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问 欠压保护器的工作原理?
SOSO用户 一、工作原理分析 XJ11型电动机保护器的电路原理图如图1所示。 1.工作电源380V电源经变压器T降压，二极管VD14-VD17整流，电容器C15滤波，形成约27V的直流电压（Vcc），作为线圈电压为DC24V的继电器KA的驱动电源。再经三端稳压器7812稳压，形成12V稳定电压，给其他电路供电。 2.相序与缺相保护三相电源接入电阻R18-R21及电容器C21、C22等元件组成的移相电路，如果相序正确，且没有缺相现象，则在由二极管VD10-VD13组成的整流器输人端的矢量电压较小，整流后的电压也小，发光管LED3及光7IC2中的二极管电流较小，LED3不能点亮，IC2中的三极管不导通，这时三输入与非门IC4A的(11)、(12)、(13)脚为低电平，⑥脚为高电平，对其后电路IC4B、IC4C以及继电器KA不产生影响，保护器的输出状态不变，电动机可正常运行。 如果三相电源相序接错，或者出现缺相现象，则上述整流输出电压升高，发光管LED3点亮，指示相序错乱或有缺相；同时，IC2中的三极管导通，IC4A的(11)、(12)、(13)脚变为高电平，⑥脚变为低电平，与⑥脚直接连接的⑧脚电位同时变低，根据与非门输人输出逻辑关系，IC4B的⑨脚电位变高IC4C的⑩脚电位变低，三极管Q截止，继龟器KA释放，保护器呈保护工作状态。 3．欠压保护保护器接人应用电路后（见图2所示），其A,B,C三相接线端子上即获得了380V电源，经二极管VD1--VD6整流（如图1所示），电容器C1滤波，在C1两端生成相应的直流电压。该电压经电阻R6,R7和电位器RPl分压，并由RPI设置欠压保护值，欠压保护设置范围为300V -380V，设置电压加在运算放大器IClA(LM324，这里作电压比较器用)的⑨脚，与⑩脚电压（由电阻R8和R9对IC4A的⑥脚电压分压决定）进行比较。当⑨脚电压因为三相电源电压降低而低于⑩脚电压时， IC1A的输出端⑧脚电位变高，这时二极管VD7截止，电容器C5经电位器RP3和电阻R11充电，充电电压使IClB的（13）脚电压高于电阻R12,R13分压决定的（12）脚电压时，IC1B的输出端（14）脚电位变低，之后经IC4B和IC4C使保护器进人保护工作状态。 调整电位器RP3，可改变C5充电速度，因此，RP3是欠压保护的延时调整元件，延时时间可在1s~10s间调整。当三相电源电压在正常范围时，ICIA的⑧脚为低电平，二极管VD7导通，电容器C5经VD7和ICIA的⑧脚放电，因此不能充电，保护器处于正常工作状态。 4.过压保护 由电位器RP2设置过压保护值，设置范围为380-460V。当三相电源电压高于额定值时，ICiC的⑤脚电压会高于⑥脚（⑥脚电压由电阻R12,R13分压决定），这时ICiC的输出端⑦脚变为高电平，二极管VD8截止，电容器C9经电位器RN和电阻R17充电，充电使 ICID的②脚电压高于电阻R12,R13分压决定的③脚电压时，ICID的输出端①脚电位变低，之后经IC4B和IC4C使保护器进人保护工作状态。 过压保护的延时时间，即过电压允许的持续时间可由RP4调整，设定范围为0.5-V5s。当三相电源电压在正常范围时，ICiC的⑦脚为低电平，二极管VD8导通，电容器C9不能充电，保护器处于正常工作状态。
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问 车辆在维修，超过二级维护的时间怎么办
匿名 根据2004年7月1日起施行的《中华人民共和国道路运输条例》规定，客运经营者、货运经营者不按规定维护和检测运输车辆的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，处1000元以上5000元以下的罚款。按照标准超过一天就是超过，就需要处罚， 一般实际执行中，只要修理单位和运管所的车辆检测站提供帮助，超过一二天还是可以操作的。 1.机动车维修经营者应当按照国家有关技术规范对机动车进行维修，保证维修质量，不得使用假冒伪劣配件维修机动车。 2.机动车维修经营者对机动车进行二级维护、总成修理或者整车修理的，应当进行维修质量检验。检验合格的，维修质量检验人员应当签发机动车维修合格证。 3. 机动车维修实行质量保证期制度。质量保证期内因维修质量原因造成机动车无法正常使用的，机动车维修经营者应当无偿返修。 4. 机动车维修质量保证期制度的具体办法，由国务院交通主管部门制定。
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问 断路器作用是什么 ,可以保护什么
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问 汽车燃油系统的维护及技术要求？
匿名用户 据大量使用经验表明：汽油发动机发生的故障有约50%%是因为燃油不洁所造成（绝大多数是燃油中的水分所造成的故障）。 汽油中都会有一些水分。这些水分有些是提炼过程中产生的，有些则是外界因素造成的。在正常温度下，燃油可溶解一些水分，但在温 度降低时，水的溶解性相应变小，多余溶解量的水分就会聚集。因为水的比重大于油，它就会慢慢地分离出来，停留在油路的弯曲处或滤清器中，造成供油不连续。当温度低于水的凝点时，水就会凝固结冰，引起油路堵塞，使发动机无法工作。另外，汽油中的水分会腐蚀和破坏燃油供油系统元件。 而一般出现了这种现象，普通的方法只是用热水浇油箱和管路，直到冰溶化以后再发动汽车，使燃油恢复正常温度。然而这种方法，太费时费力，而且不一定有效，有时甚至要把管路拆下来把冰除去。 现在您不必再为此担忧，您可以在冬季来临前保养汽车时，加入BG280（燃油系统干燥除水保养剂），它会使您的汽车不会有此麻烦。因为BG280是一种特殊混合物，能有效的将汽油中的水分从系统中除去，并能防止系统零部件生锈、腐蚀，它还是一种汽油车和柴油车通用的产品。
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问 了解什么叫润滑系统养护套装
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问 了解什么是润滑系统养护套装
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问 奔驰SLK车有底盘护板吗?
5条回答
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Sunshine*(阳光) 
hanjimin789456123 
北极小熊 
沙洲冷 
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