- 问答
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问 脚 踏 车 全 世 界 最 贵是 值 多 少 钱？
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问 全地形胎是什么轮胎？
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问 全铝发动机？？
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问 前置前驱？前置全驱？
zzrdqp 汽车的驱动型式 (Layout)即汽车动力传动系(Power Train)的布置型式，对整车的性能、外形及内部尺寸、重量、轴荷分配、制造成本及维修保养等方面均产生重要影响。科学合理地选择驱动型式是汽车总体设计的首要工作之一。本文主要介绍以燃油或燃气发动机为动力装置的汽车驱动型式。根据发动机和各个总成相对位置的不同，现代汽车的驱动型式通常分为如下5种：一、前置后驱前置后驱，即发动机前置、后轮驱动(Front—engineRear—drive，简称FR)，这是一种最传统的驱动型式。国内外大多数货车(含皮卡)、部分轿车(尤其是高级轿车)和部分客车都采用这种驱动型式，但采用该型式的小型车很少。采用了前置后驱驱动型式的整车具有如下优势：1．在拼合良好的路面上启动、加速或爬坡时，驱动轮的负荷增大(即驱动轮的附着压力增大)，其牵引性能比前置前驱型式优越；2．轴荷分配比较均匀，因而具有良好的操纵稳定性和行驶平顺性，并有利于延长轮胎的使用寿命；3．发动机、离合器和变速器等总成临近驾驶室，简化了操纵机构的布置；4．转向轮是从动轮，转向机构结构简单、便于维修。同时，FR型式具有如下的弊端：1.由于采用传动轴装置，不仅增加车重，同时降低动力传动系的传动效率，影响了燃油经济性；2.纵置发动机、变速器和传动轴等总成的布置，使驾驶室空间减小，影响乘坐舒适性；同时，地板高度的降低也受到限制；3．在雪地或易滑路面上启动加速时，后轮推动车身，易发生摆尾现象。采用前置后驱方式的客车，易于由货车改装，与货车通用的部件较多。除具有相似于前置后驱货车的优缺点外，还存在如下弊端：4.由于发动机罩突出于地板之上，降低车厢内的面积利用率，并导致了车内噪声大，隔热、隔振比较困难，影响了乘坐舒适性；5.前轴容易过载，轴荷分配不够理想，影响了操纵稳定性；6.由于前悬受到限制，导致后悬过长，上坡时容易刮地。近年来，随着城市公交车进一步向准低地板、超低地板方向发展，大客车的驱动型式已呈现出由后置后驱取代前置前驱的趋势。 二、前置前驱前置前驱，即发动机前置、前轮驱动(Front—en-gine Front—drive，简称FF)，这是轿车(含微型、经济型汽车)上比较盛行的驱动型式，但货车和大客车基本上不采用该型式。前置前驱轿车的布局一般都是将发动机横向布置，与设计紧凑的变速驱动桥相连，具有如下优势：1．省略传动轴装置，减轻了车
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问 饲料定制产品企业标准是生产企业还是定制企业
匿名 企业管理制度各个企业基本是一致的,但可以结合本企业的实际增减,企业管理制度方面的书在图书大厦可以买到,不要等现成的. 国内贸易部饲料产品质量管理法 第一章总则 第一条为了明确饲料产品的质量责任，维护生产者、经营者和消费者的合法权益，促进畜牧业的发展，发挥国有饲料企业的主渠道作用，根据《中华人民共和国产品质量法》和有关法规，制定本法。 第二条本法所称饲料产品质量，是指国家的有关法规、质量标准和双方在合同中规定的有关产品的适用性、安全性和其他特性的要求。 本法所称产品质量责任，是指因产品质量不符合规定，给用户造成损失后应承担的责任。 第三条国内贸易部系统饲料管理机构以及从事饲料产品生产、储运、销售的企业，都必须认真执行《中华人民共和国产品质量法》和国家有关法规，接受国家产品质量监督管理部门对产品的质量监督，并依本法的规定，加强产品质量管理工作。 第四条饲料产品质量管理任务是：饲料企业应经常了解畜牧及水产养殖业对饲料的需要，教育职工树立“质量第一”的思想，贯彻执行产品质量标准，建立严密、协调、有效的质量保证体系，采用科学方法，控制影响产品质量的各种因素，努力生产质量好、适销对路、用户满意、经济效益高、有竞争力的产品。 第二章原料 第五条饲料企业采购各种饲料原料，有国家标准的，执行国家标准；没有国家标准而有行业标准的，执行行业标准；没有国家标准或行业标准而有地方标准的，执行地方标准；没有上述标准的，由企业根据确保产品质量的原则以合同形式确定。 第六条原料入厂时，必须按批次严格验收，弄清名称、品种、数量、等级、供货单位、质量指标、包装等情况，并根据检验制度和留样观察制度进行检验并留样备查。 第七条凡霉变、污染等不符合饲料卫生标准的原则，饲料企业不得用于加工饲料。 第八条饲料产品中不得添加未经国家批准使用和明令淘汰的饲料添加剂。饲料添加剂的使用必须符合《饲料添加剂使用标准》。饲料中如添加药物要按照《兽药管理条例》的有关规定执行。 第三章配方设计与质量标准 第九条饲料企业的配方设计人员要由具备大专以上文化水平的专业人员担任。饲料配方设计要符合质量标准，讲求经济效益，并要遵循科学、实用、经济、卫生的原则。 第十条饲料企业设计的配方，要报上级主管部门与质量监督部门备案。企业在不降低营养指标、不影响饲养效果的前提下，可以适当调整原料组成及配比，但要做出变更记录、备案。 第十一条企业生产的产品已有国家标准或行业标准的，鼓励企业制定严于国家标准或行业标准的企业内控标准，在企业内部适用，以确保产品质量。 企业生产的产品没有国家、行业标准的，应当制定企业标准，作为组织生产的依据，并报企业主管部门与质量监督部门备案。 第十二条饲料产品卫生标准为国家颁布的强制性标准，各企业必须严格执行。不符合卫生标准的产品，禁止生产和销售。 第四章生产 第十三条饲料厂要严格按照配方生产。添加药物的饲料及预混合饲料在更换品种时，要科学安排换批顺序，注意做好必要的清理工作，防止生产过程中交叉污染。 饲料厂必须建立生产记录、检验记录及留样观察制度。 第十四条计量设备及器具要定期检验，没有合格证的计量设备及器具不准使用。 第十五条饲料厂的混合机要定期测试，确定物料的添加顺序，以利混合均匀，并符合混合均匀度标准。 第十六条饲料厂要建立健全各项管理制度，明确各工序、各岗位的质量责任制和操作规程，并严格执行。 第五章饲料包装与标记 第十七条饲料产品包装必须保证饲料产品的质量，符合安全、卫生的要求，便于贮存、运输和使用。 第十八条饲料产品的外包装要有标签，标签应当符合饲料标签标准的要求。标签内容包括：产品名称、营养成份、分析保证值、净重、出厂年月日、保质期、厂名、厂址和产品标准代号等。散装运输的配合饲料，标签随发货单一起传送。 第十九条饲料产品经检验合格，方能发放出厂合格证。
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问 旅游车的型号（要全的）
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问 谁知道车辆全保包括什么?
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问 汽车全保包括什么
有钱人 交强险 交强险，全称机动车交通事故责任强制保险，是我国首个由国家法律规定实行的强制保险制度。主要是对道路交通事故中造成的人员伤亡、财产损失提供及时和基本的保障。交强险具有强制性，只要是在中国境内道路上行驶的机动车的所有人或者管理人都应当投保交强险。车辆损失险 车辆行驶中，即便再小心，也难免磕碰造成自身车辆损失。投保车损险以后，发生碰撞等意外事故造成保险车辆本身损失时，保险公司按照合同规定赔偿。目前10万左右车辆的一两个配件的维修费用就相当于该险种一年的保险费了，性价比较高，且90%以上的车主都会购买，强烈推荐购买。第三者责任险 车辆使用过程中发生意外事故，致使第三者遭受人身伤亡和财产损失，需由投保人承担的赔偿责任，保险公司对于超过交强险赔偿限额以上的部分，按照合同规定赔偿。如果不幸撞坏豪车或驾车致人重伤，赔偿可能高达几十万，交强险最多赔12.2万，显然是杯水车薪。但是投保了三者险，交强险赔付不足的部分，就可以由保险公司赔偿。建议至少购买20-50万保额的三者险。车上人员责任险 司机责任险：车辆发生意外事故，驾驶员伤亡造成的费用损失，保险公司按合同赔偿。特别对于新手或经常开车的人，出险机率大，建议购买，更好保障您自身的安全。 乘客责任险：车辆发生意外事故，车上乘坐的客户或家人遭受人身伤亡，保险公司按合同赔偿。建议经常开车带上家人或朋友的司机购买，以保障家人朋友的人身安全。全车盗抢险 投保全车盗抢险后，全车被盗窃、抢劫、抢夺，导致丢失或损坏需要修复的合理费用，由保险公司进行赔付。如果车辆没有固定的停车场所，或者是易盗车型，不妨考虑购买全车盗抢险。玻璃单独破碎险 车辆在使用过程中，本车挡风玻璃或车窗玻璃单独破碎，保险公司按实际损失赔偿。如果车辆经常走高速、国道，容易被飞沙走石砸碎玻璃，车辆停放时也可能被高空坠物砸中玻璃，可考虑购买玻璃险。自燃损失险 车辆在使用过程中，因本车电器、线路、油路、供油系统、供气系统、货物自身发生问题、机动车运转摩擦起火引起火灾，造成损失，保险公司按合同赔偿。如果车辆使用超过两年，油路和电路都有所老化；或因夏季高温，发生自燃的概率都会有所上升，因此建议购买自燃险。车身划痕险 车身表面油漆单独划伤，但无明显碰撞痕迹，例如车辆停放被画乌龟等，保险公司按合同赔偿。适用于新车且新手的客户。但是特别提醒：小划痕通常可以通过美容进行处理，一旦理赔将算作一个案件，对第二年的保费会产生影响，建议酌情购买。不计免赔险 商业车险大多约定5%-15%的事故责任免赔率，发生保险事故时，车主需要自行承担一定的费用。投保不计免赔险后，就能把车主需要承担的部分转嫁给保险公司，获得全额赔偿。该险种价格便宜，投保后能获得更全面的保障，最大程度地规避风险，非常推荐购买。
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问 06款捷达玻璃全动不了
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问 发电机的全解是什么？
aa9eb94a329e 交流发电机还可分为单相发电机与三相发电机 发电机原理 <一> 发电机概述 发电机是将其他形式的能源转换成电能的机械设备，它由水轮机、汽轮机、柴油机或其他动力机械驱动，将水流，气流，燃料燃烧或原子核裂变产生的能量转化为机械能传给发电机，再由发电机转换为电能。发电机在工农业生产，国防，科技及日常生活中有广泛的用途。 发电机的形式很多，但其工作原理都基于电磁感应定律和电磁力定律。因此，其构造的一般原则是：用适当的导磁和导电材料构成互相进行电磁感应的磁路和电路，以产生电磁功率，达到能量转换的目的。 发电机已实施出口产品质量许可制度，未取得出口质量许可证的产品不准出口。 <二>发电机的分类可归纳如下： 发电机分：直流发电机和交流发电机 交流发电机分：同步发电机和异步发电机(很少采用) 交流发电机还可分为单相发电机与三相发电机。 <三>发电机结构及工作原理 发电机通常由定子、转子、端盖及轴承等部件构成。 定子由定子铁芯、线包绕组、机座以及固定这些部分的其他结构件组成。 转子由转子铁芯(或磁极、磁扼)绕组、护环、中心环、滑环、风扇及转轴等部件组成。 由轴承及端盖将发电机的定子，转子连接组装起来，使转子能在定子中旋转，做切割磁力线的运动，从而产生感应电势，通过接线端子引出，接在回路中，便产生了电流。 柴油发电机工作原理 柴油机驱动发电机运转，将柴油的能量转化为电能。 在柴油机汽缸内，经过空气滤清器过滤后的洁净空气与喷油嘴喷射出的高压雾化柴油 充分混合，在活塞上行的挤压下，体积缩小，温度迅速升高，达到柴油的燃点。柴油被点燃，混合气体剧烈燃烧，体积迅速膨胀，推动活塞下行，称为‘作功’。各汽缸按一定顺序依次作功，作用在活塞上的推力经过连杆变成了推动曲轴转动的力量，从而带动曲轴旋转。 将无刷同步交流发电机与柴油机曲轴同轴安装，就可以利用柴油机的旋转带动发电机的转子，利用‘电磁感应’原理，发电机就会输出感应电动势，经闭合的负载回路就能产生电流。 这里只描述发电机组最基本的工作原理。要想得到可使用的、稳定的电力输出，还需要一系列的柴油机和发电机控制、保护器件和回路。 详细请进>>> 汽油发电机原理 汽油机驱动发电机运转，将汽油的能量转化为电能。 在汽油机汽缸内，混合气体剧烈燃烧，体积迅速膨胀，推动活塞下行作功。各汽缸按一定顺序依次作功，作用在活塞上的推力经过连杆变成了推动曲轴转动的力量，从而带动曲轴旋转。将无刷同步交流发电机与汽油机曲轴同轴安装，就可以利用汽油机的旋转带动发电机的转子，利用‘电磁感应’原理，发电机就会输出感应电动势，经闭合的负载回路就能产生电流。 详细请进>>> 同步发电机工作原理 · 主磁场的建立：励磁绕组通以直流励磁电流，建立极性相间的励磁磁场，即建立起主磁场。 · 载流导体：三相对称的电枢绕组充当功率绕组，成为感应电势或者感应电流的载体。 · 切割运动：原动机拖动转子旋转（给电机输入机械能），极性相间的励磁磁场随轴一起旋转并顺次切割定子各相绕组（相当于绕组的导体反向切割励磁磁场）。 · 交变电势的产生：由于电枢绕组与主磁场之间的相对切割运动，电枢绕组中将会感应出大小和方向按周期性变化的三相对称交变电势。通过引出线，即可提供交流电源。详细请进>>> 异步发电机原理 直流发电机的工作原理 直流发电机的工作原理就是把电枢线圈中感应产生的交变电动势，靠换向器配合电刷的换向作用，使之从电刷端引出时变为直流电动势的原理。 电刷上不加直流电压，用原动机拖动电枢使之逆时针方向恒速转动，线圈两边就分别切割不同极性磁极下的磁力线，而在其中感应产生电动势，电动势方向按右手定则确定。这种电磁情况表示在图上。由于电枢连续地旋转，，因此，必须使载流导体在磁场中所受到线圈边ab和cd交替地切割N极和S极下的磁力线，虽然每个线圈边和整个线圈中的感应电动势的方向是交变的．线圈内的感应电动势是一种交变电动势，而在电刷A，B端的电动势却为直流电动势(说得确切一些，是一种方向不变的脉振电动势)。因为，电枢在转动过程中，无论电枢转到什么位置，由于换向器配合电刷的换向作用，电刷A通过换向片所引出的电动势始终是切割N极磁力线的线圈边中的电动势，因此，电刷A始终有正极性。同样道理，电刷B始终有负极性，所以电刷端能引出方向不变的但大小变化的脉振电动势。如每极下的线圈数增多，可使脉振程度减小，就可获得直流电动势。这就是直流发电机的工作原理。同时也说明子直流发电机实质上是带有换向器的交流发电机。 从基本电磁情况来看，一台直流电机原则上既可工作为电动机运行，也可以作为发电机运行，只是约束的条件不同而已。在直流电机的两电刷端上，加上直流电压，将电能输入电枢，机械能从电机轴上输出，拖动生产机械，将电能转换成机械能而成为电动机，如用原动机拖动直流电机的电枢，而电刷上不加直流电压，则电刷端可以引出直流电动势作为直流电源，可输出电能，电机将机械能转换成电能而成为发电机。同一台电机，能作电动机或作发电机运行的这种原理．在电机理论中称为可逆原理。详细请进>>> 交流发电机的工作原理 请点击进入观看交流发电机原理演示 汽轮发电机原理 蒸汽机利用高温高压的蒸汽膨胀做功，通过连杆、曲柄将活塞的往复运动转变为主轴的旋转运动，带动发电机发电。 蒸汽轮机是用蒸汽来推动轮机转动的，它运转的基本原理和常见的风车相似，蒸汽轮机是由一个中央很厚的钢盘及钢盘外沿有很多密排的叶片组成的主体结构。从锅炉里出来的高压过热蒸汽从喷嘴喷到叶片上时，轮机就转动起来，蒸汽速度越大，轮机转动得越快（也就是蒸汽的内能在喷射中变成蒸汽的动能，它的动能又转变为机轴旋转的机械能）。详细请进>>> 水轮发电机原理 水轮发电机的安装结构形式通常由水轮机的型式确定。主要有以下几种型式: 1)卧式结构 卧式结构的水轮发电机通常有冲击式水轮机驱动。 2)立式结构 国产水轮发电机组广泛采用立式结构。立式水轮发电机组通常由混流式或轴流式水轮机驱动。立式结构又可分为悬式和伞式。发电机推力轴承位于转子上部的统称为悬式,位于转子下部的统称为伞式。 3)贯流式结构 贯流式水轮发电机组由贯流式水轮机驱动。贯流式水轮机是一种带有固定或可调转轮叶片的轴流式水轮机的特殊型式。它的主要特征是转轮轴线采取水平或倾斜布置,并与水轮机进水管和出水管水流方向一致。贯流式水轮发电机具有结构紧凑,重量轻的优点,广泛用于低水头的电站中。详细请进>>> 手摇发电机原理 风能发电机的原理 新型水冷式交流发电机原理和应用 水冷式交流发电机利用水来代替风扇进行冷却。交流发电机主要的发热部位是定子，水冷式交流发电机重点冷却部分就是定子及线圈绕组。发电机的前端盖和后端盖用铝材制造，开有水道槽。定子及线圈绕组用合成树脂固定密封，定子与转子之间有铝质围板与水道隔离。水道与进水管和出水管连通，进水管和出水管分别与发动机冷却水系统连通。 这样，当发动机运转时，冷却水在发动机水泵的带动下循环流动，通过发电机壳体，可以有效地冷却定子线圈绕组、定子铁芯，同时也冷却转子、内藏式调节器和轴承等其它发热零部件。 水冷式交流发电机与风冷式交流发电机相比，内部构造复杂了，防漏密封要求提高了，成本也会增加。同时因联接水管的问题，安装布置也受到诸多限制，自由度减少了。但是，水冷式交流发电机的发电及低噪声性能，是风冷式交流发电机无法比拟的。 首先，水冷式交流发电机具有良好的低速充电特性。我们知道，在交流发电机的电流特性曲线上有一个“拐点”，即超过所谓“0安培速度”之后才会有电流产生，电流上升到一定程度才能充电。在哪个转速以上才出现“拐点”和达到可充电电流与励磁电流的大小相关。 由于水冷式交流发电机大幅度抑制了定子、转子及调节器的温升，可以相应提高励磁电流，励磁电流越大输出电压也越高，因此当水冷式交流发电机低速转动时也会有良好的充电表现，这种低速充电性能对城市用车的正常使用相当重要。 第二，水冷式交流发电机具有低噪声。由于省略了风扇，所以不存在发电机风扇发出的噪声。据介绍在3500转/分时，水冷式交流发电机与风冷式交流发电机相比，噪声要低15分贝。 水冷式交流发电机的优点被看好，认为是汽车发电机的发展方向。有人认为在12伏特汽车中，2500瓦以下适宜用风冷式交流发电机，2500瓦以上或者42伏特电系适宜用水冷式交流发电机。
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