- 问答
-
问 飞机发动机的型号
-
问 飞机发动机是如何发动的
-
问 飞机是怎么换发动机的
18c6904f563c 一般现在航空公司都是定检机务在完成，飞机落地，进驾驶舱断电，拔跳开关，贴警告牌，把所有的舵面归为，随后飞机如果刚落地，滑油温度很高，需要等其冷却以免烫伤，一般一小时左右（期间清点一下工具和航材都需要一个小时左右），先打开发动机包皮和反推泵，排放所有的油液，比如滑油，燃油之类的，然后在发动机与吊架位置断开所有电子和液压管路接头，然后如果航空公司换新发动机是裸机的话（没有附件齿轮箱，驱动齿轮箱，电动泵，发动机驱动泵，燃油泵之类的）需要从旧的发动机拆下（串件），所有旧件拆下，管路断开之后，拆除所有吊点螺栓的保险丝，安装发动机吊架牛角，把空的发动机架子推入，安装葫芦连接架子和吊点，拆掉吊点螺栓，然后四个点平衡一下开始均匀缓速下降，直到架子固定，拆除葫芦到架子的连接，旧发动机撤出，到此整个拆下工作完成，一般顺利的话而且手法娴熟的话需要4—5小时，推入新的发动机，方法倒退一下往前看，唯独就是最后还需要把旧的发动机前圈（含一个进气道和一个t12感温探头）装到新的上面，装新的上去速度比较慢，一般大部分螺栓都需要磅力矩，部分还需要打保险，吊点支架需要抹石墨，安装完所有管路，吧所有旧件恢复，可能还需要跟换滤芯（idg和燃油泵的滤芯），新的密封圈，所有完成之后加滑油，然后测试，测试完成关包皮关门，驾驶舱摘牌子，跳开关恢复，工具清点，完工。纯手打，工作半年的小机务如有说错请多包涵
-
问 飞机在地上能跑吗？
-
问 飞机减速制动原理
e8dd9aa990af 飞机降落的时候没有专门用来减速的发动机的，我想你想弄明白的只是怎么改变发动机让它往前吹气吧。反推装置的构型常见的有两种，一种是折流门式，一种是折流格栅式，两种构型的作用一样，都是改变发动机外涵道的气流方向折流门式的反推门打开后，样子类似于一个横过来，开口朝前的V形，其中两扇门一扇朝内打开，另外一扇朝外打开。向内打开的反推门堵住外涵道，阻止气流向后吹，向外打开的一扇把气流导向斜前方四十五度的方向。这只是大概原理，真正的反推门不是上面说的V形的，而是外面有四扇，向内开的是八扇。另外一种构型折流格栅式，向内开的门一样，堵住外涵道，不同的是本来应该向外开的那扇门，它是分两层的，外层平行向后移动，露出外涵道，内层不动，样子类似于家里用的一种小电扇，前面有一层可以转的格栅，能上下左右到处吹风的。这种反推格栅和电扇上的那东西功能一样，改变气流方向到斜前方四十五度。这种构型的反推门，向后移动的那部分在每台发动机上有两片，左右各一个半圆。
-
问 飞机的喷气的道理
-
问 飞机反推装置是怎么回事?
38849860d470 现在的飞机涡论发动机分两个部分（你可以理解为两层）。空气在进入发动机后按一定比例进入这两个部分。在内层的是高压压缩段，飞机发动机的主要动力就来源与他；第二层是低压压缩段（这里包括外涵道），在发动机外层，靠高压段的动力带动风扇旋转，飞机的动力来源主要来自这里。（请注意，这里一个是发动机的动力来源，一个是飞机推力的来源）。 在飞行员开反推后，发动机打开，同时有一个挡板回挡在低压压缩段的出气口，让本应该向后的气体向前吹，就是反推了。不过高压压缩段的气体还是向后的。 提问人的追问 第一张是波音767 第二张是波音737 提问人的追问 不错吧，选我哦 提问人的追问高速的气流能产生强大的推力，阻止飞机运动，而气流在运动中会震动，气流震动就会产生轰鸣
-
问 飞机反推装置是怎么回事？
-
问 飞机发动机是跟据什么原理
-
问 能发射卫星的俄罗斯飞机
18d3d8807b87 
2条回答
a9f2e47ef605 
18c0b179649b 
5c0236ab5205 
e7011e63ec5a 
8ebe12ab6740 
9e43d3d7b0b0 
