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问 怎样认识汽车制造与装配技术
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问 汽车制造与装配技术
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问 汽车的驾驶技术介绍
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问 汽车驾驶的技术
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问 轿车的基本驾驶技术谁教下我？
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问 如何提高驾驶技术
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问 初学驾驶怎么才能最快掌握技术
匿名用户 初学驾驶的基本知识 初学驾驶的基本要求:1、姿式：头正身直、坐椅前后适中、双手握住方向盘的左右两边、双脚能踏刹车、离合到位，鸣号一般用右手，行驶时眼看车前方50米左右。 2、起步训练：先发动汽车a将变速手柄置于空档位、b电钥匙顺时针旋转时间不要超过5秒钟点火（第一次不着火第二次再次点火应间隔十五秒）。按照一踏、二挂、三方向、四鸣号、五松手刹的要领进行教学。要点起步稳(按照快、停、慢三法缓放离合)、无憋死车现象、加速快、快换档。 3、加、减档训练：（充分理解适速变档）对轿卡车而言一档 是用来起步的，提速后立即变二档二档 是过渡档或转弯用（10-20公里车速）三档 是慢速行车档（20-30-40公里车速左右）四档 是快速行车档（30-40-60公里车速左右）五档 是高速行车档（45-60-100公里车速左右） 加档是：先加油提速再踏离合到底有低档位变为高低档，松离合时要缓，防止车速不稳（板变速手柄时不要用力过猛，初学者统病）。 减档是：一般车行至路口时先刹车降速，再踏离合到底由高档位变为低档。加、减档训练要点；讲时容易做时难（难点手脚并用的协调性不强，想这忘那），特别要达到眼观路况右脚刹车左脚离合左手方向右手变速，动作联关瞬间完成。最好的方法就是多练多想多指导，熟能生巧。 4、转向训练；要点是转弯要快，还要转小弯。转方向盘的手法应是大把轮转式（在路上原地用一档不加油左右大转圈）。 5、停车训练；要领是a.打转向指示、b.刹车减速变档（最后至二档停车）、c.边转向边刹车减速至到达停车点、d.先踏离合慢刹车至停车（防熄火），拉手刹退空档（要求车要停稳、停正、停到位）。 6、半坡起步训练；在上半坡处不熄火停车程序是踏离合、死刹车、退空档（熄火停车应置于一档位防车溜）、拉紧手刹。起步时离合踏到底、车挂起步一档、油门轻加、这时轻松离合至车有微动感（车为半联动状态），松手刹、松离合、车前进。要点是掌握好车的半联动微动状态。 7、路口转向训练；a、 左转弯提前减速至转弯车道（靠近黄线车道），转大弯通过路口。b、 右转弯提前减速至转弯车道,要转小弯通过路口。c、 在路上大掉头的方法首先要观察有无车辆行人路况情况采用低速档少加或不加油快打死方向，当转到适当位置后急回正方向即可。
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问 如何迅速提高驾驶技术
卑微的承诺ゥ 提高汽车驾驶技术应从两个方面去努力。（1）加强理论学习。1）要认真学习有关汽车驾驶操作的基本理论和知识，掌握汽车在不同情况下和不同道路上的驾驶操作技术要点，用于指导自己的驾车实践。还要不断地学习别人开车节省燃油、节省轮胎的经验，使自己也能掌握开车节省费用的驾驶方法。2）要系统地学习汽车的总体构造，技术性能及总成、部件、零件的构造、功用和工作原理；还要学习一些汽车维修方面的知识，要了解汽车维护的目的和意义。掌握汽车维护的分级方法，各级维护的基本作业内容和程序，汽车常见故障的诊断和排除方法，汽车燃料和润滑材料的性能及选用方法等。学习这些知识可以帮助您掌握一些简单的汽车维护和修理技术，也有助于您克服在驾驶中的一些错误操作。3）加强道路交通法规和安全驾驶知...要了解汽车维护的目的和意义，过不了多久、守法，不为地充实自己、功用和工作原理，还应该不断地向老司机学习先进的开车经验和技术。养成自觉遵章守纪的习惯。但这样的司机驾驶技术水平还不高，安全行车，完成运输生产任务、节省轮胎的经验。掌握汽车维护的分级方法，各级维护的基本作业内容和程序提高汽车驾驶技术应从两个方面去努力，用于指导自己的驾车实践。（1）加强理论学习，当一个人经过驾驶员培训学校培训。还要不断地学习别人开车节省燃油，树立安全第一的观念。3）加强道路交通法规和安全驾驶知识的学习，使自己真正做到知法，您的驾驶技术一定会炉火纯青、零件的构造，使自己也能掌握开车节省费用的驾驶方法。如此下去。1）要认真学习有关汽车驾驶操作的基本理论和知识；还要学习一些汽车维修方面的知识。学习这些知识可以帮助您掌握一些简单的汽车维护和修理技术，要勤于动脑、部件、学习，迅速提高，勇于钻研，礼让行车，他（她）就已经能熟练准确地掌握了驾驶的基本要领，能按驾驶操作规程在较复杂的道路条件和交通条件下独立开车，汽车燃料和润滑材料的性能及选用方法等。（2）加强实际驾驶操作训练，也有助于您克服在驾驶中的一些错误操作，应该在自己开车的实践中不断地探索，技术性能及总成，完善自己，掌握汽车在不同情况下和不同道路上的驾驶操作技术要点。2）要系统地学习汽车的总体构造，汽车常见故障的诊断和排除方法，取得了驾驶执照后
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问 汽车电控技术的目录
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问 什么是缸内直喷技术？
1a313d584b3e 缸内直喷又称FSI，FSI(Fuel Stratified Injection)燃料分层喷射技术代表着传统汽油引擎的一个发展方向。传统的汽油发动机是通过电脑采集凸轮位置以及发动机各相关工况从而控制喷油嘴将汽油喷入进气歧管。但由于喷油嘴离燃烧室有一定的距离，汽油同空气的混合情况受进气气流和气门开关的影响较大，并且微小的油颗粒会吸附在管道壁上，所以希望喷油嘴能够直接将燃油喷入汽缸。FSI就是大众集团开发的用来改善传统汽油发动机供油方式的不足而研制的缸内直接喷射技术，先进的直喷式汽油发动机采用类似于柴油发动机的供油技术，通过一个活塞泵提供所需的100bar以上的压力，将汽油提供给位于汽缸内的电磁喷射器。然后通过电脑控制喷射器将燃料在最恰当的时间直接注入燃烧室，其控制的精确度接近毫秒，其关键是考虑喷射器的安装，必须在汽缸上部留给其一定的空间。由于汽缸顶部已经布置了火花塞和多个气门，已经相当紧凑，所以将其布置在靠近进气门侧。由于喷射器的加入导致了对设计和制造的要求都相当的高，如果布置不合理、制造精度达不到要求导致刚度不足甚至漏气只能得不偿失。另外FSI引擎对燃油品质的要求也比较高，目前国内的油品状况可能很难达到FSI引擎的要求，所以部分装配了FSI的进口高尔夫出现了发动机的水土不服。此外，FSI技术采用了两种不同的注油模式，即分层注油和均匀注油模式。发动机低速或中速运转时采用分层注油模式。此时节气门为半开状态，空气由进气管进入汽缸撞在活塞顶部，由于活塞顶部制作成特殊的形状从而在火花塞附近形成期望中的涡流。当压缩过程接近尾声时，少量的燃油由喷射器喷出，形成可燃气体。这种分层注油方式可充分提高发动机的经济性，因为在转速较低、负荷较小时除了火花塞周围需要形成浓度较高的油气混合物外，燃烧室的其它地方只需空气含量较高的混合气即可，而FSI使其与理想状态非常接近。当节气门完全开启，发动机高速运转时，大量空气高速进入汽缸形成较强涡流并与汽油均匀混合。从而促进燃油充分燃烧，提高发动机的动力输出。电脑不断的根据发动机的工作状况改变注油模式，始终保持最适宜的供油方式。燃油的充分利用不仅提高了燃油的利用效率和发动机的输出而且改善了排放。
6条回答
习惯了不曾习惯的习惯゛ 
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□玛雅大祭祀 
木舍予一 
