问空气弹簧以什么为弹性元件？

空气？

1.三阀布置。理论上讲，三点定一个平面，所以采用三阀布置最合理，超过这个数为“过定位”，少于这个数目为“不稳定”。但是，采用单阀的悬架，左右空气弹簧气路相通，其角刚度为零，由于后悬挂弹性元件的角刚度往往比前悬挂大得多，这样布置会使整车的角刚度不足，所以宁可将二阀布置在后悬架。因此，三阀布置采用前1后2较合理。2.四阀布置。前、后悬架各2个高度阀，使前、后气簧的角刚度都得到利用。只适用于在平顺路面上行驶的客车。4个阀属于超定位，可能发生3轮着地、1轮离地的危险行驶状况，然而这种情况应该说是很罕见的。3.五阀布置。除了一、二桥采用四阀外，第三桥又装一个高度阀（左右气簧连通），整车便成为五阀布置。这种布置属于严重超定位，有些进口品牌三轴车采用这种布置。