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问 特灵空气能热水泵怎么样？
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问 月球上既然没有空气，绕月卫星怎么可以制动和转向？
8dde1ee03cc7 哈哈哈，，楼主对飞行器的制动方式有误解哟。这样给你说把，在地球上飞机的制动方式主要有喷气式和螺旋桨式。对于螺旋浆式那完全是靠大气（也就是空气）的反推。所以直升机在月球上就是把螺旋桨转废了也飞不起来。对于喷气式呢，它的动力来源是燃料的燃烧产生的高能喷出燃烧后的物质来获得反推的。当然喷气式飞机仍然少不了空气。因为它要从空气中吸入氧气，而且它的飞行不是光靠尾焰的推力，而很大程度上靠空气的压力，这是一个流体力学的问题。简单说就是机身特殊的外形结构能使他在高速前进时在机身上下表面产生不同的空气流速，从而产生压力差，空气就这样把飞机托上天了。然而对于太空飞行器，比如火箭，航天飞机，卫星他们的制动方式那就完全靠自带的燃料了。就连氧化剂（液氧）也是自带。所以对他们来说没有空气挡着反而跟容易飞行。至于楼主担心太空飞行器的推力不够那是多于的。举个简单的例子吧。楼主过年是玩过烟花爆竹之类的东东吧。那冲天炮玩过把。那东西就全靠喷自己的东西飞上天。对于大点的冲天炮冲力是很大的。我曾经买过10元一个的“火箭”，还在上面自己改装了一下，绑了几个“水雷”，一样非得老高。所以，推力的大小并不在反推燃料的质量，而在于他能放出多少能量。能量大了，就算质量小，但反推的速度就高了呀。
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问 汽车制动系排空气作业有什么注意事项
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问 空气弹簧的垂直刚度具有什么特性？
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问 空气弹簧以什么为弹性元件？
f1cd579376d2 1.三阀布置。理论上讲，三点定一个平面，所以采用三阀布置最合理，超过这个数为“过定位”，少于这个数目为“不稳定”。但是，采用单阀的悬架，左右空气弹簧气路相通，其角刚度为零，由于后悬挂弹性元件的角刚度往往比前悬挂大得多，这样布置会使整车的角刚度不足，所以宁可将二阀布置在后悬架。因此，三阀布置采用前1后2较合理。2.四阀布置。前、后悬架各2个高度阀，使前、后气簧的角刚度都得到利用。只适用于在平顺路面上行驶的客车。4个阀属于超定位，可能发生3轮着地、1轮离地的危险行驶状况，然而这种情况应该说是很罕见的。3.五阀布置。除了一、二桥采用四阀外，第三桥又装一个高度阀（左右气簧连通），整车便成为五阀布置。这种布置属于严重超定位，有些进口品牌三轴车采用这种布置。
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问 空气弹簧悬架有哪些优点
ab5e315a4c7f 1、 舒适性1.1当钢板弹簧悬架的簧在载质量变化后，车辆系统的自振频率会发生大幅度的变化。钢板弹簧满载时的偏频在1.7-2.3Hz左右，空载时更大，所以整体舒适性较差。1.2空气悬架具有典型的非线性刚度，对振动、冲击的缓冲效果明显，试验数据表明：相同状态下，空气弹簧系统车辆对路面的冲击力比钢板弹簧悬架的车辆减小1/3-1/2左右。1.3空气悬架的偏频在1.35Hz左右（1.0Hz-1.5Hz范围内），因此空气悬架可以有效隔离车辆来自地面的振动，安装空气悬架的车辆具有良好的曲线通过性（即转弯时的速度可以比钢板弹簧的车辆更高），制动距离更短（制动力分配均匀，有效制动功率大），后视镜图像更清晰、更稳定，驾驶员更舒适，不易疲劳，精神更集中。1.4空气弹簧悬架系统在高度阀的作用下，车辆负载变化时车身高度基本保持不变，偏频变化较小，从而保证空载下的舒适性。安装有升降阀的系统，实现整车车身高度在一定范围内可调节，从而满足不同的载货、卸货要求，并提高车辆的通过性。空气弹簧悬架比钢板弹簧悬架舒适性提高30%左右。2、经济性2.1空气弹簧悬架系统可提高车辆的可靠性，使车载电器系统故障率较少30-40%，延长轮胎和刹车片的使用寿命，减少电气、空调、排气系统、车桥、车身和底盘的维修技术，延长车辆的使用寿命并增加折旧。2.2轮胎寿命提高50%以上（采用钢板弹簧的货运卡车，其轮胎一般5万公里更换一次；更换为空气悬架轮胎后一般10万公里更换一次）2.3加拿大研究机构对多家物流企业多年的跟踪研究表明：空气悬架系统的车辆比钢板弹簧的车辆油耗较少3-5%。2.4减少对道路的冲击，保护路面，降低对公路的维修费用。空气弹簧悬架比钢板弹簧悬架的经济性提高20%。3、 安全性3.1对于多轴车辆来说，空气悬架保证了各轴的载荷是均匀分配的，避免了钢板弹簧悬架中单轴承受全部载荷的可能性；对于单轴来说，空气悬架基本保证两侧车轮受力平均分配等。3.2空气悬架可使轮胎与地面之间尽量保持纯滚动接触，基本实现了最佳的制动效果；制动力左右两侧平衡，有效制动力功率增大，制动距离缩短。3.3空气弹簧悬架系统考虑了系统的安全性，在紧急情况下，如气囊破裂，管路漏气，空气弹簧悬架系统可保证车架平稳在气囊内部的缓冲快上，或车桥顶到限位快等，车辆在低俗情况下行驶到维修站进行修理。空气弹簧悬架比钢板弹簧悬架的安全性更高。4、可靠性4.1空气弹簧悬架相对转动的节点均使用橡胶衬套或优质绝缘脂等，它克服刚性接触和摩擦，既缓和了零部件之间的冲击又大大提高了系统的可靠性。对于一些关键零部件的寿命，如气囊均经过了500万次疲劳试验，确保使用寿命达到20万公里以上。4.2空气弹簧悬架的关键零部件接受试验室苛刻的疲劳试验、或恶劣环境下的可靠性试验，并经过多次试验进行验证。4.3空气弹簧悬架系统同时可以提高底盘和车身电器系统的可靠性。空气弹簧悬架比钢板弹簧悬架的可靠性更高。
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问 请问空气弹簧的工作原理
94b8e3b59f6a 橡胶空气弹簧工作时，内腔充入压缩空气，形成一个压缩空气气柱。随着振动载荷量的增加，弹簧的高度降低，内腔容积减小，弹簧的刚度增加，内腔空气柱的有效承载面积加大，此时弹簧的承载能力增加。当振动载荷量减小时，弹簧的高度升高，内腔容积增大，弹簧的刚度减小，内腔空气柱的有效承载面积减小，此时弹簧的承载能力减小。这样，空气弹簧在有效的行程内，空气弹簧的高度、内腔容积、承载能力随着振动载荷的递增与减小发生了平稳的柔性传递、振幅与震动载荷的高效控制。还可以用增、减充气量的方法，调整弹簧的刚度和承载力的大小，还可以附设辅助气室，实现自控调节。 AW=F/P 式中：AW---橡胶空气弹簧有效面积，mm2， F—橡胶空气弹簧负荷，kN, P—橡胶空气弹簧的内压，MPa
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问 如何保养和维护空气弹簧
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问 空气弹簧应用在哪些工业领域
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问 空气弹簧可分为（ ）和（ ）两种？
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2条回答
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