- 问答
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问 汽车的充电和点火线路怎么接。
xiguan1697 工程机械及汽车上的充电系统一般是由蓄电池、交流或直流发电机、电压调节器、发电机胶带、充电指示灯或仪表、点火开关和线束等组成。其基本一般如附图所示。 由附图知，发电机转子产生的交流电经6个整流二极管整流后变成直流电，电流电流从发电机的“A”点出来分成两路，一路去机品上的用电设备，另一路通过电流表给蓄电池充电。同时，发电机“A”点的电压通过点火开关至发电机调节器，控制进入发电机“F”的磁场电流，从而控制发电机的发电量。 交、直流充电系统常见的故障有： （1）不充电。即在发动机中速运转时，电流表指标放电或充电的指标灯常亮。 （2）充电不足。即电流表上充电电流达不到规定电流值或充电指示灯偏暗。 （3）充电电流不稳定。即发动机中速运转时电流表指针来回摆动或充电指标灯时亮时灭。 （4）充电流过大。 （5）发电机有不正常响声 导致充电故障的原因一般有： （1）充电线路有故障。如果导线断裂或脱落、插接口接触不良和连线错误等，都可能造成系统不充电或充电不足。 （2）发电机胶带过松。发电机胶带过松有可能造成充电系统充电不足或充电电流不稳定。 （3）蓄电池有故障。蓄电池内部短路可能造成充电电流过大。 （4）调节器有故障。调节器内部的电子元件接的断路或短路，会造成调节电压过高、过低或不稳定，从而导致发电机发电量过大、过小或不稳定。 （5）发电机本身内部有故障。如果个别二极管断路、炭刷与整流环接触不良、整流环有油污、励磁绕组局部短路、定子绕组局部短路或有一相断路，则会使发电机发电不足。如果整流二极管损坏、炭刷与整流环不接触、发电机无励磁电流、励磁绕组或定子绕组有断路或短路，以及抑止干扰用的电容短路等，均会造成发电机不发电。如果发电机内部的炭刷弹簧压力不足、炭刷接触不良，或励磁绕组、定子绕组即将断路或短路，则都会导致发电机电压不稳定。
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问 什么叫电子点火系它的特点是什么？
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问 传统点火系是如何工作的？
cda1632b3abf 详细情况参考：http://wenku.baidu.com/link?url=AoJhCIOTs48t1vcrROy24O78Vk6ZVMlPYwd0oGuIKEesnDagmccLVqQshEFpr1_iEgpdly-49UCFFhZ7pI2UGF7HVEpAKUPCjc1wTbgexxa点火系统通常由电源、点火线圈、分电器（包括断电器）和火花塞等组成。其中电源、断电器和点火线圈的初级线圈构成低压电路部分；点火线圈的次级线圈、分电器和火花塞构成高压电路部分。点火线圈由初、次级线圈和铁芯组成。初级线圈的导线粗而匝数少，次级线圈导线细而匝数多，相当于一个升压变压器。断电器有机械式和晶体管式两种，机械式的应用较普遍。当发动机运转时，凸轮轴驱动分电器中凸轮旋转，控制断电器触点启闭。当断电器将低压电路闭合时，初级线圈中即产生低压电流，在点火线圈内形成磁场。当电流达到一定值时，断电器将低压电路断开，磁通消失，在次级线圈中感应出10～24千伏的电动势，通过分电器依次传到相应气缸的火花塞电极上，即产生电火花。当触点断开时，初级线圈会感应出自感电动势，使触点间产生电弧而引起烧蚀，并减缓磁通消失速度，降低次级线圈感应的电动势。为了消除自感电动势，与触点并联有一只0.15～0.30微法的电容器。希望对您有所帮助！
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问 对点火系有哪些基本要求？
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问 触点与无触点点火，其中触点是什么？
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问 发动机点火系统的组成及功用
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问 霍尔点火无高压怎么检测
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问 汽车上什么叫霍尔点火装置？
bi02013b 无触点电子点火系 霍尔式。 （1） 结构：此系统由电源、点火开关、电子点火模块、高能点火线圈、霍尔式分电器总成、火花塞等部件组成。 （2） 组成部件（霍尔信号发生器）。包括：霍尔点火信号传感器，真空离心点火提前装置，配电器。（3） 系统工作原理“接通点火开关ON档或ST档，发动机曲轴带分电器轴转动时，信号传感器转子叶片交替穿过霍尔元件气隙，当转子叶片进入气隙时，霍尔信号传感器输出11.1V~11.4V的高电位，高电位信号通过电子点火模块中的集成电路导通饱和，接通点火线圈初级电流，点火线圈铁芯储存磁场能；当转子叶片离开霍尔元件间隙时，霍尔信号传感器输出0.3V~0.4V的低电位，低电位信号通过电子点火模块使大功率三极管截止初级电流。骤然消失使次级感应出大于20000V高压电，配电器将高压电按点火顺序准时地送给各工作缸火花塞跳头。 （4） 霍尔效应原理。当电流I通过放在磁场中的半导体基片且电流方向与磁场方向相垂直时，垂直与电流与磁通的半导体基片的横向侧面上即产生一个与电流和磁通密度成正比的电压。
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问 点火信号发生器
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问 啊派斯和长电的点火线圈那个好
2条回答
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