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问 循环流化床锅炉低压床运行怎么实现
蓝海洋 您好，循环流化床锅炉负荷的调整，在某种意义上讲就是对循环物料的调整。点火后刚投入运行的炉子，在相当一段时间内是很难能带满负荷的。追其根本原因，就是由于料层比较薄、循环物料比较少，循环倍率比较低，物料循环没有建立起来所致。当循环物料达到了一定的浓度，循环已经形成了一定的倍率，负荷就很容易提高。实践证明循环物料颗粒越小、循环倍率越大，燃烧效率越高、灰渣中的可燃物就越少，带负荷越容易，炉子运行越经济，反之就越差。所以说在运行中应保证合适的入炉煤粒度，且有一定的级配比（1mm以下的占50％，1~5mm的占30％，5~8mm的占10％，8~13mm的占10％较好）。在条件允许的情况下，燃用一些可磨性系数较大或成灰性较好的煤种，对循环流化床锅炉安全、经济、稳定、满负荷运行是有好处的。入炉煤粒度偏大且不均匀（级配比不好）、原煤可磨性系数又较小，成灰性又很差，不但造成床面压力大，流化不好，排渣可燃物上升，循环倍率下降，强化送风易造成燃烧效率下降，锅炉效率也将随之下降，磨损量也会迅速增加，安全运行遭到严重威胁。所以说煤的粒度，一、二次风比例、送、引风量、煤的颗粒级配比、原煤可磨性系数、循环倍率、炉内气、固两种物质运行的速度、烟气中含氧量，炉内温度等参数除按设计数值外，还应经冷态、热态试验得出每个工况最佳数值，再去指导运行是最合适且最安全的，应杜绝盲目、紊乱、频繁的运行调整。
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问 卧式摩托车配气怎么调法。、活塞与汔门的调法
5b0eb1ac2b3f 卧式摩托车配气正时的安装调整方法，与其他摩托车没有本质区别。这种摩托车的磁电机一般是在发动机左侧，在安装调整时，先逆时针转动磁电机，把磁电机转子上的T点刻线与发动机箱体标志对正，这时活塞就会处于上止点，然后把正时链轮的标记（一般是一个圆点“o”或是竖线“｜”）对正发动机即缸头的正前方，安装在凸轮轴上，并且这时气门摇臂处于松弛状态就行了。如果这时气门摇臂很紧，并且轻轻晃动曲轴时摇臂会动，就要把曲轴再转一圈，重新对正T点后再安装正时链轮。配气正时只能对正一个固定的点，不能人为调整点的位置，哪怕差一个齿都会造成正时不准，发动机不能正常运转。对好正时，就可以检查调整气门间隙了，一般卧式摩托车的气门间隙，进排气门间隙都是在0.05毫米左右，但不同 品牌型号的车会有差别，不是完全一样。气门间隙应该在冷车时调整，活塞是不需要调整的，只要正确安装好就行了。
2条回答
往昔 
随风逐流 
你是光源 
匿名 
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07b56e453cdb 
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