的螺栓，也有的是紧固缸盖、缸座的螺栓，失效原因多与安装不当有关，个别的也有设计结构和材料问题。
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1条回答
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memories 
望情水 
不完整 
