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为什么要使用木柄推出活塞
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发动机拆装过程中使用的常用及专用工具如下:普通的叉口,梅花扳手,公斤扳子(紧缸盖用),六角扳子(拆气门能用到),套管扳子和接杆。发动机拆装过程:1)拆下气缸盖固定螺钉,注意螺钉应从两端向中间交叉旋松。2)取下气缸垫,注意气缸垫的安装朝向。3)翻转发动机,拆卸油底壳固定螺钉(注意螺钉也应从两端向中间旋松)。4)拆下油底壳和油底壳密封垫。5)旋松机油粗滤清器固定螺钉,拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。 6)拆卸发动机活塞连杆组,转动曲轴,使发动机1、4缸活塞处于下止点。7)分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母,取下连杆轴承盖,注意连杆配对记号,并按顺序放好。8)用橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4缸的活塞连杆组件,用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件,注意活塞安装方向。9)将连杆轴承盖,连杆螺栓,螺母按原位置装回,不同缸的连杆不能互相调换。用同样方法拆卸
2023-02-07
2条回答
问
火箭和活塞哪个实力更强?
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以目前的火箭和活塞两支球队做比较的话~火箭可以说是要强于活塞。毕竟活塞的教练能力有限,不能很好的解决AI和汗密尔顿的位置重叠的话,球队的大局关稍显凌乱。而火箭现在由于麦的伤病,反而一心以YAO为核心,打的目标明确。所以火箭要优遇活塞。另人员配备方面,活塞的主力是没问题,可替补在真正时候又有谁能顶的上来?~
2023-02-06
7条回答
问
汽车的活塞环怎么看反正?
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有标记的标记朝上。还有top向上没有的就是内切口朝上外切口朝下。 活塞环主要就是密封的作用,汽车的活塞环有三到环。第一二道环叫做气环。是封闭气缸内的气体。第三道换叫做刮油环,是刮气缸壁上面的机油。活塞环损坏会造成烧机油还会加重发动机的废气。
2023-02-06
3条回答
问
发动机的活塞啥做的啊
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简单的说 发动机工作时 活塞在气缸里作往复运动 推动连杆带动曲轴旋转产生动力!
2023-02-06
1条回答
问
发动机活塞怎么装
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用专业工具卡紧活塞环,然后用橡胶锤慢慢敲进去,注意看看方向是不是对的,另外要把曲轴转到活塞那方,活塞连杆对上曲轴后,边转曲轴变敲活塞,一直到最里面,希望对你有帮助。
2023-02-06
1条回答
问
活塞环如何测量是否好坏?
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1用活塞环弹力检验仪或用手凭经验检验活塞环的弹性。2活塞环漏光的检验的目的是察看活塞环与气缸壁的贴合情况,漏光度过大,活塞环局部接触面积小,而造成漏光和机油上窜,燃烧积碳,排气管排黑烟,选配活塞环时,必须进行漏光检查。(将活塞环平放在气缸内,活塞环置于气缸内,用倒置的活塞将其推平,活塞上面放一块直径略小于活塞环外径的圆形盖板,盖住活塞的内圆,在活塞环的下面放一个发亮的灯,从气缸上部观察活塞与气缸壁的缝隙,确定七漏光情况)漏光出的缝隙,应不大于0.3mm;在同一根活塞环的漏光不得多于两处,漏光弧长在圆周上一处不得大于30°;同一环上的漏光弧长总和不得超过60°;在环端口处左右30°范围内不允许有漏光现象。3三隙检测开口间隙,又称端隙,是活塞冷状态下装入气缸后开口处的间隙。此间隙是为了防止活塞环受热膨胀卡死在气缸内设置的。在检查漏光度的同时可检查端隙,用厚薄规测量。端隙检验:将活塞环置于气缸内,并用倒置的活塞顶部将其推平,然后用厚薄规测量。若端隙大于规定值,则应重新选配活塞环;若间隙小于规定值,应用细平锉刀对环的端口进行锉修。侧隙,又称边隙,是环高方向上与环槽之间的间隙。第一道环因为工作温度过高,一般间隙比其他环大些,油环侧隙较气环小。此间隙过大会使环的气密性下降,间隙过小会导致在高温膨胀时相互间发生“粘住”的危险。用厚薄规测量。
2023-02-06
2条回答
问
简述活塞变形的特征
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①平顶活塞:适用于化油器式发动机的预燃式燃烧室及柴油机的涡流式燃烧室。其优点是容易制造,顶部承受热分配均匀,活塞质量小。 ②凹顶活塞:可改善混合气流动性能和燃烧性能,适用于柴油机或部分汽油机。其优点是容易变更压缩比和燃烧室形状。 ③凸顶活塞:为了提高压缩比,一般适用于小功率发动机。
2023-02-06
2条回答
问
汽车活塞环怎么对呀!
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火塞环有四道环,第一道第二道是气环,带镀洛的是第一道环,剩下的是两个油环。油环安装时要离开活塞梢的开口处,两道环要对面放离开角度是160度安装。两道气环也要别和油环重叠了。
2023-02-06
2条回答
问
活塞环怎么对啊,详细一点
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第一道环的开口位于侧压力小的一侧,且与活塞销轴线呈45°角,并使各道环的开口互相错开120°,油环的两个刮油片互相错开180°
2023-02-06
2条回答
问
活塞衬套坏了需要换连杆吗
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最好是都换一下!
2023-02-06
2条回答
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