- 问答
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问 关于致尚雨天提速的问题
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问 火车硬卧顺序
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问 现在火车的硬卧是几层的？
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问 运行中的火车会突然刹一下车，很剧烈那种，然后又正常行驶，有的火车少，有些火车经常这样。
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问 火车制动的制动装置
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问 火车是怎么制动的?
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问 火车是怎么开的
98dc475d8926 起动，就是直接提手柄，一般情况下轮轨间的摩擦力足以使列车启动。如果遇到轨道有油污或者雨雪天气使摩擦力减小的话，可以通过缓提手柄使机车的牵引电流缓慢上升慢慢把车启起来，再不行就是踩砂阀撒砂，增大轮轨间摩擦力使列车启动。对于启动困难的重载货物列车则可以通过“顿（提手旁加“屯”）钩”的方法，就是司机先操纵机车后退一点，使列车各车辆的车钩由拉伸状态变为压缩状态（一般至少压缩2/3），然后再启车，把整列车启动变为各车辆逐个启动的方式使列车启动。 现在大多数的机车都有两种制动方式：空气制动和动力制动。 空气制动是司机在机车上操纵制动机（大闸），通过使列车管排风或者让它充风来使列车制动或者缓解，也可以单独操纵小闸来使机车制动缸充/排风使机车制动/缓解。 动力制动仅仅是在机车或者动力车上进行，分为电阻制动和再生制动两大类；我国大部分机车都是采用电阻制动的动力制动方式，此方式的原理是：当进行动力制动时，列车机车或者动力车的牵引电机变为发电机，使列车的动能变为电能；如果把电能输送到制动电阻上转化为热能消耗掉，那就是电阻制动；如果把电能通过受电弓（电力机车）输送回接触网循环利用，那就是再生制动。由于技术问题，再生制动在我国暂时没有大规模的普及开来。
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问 火车是怎么驱动的啊
57e7bef79065 内燃机车的工作原理是: 内燃机车（diesel locomotive）以内燃机作为原动力，通过传动装置驱动车轮的机车。根据机车上内燃机的种类，可分为柴油机车和燃气轮机车。由于燃气轮机车的效率低于柴油机车以及耐高温材料成本高、噪声大等原因，所以其发展落后于柴油机车。在中国，内燃机车的概念习惯上指的是柴油机。 分类 按用途可分客运、货运、调车内燃机车。接走行部形式分为车架式和转向架式内燃车。 按传动方式分为机械传动、液力传动、电力传动内燃机车。现代机车多采用电力和液力传动。电力传动又可分为直流电力传动和交—直流电力传动和交—直—交电力传动内燃机车。 工作原理 燃料在汽缸内燃烧，所产生的高温高压气体在汽缸内膨胀，推动活塞往复运动，连杆带动曲轴旋转对外做功，燃料的热能转化为机械功。柴油机发出的动力传输给传动装置，通过对柴油机、传动装置的控制和调节，将适应机车运行工况的输出转速和转矩送到每个车轴齿轮箱驱动动轮，动轮产生的轮周牵引力传递到车架，由车架端部的车钩变为挽钩牵引力来拖动或推送车辆。
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问 火车的车厢
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问 火车急刹会侧翻吗
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1条回答
雪人 
东方客 
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