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问 机油灯在点火之前老闪烁正常吗
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问 请问大家的飞歌导航是不是点火重启？
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问 真空点火提前装置的工作过程？
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问 丘比特点火后立即会熄火
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问 如何从标识上去分牵引电瓶和点火电瓶
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问 汽车传统点火故障的原因有哪些
匿名用户 （1）低压电路常见故障： 蓄电池存电不足； 线连接不良或错乱； 蓄电池搭铁不良； 分电器或霍尔传感器损坏； 点火开关损坏或接线不良； 晶体管点火控制单元损坏或接线不良。 低压电路故障的诊断方法大多采用电流表或电压表逐线检查来排除故障点。（2）高压电路常见的故障： 高压线脱落或漏电； 分电器盖破裂击穿； 分电器分火头烧蚀破裂击穿； 火花塞电极间隙过大或过小； 火花塞积炭过多； 火花塞绝缘体损坏； 点火线圈损坏或接线脱落。 高压电路的故障大多采用高压试火法，即将分电器中心高压线或某缸高压线拔下，将线头放置距离缸体3-6mm处，起动发动机试火，如图2所示。有火花且火花强烈，说明点火系工作正常。
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问 汽车的点火时间的原理
年少不知青衫薄 为了使汽车发动机的动力性和经济性得到充分发挥，必须保证每次进入气缸的混合气都能在最佳的时间被点燃。汽车最佳点火时间必须做到：①分电器离心点火提前装置和真空点火提前装置应能随发动机转 速、负荷的变化而相应改变，否则发动机功率会下降，油耗也将明显增加。②要根据汽车运行中的实际情况，及时调整和校验点火正时。因为，最佳点火时间的确定，不仅与点火装置的工作有关，还与燃油的质量、燃油系统的调整和发动机的技术状况有关，所以只能在运行中对每辆车进行个别调整和校验。简单的校验方法是：当汽车在平直的道路行驶时，将加速踏板踩到底、节气门全开时，在20～50km/h的车速范围内有轻微的爆燃声，在50km/h以上，突爆声即消失，则表示点火正时的调整基本正常。③断电器触点间隙应按规定调整，不能过大或过小，否则影响最佳点火时间，使油耗增加
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问 汽车点火方式有哪几种
猫猫 根据汽车发动机的点火方式，可以分为压燃点火和火花点火。 压燃点火 压燃点火：对应于柴油发动机的一种点火方式，柴油发动机以柴油作为燃料，与汽油相比，柴油的自燃温度低（220℃左右）、黏度大且不易蒸发。而且柴油发动机本身没有火花塞，其压缩比也要大于汽油发动机，因此柴油发动机依靠压缩行程将混合气压缩到燃点，使其自动着火，故称这种点火方式为压燃点火。 火花点火 火花点火：对应于汽油发动机的一种点火方式，汽油的自燃温度（480℃左右）要大于柴油发动机，而且黏度小容易蒸发，所以可以在气缸外部与空气形成均匀的混合气，或者用喷射系统直接将汽油喷入气缸，然后在压缩行程快结束时通过火花塞跳火将混合气点燃，故称这种点火方式为火花点火。
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问 雨淋自动喷水灭火系统的电磁阀什么作用
@个性*男孩@ 一、湿式系统的联动控制设计，应符合下列规定： 自动控制方式，应由湿式报警阀压力开关的动作信号作为系统的联动触发信号，由消防联动控制器联动控制喷淋消防泵的启动。 手动控制方式，应将喷淋消防泵控制箱的启动、停止触点直接引至设置在消防控制室内的消防联动控制器的手动控制盘，实现喷淋消防泵的直接手动启动、停止。 喷淋消防泵控制箱接触器辅助接点的动作信号或干管水流开关动作信号作为系统的联动反馈信号，应传至消防控制室，并在消防联动控制器上显示。 二、干式系统的联动控制设计，应符合下列规定： 自动控制方式，应由干式报警阀压力开关的动作信号作为系统的联动触发信号，由消防联动控制器联动控制喷淋消防泵的启动。 系统的直接手动控制和联动反馈信号的设计，应符合8.2.1 条第2、3 款要求。 三、预作用系统的联动控制设计，应符合下列规定： 自动控制方式，应由同一报警区域内两个及以上独立的火灾探测器或一个火灾探测器及一个手动报警按钮的报警信号，作为雨淋阀开启的联动触发信号，由消防联动控制器联动控制雨淋阀的开启，雨淋阀的动作信号应反馈给消防控制室，并在消防联动控制器上显示；雨淋阀（或其后面的湿式报警阀的压力开关）的动作信号作为喷淋消防泵启动的联动触发信号，由消防联动控制器联动控制喷淋消防泵的启动。 手动控制方式，应将喷淋消防泵控制箱和雨淋阀的启动、停止触点直接引至设置在消防控制室内的消防联动控制器的手动控制盘，实现喷淋消防泵和雨淋阀的直接手动启动、停止。 喷淋消防泵控制箱接触器辅助接点的动作信号或干管水流开关动作信号作为喷淋消防泵的联动反馈信号应传至消防控制室，并在消防联动控制器上显示。 四、雨淋系统、水喷雾系统及泡沫系统的联动控制设计，应符合下列规定： 自动控制方式，应由同一防护区域内两个及以上独立的火灾探测器或一个火灾探测器和一个手动报警按钮等设备的报警信号作为雨淋阀开启的联动触发信号，由消防联动控制器联动控制该防护区域的雨淋阀、雨淋消防泵或泡沫消防泵的启动，且雨淋阀的开启不应先于雨淋消防泵的启动。 手动控制方式，应将选择阀和雨淋消防泵或泡沫消防泵控制箱的启动、停止触点直接引至设置在消防控制室内的消防联动控制器的手动控制盘，实现选择阀和雨淋泵或泡沫泵控制箱的直接手动启动、停止，且雨淋阀的开启不应先于雨淋消防泵的启动。 雨淋消防泵或泡沫消防泵控制箱接触器辅助接点的动作信号作为系统的联动反馈信号应传至消防控制室，并在消防联动控制器上显示。 五、 自动控制的水幕系统的联动控制设计，应符合下列规定： 自动控制方式，当自动控制的水幕系统用于防火卷帘的保护时应由防火卷帘到底信号和本探测区域内的火灾报警信号作为水幕电磁阀的联动触发信号，由消防联动控制器联动控制水幕电磁阀的启动；水幕电磁阀的动作信号作为水幕消防泵启动的联动触发信号，由消防联动控制器联动控制水幕消防泵的启动；仅用水幕作为防火分隔时，应用该探测区内两只感温火灾探测器的火灾报警信号作为水幕消防泵启动的触发信号。 手动控制方式，应将水幕电磁阀和水幕泵控制箱的启动、停止触点直接引至设置在消防控制室内的消防联动控制器的手动控制盘，实现水幕电磁阀和水幕消防泵的直接手动启动、停止。 水幕消防泵控制箱接触器辅助接点的动作信号作为系统的联动反馈信号，应传至消防控制室，并在消防联动控制器上显示。
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问 无分电器里的点火器就是点火线圈吗？如果不是的话那点火器在那呢？我说的不是点烟器哈
832aaa558e7e 点火线圈不是点火器，但是有的车型系列把点火器和点火线圈做成一体。两线的点火功率驱动部分一般由点火器或者汽车电脑（ECU）完成，三线一般是带有点火放大器的一体式点火线圈（一根正极线，一根负极线，一根触发线），四线属于双缸同时点火式点火线圈，有四个高压输出端，由两个点火线圈和以一个点火功率输出模块构成。以捷达为例：双汽缸共用一组点火线圈，同时点火（其中一个气缸处于排气冲程，无效点火）。以捷达为例，四根线分别是：1点火开关来的电源，2负极线，3,一四缸触发，4 二三缸触发。捷达的点火线圈有一个基座，基座上面带有点火功率驱动器，用来接收电脑触发信号同时驱动点火线圈的初级绕组，信号电压一般在正1.5~2.5V左右。另外，其它车型的点火驱动一般都设置在电脑内部，由CPU控制点火芯片，从而驱动点火线圈。
691d6b473996 
1条回答
cclungu 
江南人家 
698df82a04ac 
春风和煦 
