- 问答
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问 电喷电控发动机的工作原理和结构？
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问 哪可以买到电控发动机的维修手册呀!
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问 电控汽油发动机自诊断系统的作用是什么？
c7a1cb1ffc88 1. 电控汽油发动机自诊断系统的作用是：对控制系统各部分的工作情况进行监测。当ECU检测到来自传感器或输送给执行元件的故障信号时，立即点亮仪表盘上的警告灯，以提示驾驶员发动机有故障；同时，系统将故障信息以设定的故障码形式储存在存储器中，以便帮助维修人员确定故障类型和范围。2. 电控汽油发动机的优点：喷油更加准确，电喷发动机是采用电子控制装置，取代传统的机械系统（如化油器）来控制发动机的供油过程。如汽油机电喷系统就是通过各种传感器将发动机的温度、空燃比、油门状况、发动机的转速、负荷、曲轴位置、车辆行驶状况等信号输入电子控制装置，电子控制装置根据这些信号参数，计算并控制发动机各气缸所需要的喷油量和喷油时刻，将汽油在一定压力下通过喷油器喷入到进气管中雾化。并与进入的空气气流混合，进入燃烧室燃烧，从而确保发动机和催化转化器始终工作在最佳状态。这种由电子系统控制将燃料由喷油器喷入发动机进气系统中的发动机称为电喷发动机。
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问 汽车发动机检测电控好学吗
d6ce5b696c9d 实事求是的说任何行业都会缺相关方面的熟练工，技术人才。汽车方面以后国内肯定还属于比较好就业的行业，原因归纳为一条就是汽车行业快速发展和后续巨大的消费购买力。忠告楼主一句话吧与其这样问其实不如换个方位思考，不是这个专业好学不而是对于这个专业你能下多大功夫去学好，我有朋友在4S做过维护保养，钣金修理等不断学习直接进入该品牌旗下的豪华品牌。随便去4S或者汽修店你也能发现除了保养维修车辆外维修车辆每天都不少，因此这个专业如果和大部分人抱着一样的心态或者付出肯定好学，如果想进入这个行业或者有所发展自然有难度，这就需要你下个方面的功夫，包括学习，也许查询相关资料看一些视频资料，假如相关专业群请教那些老师傅等，走到别人前面你自然成功的几率更高
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问 电控发动机故障诊断基本方法
5ea7a70e06ce 对于电控发动机电控系统的故障诊断，应按下述程序进行： b#uNdq3 1、询问用户，故障产生的时间、现象、当时的情况，发生故障时的原因以及是否经过检修、拆卸等。 "0*yD[2 2、初步确定出故障范围及部位。 s<^hRe 3、调出故障码，并查出故障的内容。 Q!9 4、按故障码显示的故障范围，进行检修，尤其注意接头是否松动、脱落，导线联接是否正确。 1iA0+Ex(j 5、检修完毕，应验证故障是否确已排除。 >m$jJlAv8 6、如调不出故障码，或者调出后查不出故障内容，则根据故障现象，大致判断出故障范围，采用逐个检查元件工作性能的方法加以排除。 $ol]G`+ 二、常见故障的诊断 rt rPRR\:" 1、发动机不能启动或启动困难 `1K0?_ 5）检查进气系统有无漏气处。 70GwTK.{~ 6）检查空气流量计或空气压力传感器是否工作不良。 8|LU=p`y' 7）检查喷油器、低温启动喷油器是否工作正常。 w4Uo-zr@ 8）检查EFI系统电路，包括ECU连接器有关端子。 tP:ER 9）检查机械部分有无故障。 ,Y&7` m 2、发动机怠速不良 2/iBk'd 1）调出故障码，分析故障原因。 qyKI.X3n* 2）检查进气系统有无漏气情况。 tCR#TW+IY- 3）检查曲轴箱通风管的PCV阀的工作情况（怠速时，PCV阀应该关闭）。 A-e RL` 4）检查节气门上的怠速调整螺钉是否调整正确，若调整螺钉调整不正确，会导致怠速时混合气过稀，导致发动机怠速不稳。 Lp7h'| ]u 5）检查点火正时情况。 i*]$_\yl" 6）检查喷油器喷射情况。 dHkI9; 7）检查EFI系统电路及元件工作情况。 X:/7#fcG8 8）检查机械系统的状况。 Z?<&@YQS
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问 电控发动机传感器的安装位置、作用
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问 现在电控发动机有几个传感器，分别是什么？
2ea93322a356 汽车传感器过去单纯用于发动机上，现在巳扩展到底盘、车身和灯光电气系统上了。这些系统采用的传感器有100多种。在种类繁多的传感器中，常见的有∶ 1、 用在电控喷油喷射发动机上的传感器 进气压力传感器：反映进气歧管内的绝对压力大小的变化，是向ECU（发动机电控单元）提供计算喷油持续时间的基准信号； 空气流量传感器：测量发动机吸入的空气量，提供给ECU作为喷油时间的基准信号； 节气门位置传感器：测量节气门打开的角度，提供给ECU作为断油、控制燃油/空气比、点火提前角修正的基准信号； 曲轴角度传感器：检测曲轴及发动机转速，提供给ECU作为确定点火正时及工作顺序的基准信号； 氧传感器：检测排气中的氧浓度，提供给ECU作为控制燃油/空气比在最佳值（理论值）附近的的基准信号； 进气温度传感器：检测进气温度，提供给ECU作为计算空气密度的依据； 水温传感器：检测冷却液的温度，向ECU提供发动机温度信息； 爆燃传感器：安装在缸体上专门检测发动机的爆燃状况，提供给ECU根据信号调整点火提前角。 2、 用在底盘控制方面的传感器 这些传感器主要应用在变速器、方向器、悬架和ABS上。 变速器：有车速传感器、温度传感器、轴转速传感器、压力传感器等，方向器有转角传感器、转矩传感器、液压传感器； 悬架：有车速传感器、加速度传感器、车身高度传感器、侧倾角传感器、转角传感器等
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问 简述电控汽油发动机排气系统的检查步骤?
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问 进气增压系统在电控发动机中所启的作用?
6ad7258e4ddc 您好！进气增加系统分为：涡轮增压、谐波增压、机械增加三种形式，增压系统与发动机电控系统密切相关，如果没有匹配好的话，都会造成增压方式故障。下面是常见增压的三种方式涡轮增压结构：利用废气涡轮机，带动与其同轴安装的压气机叶轮工作，新鲜空气在压气机内增压后进入气缸特点：涡轮增压的优点是经济性比机械增压和非增压发动机都好，并可大幅度地降低有害气体的排放和噪声水平。涡轮增压的缺点是低速时转矩增加不多，而且在发动机工况发生变化时，瞬态响应差，致使汽车加速性，特别是低速加速性较差气波增压结构：由曲轴经传动带驱动气波增压器转子，利用排气压力波使空气受到压缩，以提高进气压力。特点：气波增压器结构简单，加工方便，工作温度不高，不需要耐热材料，也无需冷却。与涡轮增压相比，其低速转矩特性好，但是体积大，噪声水平高，安装位置受到一定的限制。这种增压器还只能在低速范围内使用。由于柴油机最高转速比较低，因此多用于柴油机上机械增压结构：机械增压器由发动机曲轴经齿轮增速器驱动，或由曲轴齿形传动带轮经齿形传动带及电磁离合器驱动特点：机械增压能有效地提高发动机功率，与涡轮增压相比，其低速增压效果更好。另外，机械增压器与发动机容易匹配，结构也比较紧凑。但是，由于驱动增压器需消耗发动机功率，因此燃油消耗率比非增压发动机略高
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问 在电控发动机中，EGR阀称为什么？
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1条回答
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