- 问答
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问 请问日本汽车制造商中，丰田，三菱，铃木，本田 那家在越野性能方面更专业，更专注？
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问 世界知名汽车制造商生产SUV的品牌都有哪些?
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问 今天看到一个名叫中炜碳氢制冷剂制造商，在宣传页上说他的产品是ASHRAE产品请问，是不是真的？
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问 什么是电涡流传感器?全世界有名的电涡流传感器制造商是哪家？
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问 我怎样才能找到工作服制造商合作劳动降温空调服？我是负责风扇电池部分。
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问 大众，通用，丰田，奇瑞等汽车制造商旗下分别有那些汽车品牌
wjq 一楼的说法是错误的奇瑞现在采用的是多品牌的战略，奇瑞集团下面有四个品牌：奇瑞、瑞麒、威麟、开瑞，这四个品牌是独立的。具体的市场定位可以在奇瑞的网站上查到。大众集团旗下的品牌有：大众、奥迪、兰博基尼、斯柯达、西亚特、布加迪、宾利七个品牌。通用旗下的品牌有点复杂，主要是通用前不久进行破产保护卖掉了一些品牌，不过它主要的品牌包括：别克、雪佛兰、凯迪拉克、欧宝、土星等，其余的什么沃克斯豪尔好像已经不生产了；悍马的话前不久传出我国的腾冲重工要收购，但后来没有成功；欧宝这个品牌是德国的一个品牌，前不久通用说要卖，但后来又反悔不卖了；至于你说的那个五菱严格意义上说不是通用旗下的品牌，因为他是一个合资公司，通用并未绝对控股，上海汽车集团也拥有这个公司的股份。丰田旗下的话应该是有：丰田、雷克萨斯、大发、SCION（这个品牌主要在美国销售，国内基本没有），这几个是丰田全资拥有的；至于二楼说的斯巴鲁（富士），丰田只是拥有其一部分股份而已。
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问 国内外生产NTC热敏电阻和温度传感器的制造商有那些，各有那些优势？
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问 螺杆式空压机制造工艺
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问 为什么中国的航空发动机制造水平那么低！
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问 关于航空发动机制造的问题的请教
e136c5391ee1 简单来说，主要还是涡轮不够好，材料和制造工艺不过关。涡轮的作用相当于一个能量转换器，即将燃烧室喷出来的高温燃气所带的能量转换成转动的能量带动发动机前面的风扇转动，或者说是压气机，使它们能吸入更多的空气。一般来说，根据牛顿第三定律，单位时间内吸入更多的空气就能带来更大的推力。这样就建立了一个良性循环：喷出的燃气温度越高（即能量越大），发动机的推力就越高。所以，要设计一台优秀的大推力航空发动机，提高涡轮前温度（即燃气温度，是指涡轮能够承受的燃气温度）是大家普遍接受的一个规律。 这就需要涡轮选用优秀的材料及其制造工艺，使其能够承受更高的燃气温度。然而偏偏这两个方面又是我们国家的短板，所以这就是差距。要研制好的材料和改进制造技术就需要国家投入大量的资金，关键是要培养起自己的科研队伍，这点我国在近二三十年来做得较好，取得了不小的进步。即使这样，我们还是在时间上落下了不少。我觉得我国在资金的投入力度已经很不错了，最需要克服的还是时间问题。我们完全有理由相信科研兔们吃苦耐劳的精神，未来路的路还很长让我们拭目以待吧。 最后我想补充一下，我们在风扇（压气机）的设计上其实并不落后，忘了是在哪一期《航空知识》还是《航空世界》有看到过一个很振奋人心的事情，我国在五六十年代就开发出了一套设计风扇的方法，甚至被国内外广泛应用，大家有印象的可以帮我补充或是纠正一下，希望能帮到你。
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1条回答
匿名 
匿名用户 
Gdragon 
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