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全部分类问答精选待解决

问车辆怎样进行复合弯道转弯?

0d6e07df983e 弯道曲率半径在转弯途中变化的弯道叫做复合弯道。在曲率变大的弯道，可以提前选取加速点，提高车的速度。在曲率变小的弯道，转弯是非常困难的，途中必须再次转动转向盘。对此，可把弯道分成两部分考虑，进入复合弯道，转弯时先将车驶向外侧，把加速点选在弯道远处的内侧，尔后再次转动并调整方向，实施转向。或者，一度关闭油门，使速度降低，实施次转向后，再加速实施第二次转向的调整。

2024-04-21 1条回答
问什么是复合法兰

匿名复合法兰学名叫衬里法兰、衬环法兰。就是在碳钢法兰的外部（主要是密封面、内径）堆焊不锈钢或者衬一层不锈钢板。　　法兰又叫法兰盘或突缘。使管子与管子相互连接的零件。连接于管端。法兰上有孔眼，可穿螺栓，使两法兰紧连。法兰间用衬垫密封。法兰管件(flanged pipe fittings)指带有法兰(突缘或接盘)的管件。它可由浇铸而成(图暂缺)，也可由螺纹连接或焊接构成。法兰联接(flange，joint)由一对法兰、一个垫片及若干个螺栓螺母组成。垫片放在两法兰密封面之间，拧紧螺母后，垫片表面上的比压达到一定数值后产生变形，并填满密封面上凹凸不平处，使联接严密不漏。法兰联接是一种可拆联接。按所联接的部件可分为容器法兰及管法兰。按结构型式分，有整体法兰、活套法兰和螺纹法兰。

2023-11-20 2条回答
问复合三明治

习惯你的依赖 ·三明治式多层复合材料的拉伸性能只取决于表层的性能，中间泡沫层几乎不能带来任何贡献 ·复合材料的抗压性能会随着核心层重量的减少而降低如果考虑到层于层之间的连接的话，三明治式复合材料的拉伸性能和抗压性能将毫无疑问地要低于复合材料表层的性能。核心层核心层可以采用各种不同的材料，例如： ·泡沫: 可以是柔性的，也可以是硬性的；可以是开孔的，也可以是闭孔的，可以是增强的也可以是不增强的。这些可以根据用途来进行分类： - 普通应用领域: 聚苯乙烯,聚尿, 聚酰胺, 氯化聚乙烯； - 技术含量较高的领域: 聚乙烯, 聚丙烯, 有机...

2023-11-20 1条回答
问复合润滑剂的使用特点？？

眼角的笑意在单一润滑剂很难达到理想的润滑效果时，一般选用几种润滑剂复合，以达到加工和制品性能的要求，减少用量，提高润滑效率。难熔与易熔润滑剂会相互渗透，使易熔润滑剂增稠，表面迁移能力降低，加工范围变宽，熔体均匀性提高，并提高制品的力学性能和外观质量，保证挤出过程中物料的润滑平衡。我这个润滑剂你可以试下

2023-11-18 2条回答
问什么是复合油相

匿名用户复合油相是采用复合蜡和复合乳化剂技术并添加各种添加剂复配而成，比如增加乳化剂、微晶蜡、机油、凝脂等，可以在乳化炸药的生产中直接使用。它可以替代乳化炸药生产工艺过程中的所有油相成分（含乳化剂），简化了乳化炸药生产工艺，在使用时仅需按配方比例假如复合油相，加热至90+-5℃保温至完全融化，保温待用（不低于65℃），经滤网进化乳化工艺，适用于各种类型的膏状乳化炸药生产。对减少炸药生产线的现场人员等很有帮助。以石蜡、微晶蜡、燃料油、凡士林、浙青和矿物油的一种或几种进行调和，这些配方以石油精炼产品为原料，稳定了油相质量，但由于国内外炸药生产厂家使用的乳化设备不同，乳化剂的选择不同，对油相的要求也不尽相同，一种调和蜡很难匹配不同的乳化剂。油相材料必须具有良好的抗水性能、适宜的外观状态、能够随温度的变化提供不同的黏稠度以及良好的安全性。由于乳化炸药存在热力学上的不稳定性，不同的油相材料将直接影响乳胶颗粒的大小、分布均匀性及其稳定性。不同的油相材料对敏化气泡的稳定作用也不相同。因此，制备优质的油相材料是提升乳化炸药性能的关键。

2023-11-12 5条回答
问汽车复合剂

体元主人我用过很多类似产品，但是个人觉得都是心理作用大于实际效果，要买就买个可靠的，我目前一直在用任驰，效果挺好的，开始的时候去除了个积碳，然后一直用这个2年了没有积碳，油耗和动力也让我惊喜

2023-11-12 1条回答
问什么是复合PAL

匿名用户 PAL 制复合视频参数的测量 2006-10-25 08:51:32| 分类： IPTV | 标签：科技技术 |字号大中小订阅主要包含以下内容： 1 、视频测量技术简介 2 、常用指标的定义和测量 3 、使用 video MASTER 进行测量视频测量技术简介通过本章的简单学习，主要了解：1 ）视频通道的概念 2 ）视频测量的基本原理 3 ）视频通道测量的基本内容概述本讲义主要根据《 DVD 视盘机行业自律通用规范》的标准要求，介绍针对 PAL 制复合视频参数的测量方法。为了通用性，只是介绍各参数的测量原理，关于具体不同设备的使用，参考设备操作指南。 DVD 视频参数的测量原理，和 CD 参数的测量相似，都是通过测试设备捕捉标准测试信号在被测产品上的重放输出信号来分析，其原理框图如下：名词释义视频输出电平:重放 DVD 测试盘上的视频测试信号时的白峰电平和同步头电平之间的输出电压。水平清晰度:沿水平方向人眼所能分辨的屏幕图象的最大线数。亮度幅频响应:也称亮度通道带宽 , 即相对于参考电平的输出信号幅度随频率的变化。亮度非线性失真:输出图象信号的消隐电平和白电平之间的灰电平与输出图象信号的灰电平之偏差。亮度波形失真 ( 线性失真 ) :亮度信号上的条信号和 2T 脉冲经 DVD 重放后引起的失真亮度信噪比在亮度信号的平坦部分输出电平对有效噪声电平之比。色度幅频响应:色度信号的幅频响应 , 也称色度通道带宽。色度信噪:色度信号的噪声性能。它分为调幅 (AM) 色度信噪比 ( 参考信号电平对调幅噪声分量之比 ) 和调相 ( PM) 色度信噪比 ( 参考信号电平对调相噪声分量之比 ) 。微分增益:微分相位由有关的亮度信号幅度变化引起的色度副载波信号幅度相对于该信号在消隐电平处幅度的最大变化。微分相位:由有关的亮度信号幅度变化引起的色度副载波信号相位相对于该信号在消隐电平处相位的最大变化。视频测量技术简介视频测量是电视测量中最基本最常进行的测量视频通道广义概念视频通道测量的基本内容－五大类指标1) 反射损耗（阻抗匹配情况 )2) 视频的基本幅度和时间 ( 介入增益和时间 ) 3) 视频杂波 ( 噪声测试 )4) 线性失真 5) 非线性失真依据： ?? CCIR567 ； GB1583 < 彩色电视图像传输 >; ?? VCD/SVCD 视盘机通用规范 ?? DVD 视盘机通用规范 ??CATV 终端接收机测量方法 ?? GB3659 < 电视视频通道传输测试方法 >; ?? GB6277 < 电视发射机测量方法 >. 视频通道测量的基本内容－五大类指标视频通道的测试原理常用的评价指标的定义和量测概述：上章节提到了五大类用于评价视频通道好坏的指标，本章将会详细地阐述四类常用的用于评价一个 DVD 播放系统好坏的指标，涉及它们的1 ）定义；2 ）对图像的影响； 3 ）测试信号 4 ）测试方法。视频幅度和时间的测量概述：本节主要讨论视频信号的两种基本特性：幅度测量1) 定义 ?? PAL 复合视频信号的标称电压是 1 伏峰－峰值。幅度测量技术通常是检验信号是否于此标称值相符，若否，则进行适当的增益调整。视频信号峰－峰幅度的测量有时被称为“插入增益”（ insertion gain ）的测量。 2) 对图像的影响 ?? 插入增益误差会使图像太亮或太暗。由于环境光线的影响，视频彩色饱和度也受影响。3 ）测试信号 ?? 插入增益可用任何一种含有 700mV 白条的信号进行测量。最常用的是彩条信号以及脉冲与条信号。许多标准插入测试信号中也含有 700mV 白条，可用来测量或调整视频增益。下图为脉冲和条测试信号。4 ）测试方法 ?? 波形监视器刻度板方法 ?? 外加校准信号法 ?? 电压游标法 ?? 自动测试下图为 75 ％的彩条信号。下图为 10T\20T 的脉冲与条信号。备注：a 、同步与图象信号之比如果信号幅度不对，最后确认一下是否只是由简单的增益误差还是失真造成。可以先检查同步与图象信号（信号中消隐以上的部分）之比是否为 3:7 。如果这个比例正确，再进一步去调整增益。如果比例不对，可能某些地方存在问题，需进一步检查。信号可能受到失真，也可能是某一设备重新加入同步和色同步信号不正确造成。b 、同步和色同步的测量同步和色同步都应占复合视频信号的 30% （对于 1V 的信号而言，应 300mV ）。c 、测量精度一般来说，利用外加校准信号和电压游标比用刻度板法要更准确。然而，用某些游标方式更多得到的是分辨力而非准确度。给人们造成一种印象，即其测量比实际更精确些。 d 、利用亮度滤波器如果不用带有白条的测试信号，而必须用播出信号来测量插入增益的话，则波形监视器中“亮度”（ LUMINANCE ）或“低通”（ LOWPASS ）滤波器会有用，这些滤波器可以滤去色度信息，从而较轻易于利用亮度电平来置定增益。时间测量1 ）定义 ?? 测量行和场时间同步脉冲宽度目的是验证它们是否在制式标准所规定的范围内或在广播主管部门所要求的标准内。在广播设备中可以调整这些参数，使其符合所规定的容限。其它一些同步参数，如上升时间，下降时间，以及色同步的位置和其中副载波的周数，也有规定，应该时常进行测量以检验其是否正确。 2 ）对图像的影响 ?? 脉冲宽度的微小误差并不影响图像质量。如果误差大到设备无法正确处理这些脉冲的时候，图像也将被破坏。CCIR624 号报告是普遍得到认可的一个有关 PAL 制时序和容限的文件。下图给出了有关 PAL 系统的 CCIR 时序。3) 测试信号在任何带有有关行、场和色同步信息的复合信号上都能进行脉冲宽度的测量。 4 ）测试方法 ?? 波形监视器刻度板法 ?? 时间游标法。 ?? 自动测量，如用 Tek VM700A/T 、 VideoMASTER ?? 测量菜单中的“ H-Timing 进行测试注：a 、上升和下降时间测量：许多标准包含同步脉冲的上升和下降时间的规定，有时给出建立时间。这些参数的测量表明脉冲跳变有多快。一般是指信号的 10% 和 90% 两点之间的时间。脉冲宽度的测量方法一般也适用于上升和下降时间的测量。但是在进行 10% 和 90% 的测量时，最方便的方法是利用波形监视器的可变增益控制将脉冲高度标定到 500mV 或 1000mV 。然后 10% 和 90% 两点利用刻度板可容易定出。 b 、场逆程时间的控制：场逆程期间的脉冲数目及均衡脉冲和槽脉冲的宽度等等，都有规定，定期检验这些参数是有益的。 CCIR 的额定值和容限见下表

2023-10-15 2条回答
问车辆的复合增压系统是什么原理？

匿名你好根据你的描述，复合增压系统：即废气涡轮增压和机械增压并用，机械增压有助于低转速时的扭力输出，但是高转速时功率输出有限；而废气涡轮增压在高转速时拥有强大的功率输出，但低转速时则力不从心。发动机的设计师们于是就设想把机械增压和涡轮增压结合在一起，来解决两种技术各自的不足，同时解决低速扭矩和高速功率输出的问题。这种装置在大功率柴油机上采用比较多，汽油机上采用双增压系统（复合增压系统）的车型还比较少，大众的1.4 TSI发动机（这款发动机兼顾了低速扭力输出和高速功率输出。在低转速时，由机械增压提供大部分的增压压力，在1 500rpm时，两个增压器同时提供增压压力。随着转速的提高，涡轮增压器能使发动机获得更大的功率，与此同时，机械增压器的增压压力逐渐降低。机械增压通过电磁离合器控制，它与水泵集合在一起。在转速超过3500rpm时，由涡轮增压器提供所有的增压压力，此时机械增压器在电磁离合器的作用下完全与发动机分离，防止消耗发动机功率）采用了了这一系统。其发动机输出功率大、燃油消耗率低、噪声小，只是结构太复杂，技术含量高，维修保养不容易，因此很难普及。希望我的回答对你有帮助，望采纳，谢谢！！

2023-10-15 2条回答
问什么是复合动力汽车？

kochamcie 混合动力汽车是有电动马达作为发动机的辅助动力驱动汽车。　　混合动力汽车的燃油经济性能高，而且行驶性能优越，混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，简单地说，就是与同样大小的汽车相比，燃油费用更低。　　而且，辅助发动机的电动马达可以在启动的瞬间产生强大的动力，因此，车主可以享受更强劲的起步、加速。同时，还能实现较高水平的燃油经济性　　混合动力汽车的种类目前主要有3种。一种是以发动机为主动力，电动马达作为辅助动力的“并联方式”。这种方式主要以发动机驱动行驶，利用电动马达所具有的再启动时产生强大动力的特征，在汽车起步、加速等发动机燃油消耗较大时，用电动马达辅助驱动的方式来降低发动机的油耗。这种方式的结构比较简单，只需要在汽车上增加电动马达和电瓶。另外一种是，在低速时只靠电动马达驱动行驶，速度提高时发动机和电动马达相配合驱动的“串联、并联方式”。启动和低速时是只靠电动马达驱动行驶，当速度提高时，由发动机和电动马达共同高效地分担动力，这种方式需要动力分担装置和发电机等，因此结构复杂。还有一种是只用电动马达驱动行驶的电动汽车“串联方式”，发动机只作为动力源，汽车只靠电动马达驱动行驶，驱动系统只是电动马达，但因为同样需要安装燃料发动机，所以也是混合动力汽车的一种。

2023-10-15 2条回答
问英语主从复合句

8ebe12ab6740 主句是一般将来时，从句是一般现在时

2023-02-01 1条回答

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