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汽车都有哪些主要结构
Ken
发动机;底盘;电气设备;车身
2023-09-03
1条回答
问
汽车和摩托车的主要结构是什么?
“缘”来是你
汽车整体的零部件数量基本保持在3万个左右,包括细小的螺丝钉在内。汽车结构分四大部分,每一部分又有具体的分类。 1.发动机:曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、冷却系、润滑系、点火系起动系。 2.底盘:底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成,形成汽车的整体造型,并接受发动机的动力,使汽车产生运动,保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。 3.车身:车身安装在底盘的车架上,用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。轿车、客车的车身一般是整体结构,货车车身一般是由驾驶室和货厢两部分组成。 4.电气设备:电气设备由电源和用电设备两大部分组成。电源包括蓄电池和发电机;用电设备包括发动机的起动系、汽油机的点火系和其他用电装置。
2023-09-03
1条回答
问
汽车的基本结构由哪几部分构成
光头佬打更
底盘,发动机,车架,电气系统等
2023-09-03
2条回答
问
汽车、摩托车的结构??
游子。
不管是摩托车还是汽车,其结构都相当复杂,不是几句话就能说清楚的,我只能说一下主要的几大部分: 汽车整体的零部件数量基本保持在3万个左右,包括细小的螺丝钉在内。汽车结构分四大部分,每一部分又有具体的分类。?? 1.发动机:曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、冷却系、润滑系、点火系起动系。 2.底盘:底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成,形成汽车的整体造型,并接受发动机的动力,使汽车产生运动,保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。?? 3.车身:车身安装在底盘的车架上,用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。轿车、客车的车身一般是整体结构,货车车身一般是由驾驶室和货厢两部分组成。?? 4.电气设备:电气设备由电源和用电设备两大部分组成。电源包括蓄电池和发电机;用电设备包括发动机的起动系、汽油机的点火系和其他用电装置。 摩托车的种类虽然很多,但它拉的基本结构都大同小异,其主要结构组成部份包括:动力装置----- 发动机、传动装置、行动与操纵装置及电气装置与仪表等。 ①. 动力装置-----发动机: A、主要由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、润滑系、点火系、排气和冷却系等组成。 B、 它是摩托车的心脏部位,其作用是生产动力。 ②.传动装置: A、主要包括离合器、变速器和传动机构等。 B、它的作用是把发机产生的动力经过一定的转换传给后轮,从而达到驱动摩托车行驶的目的。 ③.行动与操纵装置: A、主要包括车架、前叉、后悬挂、车轮、制动器、转向手把各操纵钢丝绳等。 B、 它的作用是支承车体重量及保证车辆正常行驶。 ④.电气装置与仪表: A、主要包括电源部份(磁电机)和蓄电池、照明和信号灯具、喇叭及车速里程表等。 B、 它的作用是保证发动机的起动与点火,车辆的灯光照明、发出声光信号,以确保车辆的行驶安全。
2023-09-03
2条回答
问
汽车结构分为几部分!
Wake me
发动机,底盘,电器,车身
2023-09-03
2条回答
问
汽车的结构和工作原理
匿名用户
车身分承载和非承载式车身,主要由大梁承重,引擎,变速器,差速器都安装在大梁上。分前后驱动和4驱。前驱成本低,占用空间少,用于经济型小车,但是重量大部分集中在前轴,容易出现转向不足。后驱车的发动机一般纵置,变速器等安装在后面,容易是前后配重达到50:50,利于车辆的操控。BMW是典型的后驱车。4驱是由3个差速器来完成动力的分配,转弯是的物理极限很高。 工作原理: 引擎:由4个冲程组成,为 1、吸气 2、压缩 3、做功 4、排气 通过活塞的往复运动来带动曲轴,再由曲轴将动力输送至变速器,变速器分手动和自动,都是通过更改齿轮比来使汽车在不同的路况下行驶,差速器是在汽车转弯时,改变两侧车轮的动力输送,使车辆顺利转向。 基本就是这么些了,要更详细的资料你就把问题补充一下,主要是哪个方面的。
2023-09-03
1条回答
问
汽车大灯结构是怎样的
yeyukun520
汽车大灯的结构是很复杂的,卤素、氙气、LED不同类型的大灯结构不一样,不同的车型结构也不一样。总体来说车灯结构并不是密封的,表面有排水槽、还有散热孔、排气孔,远光位、近光位、示宽位等
2023-09-01
1条回答
问
止回阀的结构形式
f524c2cf42ae
止回阀的结构形式可分为升降式止回阀、旋启式止回阀和蝶式止回阀三种。升降式止回阀可分为立式止回阀和卧式止回阀两种。旋启式止回阀分为单瓣式止回阀、双瓣式止回阀和多瓣式止回阀三种。蝶式止回阀为直通式止回阀、以上几种止回阀在连接形式上可分为螺纹连接止回阀、法兰连接止回阀和焊接止回阀三种。
2022-12-31
2条回答
问
止回阀有几种结构类型?
0bd2802e4d51
1、升降式止回阀的结构一般与截止阀相似,其阀瓣沿着通道中心线作升降运动,动作可靠,但流体阻力较大,适用于较小口径的场合。升降式止回阀可氛围直通式和2、旋启式止回阀的阀瓣绕转轴做旋转运动。其流体阻力一般小于升降式止回阀,它适用于较大口径的场合。根据阀瓣的数目可分为单瓣旋启式、双瓣旋启式及多瓣旋启式三种。单瓣旋启式止回阀一般适用于中等口径场合。大口径管路选用单瓣旋启式止回阀时,为减少水锤压力,最好采用能减小水锤压力的缓闭止回阀。双瓣止回阀适用于大中口径管路。对夹双瓣旋启式止回阀结构小、重量轻,是一种发展较快的止回阀;多瓣止回阀适用于大口径管路;3、蝶式止回阀的结构类似蝶阀,其结构简单、流阻较小,水锤压力亦较小;4、隔膜式止回阀有多种结构形式,均采用隔膜作为启闭件,由于其防水性能好,结构简单,成本低,近年来发展较快,但隔膜式止回阀的使用温度和压力受到隔膜材料的限制;
2022-12-31
3条回答
问
气门结构有何区别
jnyfxia6
您好:关于您咨询的问题,按凸轮轴数目的多少可分为单顶置凸轮轴(sohc)和双顶置凸轮轴(dohc)两种,单顶置凸轮轴结构比较简单,维修比较方便,适用于气门较少的发动机。双顶置凸轮轴适用于多气门发动机,多气门发动机可以提高发动机功率,在燃油消耗方面也会比较经济。这两种类型的发动机都很皮实耐用,技术都很成熟,现在很多大众车型仍然在使用单顶置凸轮轴发动机。希望我的回答对您有所帮助。
2022-12-27
2条回答
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