- 问答
-
问 仪表台背景灯光闪烁怎么回事？
-
问 荣威350汽车广告中的背景音乐是什么?
-
问 途胜索菱导航更换背景图片求解
-
问 想问下关于i30背景音乐
-
问 昂科拉仪表盘背景灯无法关闭
-
问 斯柯达昕动中控背景灯不会亮
-
问 有关人民公园的桥的资料或历史背景
零度 人民公园桥拓宽改造 新桥贯通大约在9月、10月间，施工期间筑围堰 晚报讯 昨天上午，本报读者赵先生在步行上班经过濠南路时，发现南濠河东部水域正在进行施工。他希望通过本报了解这是什么工程。记者就此走访了南通城市建设工程管理中心。经了解，这是市政工程总公司正在实施人民公园桥拓宽改造工程。 这个工程的业主代表瞿志军告诉记者，人民公园桥位于环城东路南段，南起濠南路，北至濠阳路，原是一座三跨双悬臂梁桥，桥宽5米，跨度10余米。随着南通城市的发展，道路交通量逐年递增，濠河周边桥梁大多进行了拓宽改造，唯一没有拓宽的人民公司桥无论从荷载等级看还是从道路宽度看，均已成长道路交通的瓶颈，亟待进行拓宽。 据了解，人民公园桥的拓宽改造方案由南通市政设计院进行设计。改造后的新桥位于老桥的原桥位，但桥型、跨径、宽度、桥梁荷载都将发展大幅度变化。桥型将变身成为三跨连续刚架桥，中间主跨18米，两个边跨各12米。桥面宽度将达到18米，中间行车道12米，两边人行道各3米。 为了尽快实施人民公园桥改造工程，该桥的施工将采用双围堰方式进行。即在人民公园桥东西水域各建一条挡水围堰，将水抽干后进行施工。专家认为，这种施工方式一举三得，一是有利于安全拆除老桥；二是有利于确保新桥基础至关重要的灌注桩的质量；三是有利于在确保施工质量的前提下最大幅度缩短施工时间，早日恢复陆域的环城东路和水域的南濠河的通行。 根据施工安排，5月上旬两侧的围堰将双双合龙，随后进行老桥拆除。新桥贯通的时间大约在今年9月、10月间。在此期间，濠河游船的起点仍为怡桥码头，终点将暂时移至南通城市博物馆附近的码头。
-
问 公共自行车租赁的提出背景
-
问 电磁感应历史背景
SNOOPY 电磁感应（Electromagnetic induction）现象是指放在变化磁通量中的导体，会产生电动势。此电动势称为感应电动势或感生电动势，若将此导体闭合成一回路，则该电动势会驱使电子流动，形成感应电流（感生电流）迈克尔·法拉第是一般被认定为于1831年发现了感应现象的人.法拉第定律最初是一条基于观察的实验定律。后来被正式化，其偏导数的限制版本，跟其他的电磁学定律一块被列麦克斯韦方程组的现代亥维赛版本。法拉第电磁感应定律是基于法拉第于1831年所作的实验。这个效应被约瑟·亨利于大约同时发现，但法拉第的发表时间较早。见麦克斯韦讨论电动势的原著。于1834年由波罗的海德国科学家海因里希·楞次发现的楞次定律，提供了感应电动势的方向，及生成感应电动势的电流方向法拉第的实验表明，不论用什么方法，只要穿过闭合电路的磁通量发生变化，闭合电路中就有电流产生。这种现象称为电磁感应现象，所产生的电流称为感应电流。法拉第根据大量实验事实总结出了如下定律：电路中感应电动势的大小，跟穿过这一电路的磁通变化率成正比。感应电动势用ε表示，即ε=nΔΦ/Δt这就是法拉第电磁感应定律。电磁感应现象是电磁学中最重大的发现之一，它揭示了电、磁现象之间的相互联系。法拉第电磁感应定律的重要意义在于，一方面，依据电磁感应的原理，人们制造出了发电机，电能的大规模生产和远距离输送成为可能；另一方面，电磁感应现象在电工技术、电子技术以及电磁测量等方面都有广泛的应用。人类社会从此迈进了电气化时代
-
问 汽车试验学有哪些试验，该试验的技术背景？
a121d4b04862 
1条回答
0845af923e77 
a334e332f7be 
45035127a0ee 
b777c3f0168e 
a149592fed27 
匿名 
2496aab8fdb2 
