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问 锂电池的电动车怎么样？
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问 为什么镍氢电池容量那么大跟同容量的锂电池比起来为什么锂电池用的久？
匿名 关于这情况，最重要的是电压，不是电量，这涉及数码产品截止电压和电池放电曲线的问题。简单的说，锂电的电压本来就比较高，而且从满电到电量耗尽，其电压都能保持稳定、而且相对高于数码产品截止电压，也就是说，一个900毫安的锂电，它能把这900毫安的电量都用尽了，然后数码产品才没电关机的。镍氢电池的电压本来就比较低，而且放电曲线基本就是一直向下的，即使2500毫安的镍氢电池，可能你只用了200毫安，这时候电池的电压已经低于数码产品的截止电压，于是就会显示电量不足而关机了。当然，也有好的镍氢电池，例如是三洋eneloop，放电曲线非常的平直。或者许多人也在用五号电池形状的锂电，例如14500、磷酸铁锂电池。 还有一点，镍氢电池的老化比锂电严重的多，充放电几十次电池内阻就会增大，输出电流太少也会让电池显得不耐用。
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问 锂电池自放电是什么意思?
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问 锂电池充满电后自动放电
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问 怎样算出锂电池内阻
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问 怎么测试锂电池的充放电次数
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问 铅蓄电池与锂电池的区别
b1e0a6350271 铅蓄电池是电池中的一种，它的作用是能把有限的电能储存起来，在合适的地方使用。它的工作原理就是把化学能转化为电能。 它用填满海绵状铅的铅板作负极，填满二氧化铅的铅板作正极，并用22～28％的稀硫酸作电解质。在充电时，电能转化为化学能，放电时化学能又转化为电能。电池在放电时，金属铅是负极，发生氧化反应，被氧化为硫酸铅；二氧化铅是正极，发生还原反应，被还原为硫酸铅。电池在用直流电充电时，两极分别生成铅和二氧化铅。移去电源后，它又恢复到放电前的状态，组成化学电池。铅蓄电池是能反复充电、放电的电池，叫做二次电池。它的电压是2V，通常把三个铅蓄电池串联起来使用，电压是6V。汽车上用的是6个铅蓄电池串联成12V的电池组。铅蓄电池在使用一段时间后要补充硫酸，使电解质保持含有22～28％的稀硫酸。 锂电池是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。由于锂金属的化学特性非常活泼，使得锂金属的加工、保存、使用，对环境要求非常高。所以，锂电池长期没有得到应用。 锂电池一般有高于3.0伏的标称电压，更适合作集成电路电源。广泛用于计算机，计算器，照相机、手表中。
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问 电动车的蓄电池 是锂电池吗？
bfcf2576cd02 就目前来讲我国使用的电动车都采用的是铅酸蓄电池。因为成本造价比较低。 铅酸蓄电池致命的缺点在于传统的蓄电池装在自行车上就如同装一块20公斤左右重的大石头，其本身的重量再加负载，使续驶里程不理想。这么重的电池提上提下地充电，使人忧怨不堪。电池装在车上也壅肿难看。其电池本身的寿命也使消费者大为恼火，用不了多久电池就报废了，而报废了的电池还会产生严重的环境污染, 质量过大.用3.6kg锂电池，装载在自行车前货筐里，一次性充电续驶里程63km（负载75kg），最高时速20km。手提式的电池盒，只有24公分长 5.5公分宽，26公分高。流流型车体，前后减震，灵巧快捷。只有锂动车电池，才能组装成这种轻便的自行车,环境污染较少. 我想以后在市场上面,在选用动力电池类型方面,两者竞争较大.可能后者随着技术的不断成熟,会取代前者.
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问 为什么锂电池会爆炸,铅酸电池不会
aa9916e209f1 锂电池会爆炸,铅酸电池也会爆炸。1、锂电池会爆炸锂离子电池会有爆炸的危险，是由于在电池内部的反应中一个叫“热失控”（thermal runaway）的过程。“热失控”是一个能量正反馈循环过程：升高的温度会导致系统变热，系统变热升高温度，这又反过来又让系统变得更热。热失控是很常见的现象，从混凝土养护（会释放热量）到恒星爆炸（超新星是宇宙级热失控的产物）的大量物理和化学过程中，都有可能会出现热失控。2、铅酸电池也会爆炸新蓄电池由于化学反应物质较多，端电压较高，内阻较小，而旧蓄电池端电压较低，内阻较大，一般12V新蓄电池内阻为0.015-0.018欧姆，旧蓄电池的内阻却多在0.085欧姆以上，如果将新旧蓄电池串联使用，那么在充电状态下，旧蓄电池两端的充电电压将高于新蓄电池两端的充电电压，结果造成新蓄电池尚未充满，而旧蓄电池早已经过高，而在放电状态下，由于新蓄电池的容量比旧的蓄电池容量大，结果造成旧蓄电池过量放电，甚至引起旧蓄电池反极，蓄电池鼓胀造成副作用。它会损耗新蓄电池的电能，同时也会造成电器内部的电压不稳，也存在着旧蓄电池使用过度所带来的危险。引起爆炸的三种愿因： 1. 蓄电池内压过高引起蓄电池壳爆炸。2. 氢气遇明火形成的蓄电池爆炸。3. 由于蓄电池排气孔堵塞，蓄电池先爆裂，爆裂引起蓄电池震动，极柱接线不牢产生火花，从而形成爆炸。 综上所述，使用蓄电池时要认真阅读蓄电池的使用说明书。
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问 铅酸电池和锂电池的区别是什么？
0fa99d6a45aa 铅酸电池深充深放电400次以内，寿命在两年左右，锂电池耐用性较强，消耗慢，充放超过500次，寿命在4至5年；铅酸电池为16至30公斤，体积较大，锂电池在2至6公斤，体积相对较小；铅酸电池容量为20安时左右，锂电池容量为任意配置；相比铅酸电池，锂电池不论是生产还是回收都相对绿色环保一点；铅酸电池唯一的优势就是在价格方面比锂电池低廉。铅酸电池（VRLA），是一种电极主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。铅酸电池放电状态下，正极主要成分为二氧化铅，负极主要成分为铅；充电状态下，正负极的主要成分均为硫酸铅。一个单格铅酸电池的标称电压是2.0V,能放电到1.5V,能充电到2.4V；在应用中，经常用6个单格铅酸电池串联起来组成标称是12V的铅酸电池，还有24V、36V、48V等。“锂电池”，是一类由锂金属或锂合金为正/负极材料、使用非水电解质溶液的电池。1912年锂金属电池最早由Gilbert N. Lewis提出并研究。20世纪70年代时，M. S. Whittingham提出并开始研究锂离子电池。由于锂金属的化学特性非常活泼，使得锂金属的加工、保存、使用，对环境要求非常高。随着科学技术的发展，锂电池已经成为了主流。锂电池大致可分为两类：锂金属电池和锂离子电池。锂离子电池不含有金属态的锂，并且是可以充电的。可充电电池的第五代产品锂金属电池在1996年诞生，其安全性、比容量、自放电率和性能价格比均优于锂离子电池。由于其自身的高技术要求限制，只有少数几个国家的公司在生产这种锂金属电池。铅酸电池和锂电池的电池使用寿命、体积大小、内部材料、能量和电池售价都不一样。铅酸电池深充深放电400次以内，寿命在两年左右，锂电池耐用性较强，消耗慢，充放超过500次，寿命在4至5年。铅酸电池为16至30公斤，体积较大，锂电池在2至6公斤，体积相对较小。铅酸电池容量为20安时左右，锂电池容量为任意配置。在如今全球新能源发展的大趋势下，相比铅酸电池，锂电池不论是生产还是回收都相对绿色环保一点。同样48伏的电池，在充满电的情况下，铅酸电池和锂电池的电动车都可以行驶30至40公里。铅酸电池唯一的优势就是在价格方面比锂电池低廉；而锂电池由于具有很好的散热和续航功能，而且它的外壳包装材料优良，密封严密，不仅抗摔还耐用，因此在制造成本上要远远敢于铅酸电池，自然锂电车的价格也会比铅酸电车的价格要贵许多。
原以为 
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oxygen 
梦中梦 
