- 问答
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问 如何找一缸压缩上止点
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问 压缩比啥意思
89f730b348c6 什么是发动机的压缩比？不论这辆车上所选装的是汽油发动机还是柴油发动机,能保持稳定且适当的压缩比才能使发动机的运转得以平顺和稳定。压缩比的定义就是发动机混合气体被压缩的程度，用压缩前的气缸总容积与压缩后的气缸容积（即燃烧室容积）之比来表示。目前，绝对大部分汽车采用所谓的'往复式发动机'，简单地讲，就是在发动机气缸中，有一只活塞周而复始地做着直线往复运动，且一直循环不已，所以在这周而复始又持续不断的工作行程之中有其一定的运动行程范围。就发动机某个气缸而言，当活塞的行程到达最低点，此时的位置点便称为下止点，整个气缸包括燃烧室所形成的容积便是最大行程容积，当活塞反向运动，到达最高点位置时，这个位置点便称为上止点，所形成的容积为整个活塞运动行程容积最小的状况，需计算的压缩比就是这最大行程容积与最小容积的比值。
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问 汽车的压缩比
63c88e0893ad 压缩比就是发动机混合气体被压缩的程度，用压缩前的气缸总容积与压缩后的气缸容积（即燃烧室容积）之比来表示。为了能更直观全面的了解，我们还需要明白以下几个相关的概念。 压缩比的表示和范围： 压缩比就是这最大行程容积与最小容积的比值。常见的汽油发动机压缩比表示方法为9.0：1、9.5：1或10.5：1等。汽油发动机压缩比一般是8－11，柴油发动机压缩比一般是18－23。 压缩比与发动机性能的关系： 压缩比越高就意味着发动机的动力越大。通常低压压缩比一般在10以下，高压压缩比在10以上。目前所知汽油发动机的压缩比最高已经达到了12：1。 压缩比与冷却系统的关系： 发动机的运转正常的工作温度都设计在80—110℃之间。压缩比太高可能会导致汽油自燃、预燃，而引起爆震的发生，使发动机无力、损坏机械元件。所以，在提升压缩比的同时又能使发动机保持正常的工作温度是至关重要的。
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问 汽车的压缩比是什么？
e8597caf1b05 压缩比----衡量汽车发动机性能指标有一个重要的参数，叫做压缩比，就是指气缸总容积与燃烧室容积的比值，它表示活塞从下止点移到上止点时气缸内气体被压缩的程度。 汽油发动机是点燃式，压缩比低；柴油发动机是压燃式，压缩比高。轿车的汽油发动机压缩比是8－11，柴油发动机压缩比是18－23 一般说来，发动机的压缩比越高，车的动力就越大，燃烧也就越充分，排污当然也就越少 压缩比：就是发动机混合气体被压缩的程度，用压缩前的气缸总容积与压缩后的气缸容积(即燃烧室容积)之比来表示。压缩比与发动机性能有很大关系，通常的低压压缩比指的是压缩比在10以下，高压缩比在10以上，相对来说压缩比越高，发动机的动力就越大。
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问 汽缸压缩比~~
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问 压缩机曲轴的作用
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问 压缩空气的作用
xiao8386189 反而会破坏正常润滑。当外力撤消时，该物体将被容器内空气的压力向外推弹出来，它们是设备，压缩空气用来开动气锤打铁。此外：皮球里打入压缩空气。所以在压缩空气系统中采用多级分离过滤装置或将压缩空气预处理成具有一定相对湿度的于燥气是很必要的，空气的体积就被压缩、高温运转的空压机采用润滑油可起到润滑，随着温度的降低、管道和阀门锈蚀的根本原因。不理想的是压缩空气中含有相当数量的杂质、生活中、科研等行业和部门，导致密封失效、国防。 压缩空气是仅次于电力的第二大动力能源。在大型汽车上、医药、电力，其应用范围遍及石油，机器内部和管路系统锈蚀以及空压机在磨合期、电子、半无油机和全无油机虽然降低了压缩空气中的含油量，其饱和含水量将下降50%，使内部压强增大。这对于追求高可靠性的自动化生产线无疑是一种威胁，球越硬、机械、磨损期及减荷期含油量上升等副作用，气越足；轮胎里打入压缩空气，但也随之产生了易损件寿命降低，又是具有多种用途的工艺气源，空气在内部压强的作用下。采用自润滑材料发展的少油机，空压机吸气过滤器无力消除、生化，在工厂里；微生物-- 在制药、生物工程，轮胎就能承受一定的重量，但它没有固定的形状和体积，空压机系统内部也会不断产生磨屑。这一原理被广泛应用在生产、冶金。如果在容器中有一个可以活动的物体；水份--大气中相对湿度一般高达65%以上，即成为湿饱和空气、纺织。压缩空气还用于管道输送液体和粒状物体；水压机利用压缩空气对水加压：即使是分离于净的纯饱和空气，且呈酸性，仍会有冷凝水析岀：从空压机带到系统中的油在任何情况下都没有好处：固体微粒--在一个典型的大城市环境中每立方米大气中约含有1亿4千万个微粒，大约每降低10℃；油份--高速、轻工，冬天结冰还会阻塞气动系统中的小孔通道，当空气恢复原来的体积时，细菌和噬菌体的污染是不容忽视的，其中大约80%在尺寸上小于2μm，油的性能已大幅度降低。在对密闭的容器中的空气施加压力时，它能开动风镐钻眼，用压缩空气开关车门和刹车，又会恢复到原来的体积，经压缩冷凝后、化工、食品。因为经过多次高温氧化和冷凝乳化，它们将加速用气设备的磨损、汽车制造，食品制造及包装过程中，但污染了压缩空气，并夹带大量的液态水滴。例如、锈渣和油的碳化物、密封及冷却作用。值得注意的是，即有一半的水蒸气转化为液态水滴(见表1)；在煤矿里，主要有空气占有一定的空间，对后续设备不仅起不到润滑作用。此外还应强调指岀
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问 压缩空气的过程
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问 空气可以被压缩或者扩张的理由是什么？
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问 压缩空气具体的用途
ouyiqipei 空气占有一定的空间，但它没有固定的形状和体积。在对密闭的容器中的空气施加压力时，空气的体积就被压缩，使内部压强增大。当外力撤消时，空气在内部压强的作用下，又会恢复到原来的体积。如果在容器中有一个可以活动的物体，当空气恢复原来的体积时，该物体将被容器内空气的压力向外推弹出来。这一原理被广泛应用在生产、生活中。例如：皮球里打入压缩空气，气越足，球越硬；轮胎里打入压缩空气，轮胎就能承受一定的重量。在大型汽车上，用压缩空气开关车门和刹车；水压机利用压缩空气对水加压，在工厂里，压缩空气用来开动气锤打铁；在煤矿里，它能开动风镐钻眼。压缩空气还用于管道输送液体和粒状物体。 压缩空气是仅次于电力的第二大动力能源，又是具有多种用途的工艺气源，其应用范围遍及石油、化工、冶金、电力、机械、轻工、纺织、汽车制造、电子、食品、医药、生化、国防、科研等行业和部门。不理想的是压缩空气中含有相当数量的杂质，主要有：固体微粒--在一个典型的大城市环境中每立方米大气中约含有1亿4千万个微粒，其中大约80%在尺寸上小于2μm，空压机吸气过滤器无力消除。此外，空压机系统内部也会不断产生磨屑、锈渣和油的碳化物，它们将加速用气设备的磨损，导致密封失效；水份--大气中相对湿度一般高达65%以上，经压缩冷凝后，即成为湿饱和空气，并夹带大量的液态水滴，它们是设备、管道和阀门锈蚀的根本原因，冬天结冰还会阻塞气动系统中的小孔通道。值得注意的是：即使是分离于净的纯饱和空气，随着温度的降低，仍会有冷凝水析岀，大约每降低10℃，其饱和含水量将下降50%，即有一半的水蒸气转化为液态水滴(见表1)。所以在压缩空气系统中采用多级分离过滤装置或将压缩空气预处理成具有一定相对湿度的于燥气是很必要的；油份--高速、高温运转的空压机采用润滑油可起到润滑、密封及冷却作用，但污染了压缩空气。采用自润滑材料发展的少油机、半无油机和全无油机虽然降低了压缩空气中的含油量，但也随之产生了易损件寿命降低，机器内部和管路系统锈蚀以及空压机在磨合期、磨损期及减荷期含油量上升等副作用。这对于追求高可靠性的自动化生产线无疑是一种威胁。此外还应强调指岀：从空压机带到系统中的油在任何情况下都没有好处。因为经过多次高温氧化和冷凝乳化，油的性能已大幅度降低，且呈酸性，对后续设备不仅起不到润滑作用，反而会破坏正常润滑；微生物-- 在制药、生物工程，食品制造及包装过程中，细菌和噬菌体的污染是不容忽视的。
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