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问 怎么调节捷达化油器混合气？
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问 怎样判断和排除混合气过浓的故障?
0845af923e77 1)故障现象。 ①发动机易发动，且温度越高越易发动，拉阻风门或频踏加速踏板更易发动。 ②发动后加速困难，运转均匀，排气管排出黑烟，并伴有"突、突"声，有时"放炮"。 ③发动机动力足，油耗升高。 ④化油器节气门轴处有渗油现象。 ⑤火花塞电极及燃烧室积炭增加，卸下火花塞会发现潮温汽油。 (2)原因分析。 ①主量孔调整针旋出过多。 ②浮子室油面涨得过高或主量孔磨损过大。 ③阻风门能全开或呈关闭状态。 ④空气滤清器太脏或加机油过多。 ⑤浮子破裂或三角针阀关闭严。 ⑥省油器故障。省油器量孔单向卡住，处于开启状态，弹簧过软使阀关闭严。真空省油器柱塞卡住，真空吸上去，使针阀总是压着球阀，形成供油状态。 ⑦空气制动量孔堵塞，能起到减弱主喷管真空度的作用，混合气能随节气门开度增大而逐渐变稀，造成混合气过浓。 (3)判断与排除。故障排除方法主要是清洗、疏通、换件和调整。 ①察看化油器外部有无渗油现象，察看浮子室油平面高度。 ②如有渗油或油平面过高，应拆下化油器盖，检查三角针阀是否关闭严或衬垫破裂及油平面是否调整当。 ③如油平面正常，应检查阻风门是否关闭，空气滤清器是否过脏或机油加得过多。 ④检查主量孔调整针是否旋出过多。启动发动机，将调整针逐渐旋入，若发动机工作转入正常，则为主量孔过大。若发动机工作仍正常，应检查空气制动量孔是否堵塞，省油器阅门是否关闭严，真空省油器柱塞是否卡住等。
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问 福特致胜混合气过稀过浓一起怎么办
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问 什么是复合增压？
MC零度 涡轮增压是一种提高发动机进气能力的技术，它采用专门的压气机将气体预先压缩再输入气缸，这样，气体的质量将大大增加。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率可提高大约40％。同时，增压技术还能提高燃油经济性和降低尾气排放。但是普通涡轮增压器在急加速时，动力输出会明显迟滞，功率扭矩图显示其扭矩曲线呈现硬角变化，这是涡轮启动和加速踏板的响应迟滞造成的。涡轮增压的全称为废气涡轮增压，一般用“T”表示。涡轮增压是通过排气管出来的高速气体推动转子旋转，从而提高进气管中气流压力的设备。增加气流压力以使更多的空气，也就是更多的氧气进入气缸，这样燃烧就会更加充分，动力也就更大。增压器的两端一边是涡轮，一边则是压气机，废器带动叶片旋转驱动压器机工作，使它向进气管更快，更大量地输送空气。涡轮增压器借助的是高速废气的功能，这部分能量在普通发动机上是白白浪费掉的。借助它的速度，涡轮压器转子可以获得很高的转速，最高转速甚至达到150000rpm上下。但涡轮增压有个最大的缺点，就是有涡轮迟滞现象：就是在较低转速下时，当踩下油门踏板，发动机不会有较大的动力提升，要等到转速上升到一定程度（一般在2500-3000转），涡轮增压器才开始工作，此时会感觉动力突然上升，但这样往往会影响汽车的乘坐舒适性！而机械增压却不同：它的转子不是由发动机的废气驱动，而是直接由皮带连接发动机的曲轴，由发动机的曲轴来驱动。而曲轴又是发动机的动力输出轴，这样机械增压器既增了压，但同时也消耗了一部分动力，所以一般机械增压的增压效率都不高。但是机械增压的最大优点就是没有涡轮增压的涡轮迟滞现象，所以机械增压在低转速下的增压效果比较明显，但是随着转速的升高效率也逐渐下降。这与涡轮增压正好相反！
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问 汽车的复合增压是什么?
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问 什么是复合机
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问 复合辚酸盐是什么
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问 什么是复合柱式?
c9fb84790de7 古希腊建筑基本上是三种主要柱式： 多立克柱式：希腊多立克柱式（Doric Order）的特点是比较粗大雄壮，没有柱础，柱身有20条凹槽，柱头没有装饰，多立克柱又被称为男性柱。著名的雅典卫城（Athen Acropolis）的帕提农神庙（Parthenon）即采用的是多立克柱式。 爱奥尼柱式：希腊爱奥尼柱式（Ionic Order）的特点是比较纤细秀美，柱身有24条凹槽，柱头有一对向下的涡卷装饰，爱奥尼柱又被称为女性柱。爱奥尼柱由于其优雅高贵的气质，广泛出现在古希腊的大量建筑中，如雅典卫城的胜利女神神庙（Temple of Athena Nike）和伊瑞克提翁神庙（Erechtheum）。 科斯林柱式：希腊科斯林柱式（Corinthian Order）的比列比爱奥尼柱更为纤细，柱头是用毛莨叶（Acanthus）作装饰，形似盛满花草的花篮。相对于爱奥尼柱式，科林斯柱式的装饰性更强，但是在古希腊的应用并不广泛，雅典的宙斯神庙（Temple of Zeus）采用的是克林斯柱式。
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问 顶复合器是什么？？？
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问 复合滤芯起什么作用
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1条回答
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半梦半醒半疯癫 
匿名用户 
Alvaro Yao 
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xinyu699 
