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除了三元催化器以外的汽车尾气过滤净化器
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== 我想想!!!== 我想想!!! 基本上就靠三元催化器了 消声器、排气管 发动机的排气歧管上有氧传感器,检测排气中的氧含量 == 我想想!!!== 我想想!!! 基本上就靠三元催化器了 消声器、排气管 发动机的排气歧管上有氧传感器,检测排气中的氧含量
2024-05-17
2条回答
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关于C5尊贵型2.3的雾化问题
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您好:这可能跟您的使用情况有关系,如果经常短距离行驶,频繁启动停车,会使发动机产生积碳,造成燃烧不充分,影响三元催化器的使用效能。使尾气排放达不到标准。建议您清洗一下节气门和发动机油路。有时间拉下高速,把积碳充分排除。在观察看看。
2024-04-04
2条回答
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乐风的三元崔化器多少钱
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您好:关于您咨询的问题,三元催化器这个部件比较贵,您这款车催化器的价格大概在2000元左右,催化器工作不良会导致排放超标、故障灯点亮或是加速异响等故障,这个部件无法进行维修,出现故障后只能是进行更换。
2024-04-02
1条回答
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乐风催化器坏了怎么办
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您好: 关于您咨询的问题,催化器损坏和清洗没有关系,多数情况都是由于添加的油品质量存在问题导致的,或是受到碰撞导致的损坏,这种情况可以与店里协商,如果检查外观没有任何磕碰痕迹,那么让店里给您索赔更换一个新的应该不难。如果实在没有办法,那么就只能是自费更换了。
2024-04-02
1条回答
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三元催化器问题
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下列因素常造成三元催化器堵塞失效: 1、燃油品质较差和使用含锰抗爆剂,排放出的锰等有害物会吸附在三元催化器表面; 2、发动机润滑油使用硫、磷作为抗氧剂,渗入燃烧室的润滑油中的硫、磷络合物也会吸附在三元催化器表面; 3、乙醇汽油会将燃烧室、油箱、管道内的积垢清洗但不能分解燃烧,它们随着废气的排出也会沉积在氧传感器表面和三元催化器内。 4、城市交通拥堵,红绿灯多,车速慢,发动机工作温度低,燃油燃烧不充分等都极易形成积碳和油泥。 上述现象的发生将会造成三元催化器堵塞失效,从而引起动力下降、油耗增加、尾气CO、HC、NO排放超标等一系列问题,不仅影响车辆的驾驶性能,而且严重破坏城市空气质量。 此外,夏季时还有一个非常重要的任务,就是测试三元催化器的温度。三元催化器在很高的温度下,容易熔化,因此我们需要在各种工况的情况下,进行加速、减速等各种负荷下的测试,看是否超出三元催化器允许的温度。 我们必须定期对三元催化器清洗养护,以预防和解决三元催器失效等问题。汽车三元催化器排气不畅造成的动力下降、油耗增加、尾气排放超标的问题,并且能有效延长三元催化器的使用寿命。
2024-03-12
5条回答
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三天催化器严重堵塞能加三元催化器清洗剂吗
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清洗坏的可能是有的,但是具体原因不一定是产品问题,有可能是你的车的问题!因为清洗三元前,要检查一下,不知道师父给您检查没有,为了赚你钱有可能就直接给您洗了!清洗前检查三元是否有机械损伤,发生热烧结,是否超过20万公里,是否铅中毒,如有上述情况,清洗无效;检查混合气浓度是否合适; 清洗三元前应清洗节气门,喷油嘴和燃烧室; 清洗过程中,切勿让引擎熄火; 清洗过程中,怠速不宜太高,以免三元催化器过热。所以你单纯的说是产品的问题也不准确,目前这类产品的话,力必拓三元清洗剂la116是不错的产品,是美国的品牌!以后可以用他产品的好与差,不仅能不能清洗净,更重要的是差的产品把你的三元都洗坏了!这个就麻烦了!
2023-05-11
2条回答
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柴油机烧机油和嘴子雾化不良咋区别
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一、烧机油主要原因1、使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油。机油质量等级低,会导致磨损加剧,另外,机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良,使活塞环和气缸壁的磨损增加,密封性能下降,导致烧机油。2、活塞环与气缸壁间的配合间隙过大、活塞环安装不当或密封性变差,缸壁上的机油进入燃烧室,引起烧机油现象;另外,气门密封圈密封性能差、曲轴箱强制通风阀(PCV)损坏或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大,都会使机油随曲轴箱气体进入汽缸参与燃烧。3、机油加注量过多所引起的烧机油。当机油加注超过中线时,由于机油压力过高,发动机润滑过程中通过飞溅润滑的部分会过多地窜入燃烧室燃烧。4、涡轮增压器漏油。涡轮增压器装在排气管前端,工作温度很高,涡轮和泵轮在发动机全负荷运转时,转速可达到每分钟1-2万转。其涡轮转轴采用机油润滑的浮动式轴承,该车有1条油道通到涡轮增压器上。管道或轴承漏油都有可能使机油从涡轮增压器渗入排气管的。当排气管温度高时,机油被烘烤变成蓝烟排出。5、气门油封存在渗漏,是机油通过气门油封漏到燃烧室中燃烧。二、预防烧机油的方法1、使用符合车辆技术要求指标的机油。很多车主从来不看车辆使用手册,开车几年至今不知道自己的车辆是使用什么质量和粘度等级的机油,在使用机油问题上有很大的随意性。使用机油一是注意质量指标,二是注意粘度指标。质量指标是指尽量选用SL以上的级别,粘度指标就要严格按照汽车手册中对粘度指标的规定,不能过低或过高。2、避免经常性的急加速和长时间超高速行驶。发动机超高速转动时容易使润滑油油膜的断裂,导致润滑不良和转动部位干磨,当成为经常性操作时,就会使发动机异常磨损而出现烧机油的现象,因此,保持经济时速行驶是预防烧机油现象的最好方法之一。3、机油加注时一定要符合规范。当机油加注量超过中线时,应当要求修理工把多余的机油抽出,另外,观察机油量要以第二天出车前观察的量为准。4、如果发现烧机油,尽快到维修站进行检查。如果因发动机故障(如活塞环密封不好、气门油封渗漏、缸垫渗漏等),应当尽快到维修站检查,尽早修复故障。
2023-02-10
2条回答
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三原催化器
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三元催化器,是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置,它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。由于这种催化器可同时将废气中的工种主要有害物质转化为无害物质,如果将三元催化器拆掉,车子也是可以正常行使的,但尾气排放就不一定达标了! 到年检的时候你一样还是要买个装上去的~至于对油耗,发动机的工况影响不大! 车型不同价格也不同!一般的车更换新的至少得1000多吧~
2023-02-10
5条回答
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三元催化器的作用,什么是三元催化器
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三元催化器,是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置,它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。当高温的汽车尾气通过净化装置时,三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性,促使其进行一定的氧化-还原化学反应,其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体;HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳;NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体,使汽车尾气得以净化。三元催化器,是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置,它可将汽车尾气排出的CO一氧化碳、HC碳氢化合物和NOx氮氧化物等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。由于这种催化器可同时将废气中的三种主要有害物质转化为无害物质,故称三元。中文名 三元催化器 概 述 最重要的机外净化装置 工作原理 增强气体活性 催化喷涂载体
2023-02-10
4条回答
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甚么是3元催化器结构
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3元催化器元催化器,是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置,它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变成无害的2氧化碳、水和氮气。当高温的汽车尾气通过净化装置时,3元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx3种气体的活性,促使其进行1定的氧化-还原化学反应,其中CO在高温下氧化成为5色、无毒的2氧化碳气体;HC化合物在高温下氧化成水(H20)和2氧化碳;NOx还原成氮气和氧气。3种有害气体变成无害气体,使汽车尾气得以净化。
2023-01-04
1条回答
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